Prawda o problemach Toyoty 4Runner z silnikiem V8

Obecnie Toyota oferuje tylko 4Runner z silnikiem V6. Ale Toyota 4Runner czwartej generacji 2003-2009 również oferował V8. Toyota 4Runner czwartej generacji miała kilka znaczących problemów, szczególnie rdzewiejące ramy, ale późniejsze modele 2007-2009 są tak samo zdolne do jazdy terenowej jak nowe 4Runners. Zespół YouTube Throttle House nazwał czwartej generacji 4Runner V8 to jeden z najbardziej niezawodnych silników Toyoty – ale czy rzeczywiście?

Dlaczego Toyota 4Runner V8 z lat 2003-2009 może być problematyczna

4,7-litrowy silnik V8 czwartej generacji 4Runner nie był wyłącznym silnikiem. Według kanadyjskiej firmy Gearhead silnik był również używany w Tundra, Land Cruiser i Sequoia. I chociaż cieszy się dość dobrą reputacją, jego jedyną wadą, jak to określają niektórzy użytkownicy forum Ekspedycji, jest pęknięcie kolektora wydechowego.

Według Canadian Gearhead i CarSpec problem dotyczy 4,7-litrowych katalizatorów V8. Aby obniżyć emisje, należy odpowiednio nagrzać katalizatory. Tak więc, jak wyjaśniają użytkownicy forum właścicieli Toyoty 4Runner, aby pomóc silnikowi V8 spełnić normy emisji podczas zimnego rozruchu, Toyota zastosowała dodatkowy konwerter w kolektorze wydechowym.

Jednak według użytkowników forum Tundra World i Expedition Portal ten projekt zmusił inżynierów do uczynienia metalu cienkim. Tak więc, gdy metal nagrzewa się i stygnie, rozszerza się i kurczy, ostatecznie pękając. Powoduje to wyciek i awarię katalizatora, powodując, jak twierdzi wielu użytkowników forum i raportów CarComplaints, okropny zapach siarki.

Jak często to się dzieje?

Chociaż nie zdarza się to w przypadku każdej Toyoty 4Runner z silnikiem V8, Consumer Reports twierdziło, że był to dość powszechny problem. Canadian Gearhead powiedział nawet, że istnieją „dwa różne typy Toyoty 4.7: te, które mają już pęknięte kolektory i te, które wkrótce będą miały pęknięte kolektory”. Jeden z właścicieli, który zgłosił się do CR, posunął się nawet do tego, że nazwał to usterką.

CarComplaints zauważa, że problem był na tyle kłopotliwy, że Toyota opublikowała oficjalny biuletyn serwisowy. V8 Toyoty4Runner był wystarczająco kłopotliwy że producent przestał oferować go w SUV-ie piątej generacji. Żadna z innych ciężarówek ani SUV-ów z 4,7-litrowym silnikiem V8 nie oferuje go dzisiaj w USA.

Czy można naprawić problemy Toyoty 4Runner z silnikiem V8? ?

Wygląda na to, że część TSB Toyoty była, zgodnie ToToyota 4Runner właściciel forum użytkowników, po prostu wymieniając popękane kolektory na OEM. Chociaż części pasowały, miały tę samą wadę konstrukcyjną. W końcu znowu pękną. Jest to również najdroższe rozwiązanie, jak wiele Toyota 4Runners z silnikami V8 nie są objęte gwarancją.

Jest to możliwe dla wykwalifikowanego mechanika po prostu zaspawaj szczelinę wydaje się, że jest to w najlepszym przypadku tymczasowe rozwiązanie. Theweld naprawia pęknięcie, ale nie rozwiązuje problemu z samym metalem.

Jest jednak inne rozwiązanie. Do 4,7-litrowego silnika V8 można dopasować nieoryginalne kolektory wydechowe / kolektory. Powszechnie polecanymi markami są Doug Thorley, Pacesetter i Dorman.Niektóre z tych części mogą wymagać dodatkowego spawania w celu zamocowania katalizatorów, ale wydają się być wykonane z grubszego i mocniejszego metalu niż części OEM.

Jednak te części nie są legalne pod względem emisji w 50 stanach. Zwłaszcza jeśli mieszkasz w Kalifornii, takie rozwiązanie może być niewykonalne. Biorąc to pod uwagę, wydaje się, że przynajmniej Dorman oferuje kolektory wydechowe Toyota 4Runner V8 zgodne z CARB.

Jedno dodatkowe zastrzeżenie dotyczące kolektorów wydechowych na rynku wtórnym: według użytkowników forum właściciela portalu Expedition Portal Toyota zmodyfikowała projekt kolektora dla lat modelowych 2005 i 2006. Upewnij się, że jeśli zamierzasz zainstalować jednostkę z rynku wtórnego, będzie pasować do Twojego silnika.

Śledź więcej aktualizacji MotorBiscuit na naszej stronie na Facebooku.