Tramwaj wjeżdża po stromej zachodniej stronie najwyższej części Gór Sandia, od wysokości podstawy 6,559 stóp (1999 m) do najwyższego wzniesienia 10 378 stóp (3163 m) ). Wycieczka na górę zajmuje 15 minut, aby wznieść się 3819 stóp (1164 m), a normalna prędkość eksploatacyjna tramwaju wynosi 12 mil na godzinę (19 km / h). Około czterech „samolotów” odlatuje co godzinę z bazy i głównych stacji odlotów. Widok z tramwaju obejmuje całe Albuquerque i około 11 000 mil kwadratowych (28 000 kilometrów kwadratowych) wsi Nowego Meksyku.
Opis linii tramwajowej i widok metropolii Albuquerque z górnej stacji.
Tramwaj ma tylko dwie podpory. Pierwsza wieża o wysokości 232 stóp (70,7 m) znajduje się na wysokości 7,010 stóp (2137 m) nad poziomem morza i zbudowana jest jako pochylona wieża o kącie nachylenia 18 stopni. Drugi, mający zaledwie 80 stóp (24,4 m) wysokości, znajduje się na końcu głównej ostrogi gór na wysokości 8750 stóp (2667 m) i został zbudowany przy pomocy helikoptera.
Najdłuższy rozpiętość znajduje się między drugą wieżą a górnym terminalem. Rozpiętość ta jest trzecim co do długości prześwitem tramwajowym na świecie, o długości 7720 stóp (2353 m). W połowie rozpiętości kable znajdują się 900 stóp (274 m) nad zboczem góry. To przęsło przechodzi przez Kanion Domingo Baca, którego część jest określana jako Kanion TWA. Jest to miejsce katastrofy samolotu TWA Flight 260 19 lutego 1955 roku, w której zginęło wszystkich 16 pasażerów i załogi. Podczas gdy większość wraków została usunięta podczas budowy tramwaju, część nadal pozostaje na dnie kanionu i może być widoczna dla jeźdźców tramwaju.