SR-72 to nowy hipersoniczny samolot demonstracyjny być opracowany przez Lockheed Martin w ramach programów Skunk Works lub Advanced Development Program, aby spełnić wymagania Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF).
Szybki samolot SR-72 zostanie zaprojektowany i zbudowany jako następca SR-71 Blackbird firmy Lockheed Martin, który wycofał się ze służby USAF w 1998 roku.
Rozwój hipersonicznego samolotu SR-72 w formie demonstracyjnej ma się rozpocząć w 2018 roku. Będzie to opcjonalnie pilotowany pojazd badań lotniczych (FRV) o długości około 60 stóp. Będzie wyposażony w jeden pełnowymiarowy silnik, który będzie manewrował przez kilka minut z prędkością 6 Macha.
Samolot SR-72 będzie miał możliwość wykonywania szybkich wywiadów, obserwacji i rozpoznania ( ISR) i operacje strajkowe. Pierwszy lot demonstratora SR-72 jest przewidywany na 2023 r., Natomiast pełnowymiarowy samolot ma wejść do służby do 2030 r.
Powiązane treści
Bezzałogowy pojazd demonstracyjny Boeing X-37, Stany Zjednoczone
X-37 to bezzałogowy pojazd demonstracyjny zaprojektowany i opracowany przez Boeings Phantom Works, USA, w celu spełnienia wymagań National Aeronautics i Administracji Kosmicznej (NASA) oraz Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.
Podstawowe szczegóły rozwoju samolotu SR-72
Lockheed Martin podjął próbę znalezienia różnych następców SR -71 od 1998 roku, ale nie udało się opracować szybkich samolotów.
Lockheed Martins Skunk Works opracował rakietowy samolot Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) w ramach Defence Advanced Research Projects Projekt badawczo-rozwojowy Agencji (DARPA) Falcon.
Projekt HTV-2 został opracowany w celu gromadzenia danych dotyczących aerodynamiki, efekty aerotermalne oraz naprowadzanie, nawigacja i kontrola. HTV-2 zakończył swój pierwszy lot w kwietniu 2010 r., A drugi lot w sierpniu 2011 r. Pojazd osiągnął maksymalną prędkość 20 Machów (13 000 mil na godzinę). Doświadczenie i istotne dane zebrane z HTV-2 są wykorzystywane do opracowania lepszego projektu SR-72.
Cechy samolotu SR-72
Samolot SR-72 będzie hipersoniczny samolot rozpoznania strategicznego wykorzystujący najnowocześniejszą technologię hipersoniczną. Będzie dopasowany do podobnych misji i zasięgu oferowanego przez samoloty SR-71.
Oczekuje się, że nowy samolot uderzy w cele w dowolnym miejscu na kontynencie w mniej niż godzinę, jeśli jest wyposażony w pociski hipersoniczne, takie jak High Speed Strike Weapon (HSSW) firmy Lockheed Martin. Duża prędkość samolotu zapewnia penetrację chronionej przestrzeni powietrznej.
SR-72 będzie opcjonalnie wyposażony do walki w operacjach bojowych. Rozwój samolotu jest wspierany przez długoterminową hipersoniczną mapę drogową USAF.
Szczegóły silnika demonstratora hipersonicznego Lockheed Martin
Bezzałogowy samolot SR-72 będzie napędzany dwoma silniki. Samolot będzie otrzymywał ciąg z silnika turbinowego, aż osiągnie prędkość 3 Macha, podczas gdy dwusystemowy silnik strumieniowy będzie dostarczał moc do lotu przy prędkościach hipersonicznych. Samolot będzie korzystał z jednej dyszy wlotowej zarówno dla silnika turbinowego, jak i silnika strumieniowego w celu zmniejszenia oporu.
Lockheed Martin Skunk Works współpracuje z Aerojet Rocketdyne nad układem napędowym opartym na turbinach w cyklu mieszanym (TBCC), samolot miał osiągnąć prędkość przelotową 6 Macha, dwukrotnie większą niż prędkość samolotu SR-71.
Podskala naziemnych testów systemu TBCC została przeprowadzona poprzez zintegrowanie małego, gotowego silnika turbinowego z podwójny tryb ramjet / scramjet integrujący osiowo symetryczny wlot i dyszę.
.gif)