Opony mogą być bardzo drogie. Jeżdżę Range Roverem Sport z 22-calowymi, niskoprofilowymi oponami, których wymiana kosztuje ~ 450 dolarów po opodatkowaniu. Więc kiedy dostałem gwóźdź do jednej z moich opon, byłem zdumiony. Zepnij, napraw lub wymień oponę?
Na szczęście dla Ciebie i większości innych osób, opony kosztują zazwyczaj mniej niż 200 USD za sztukę, a raczej bliżej 150 USD.
Przy średnim rozmiarze opon bliższym 16-calowym jest znacznie więcej opcji producenta.
Mimo to 150–250 USD za opona jest kosztowna, zwłaszcza że zwykle trzeba wymienić co najmniej dwie opony, jeśli jedna opona ulega poważnemu uszkodzeniu, tak że obie strony pasują do siebie.
Nie chcesz mieć jednej nowej opony z jednej strony i jednej starej opony z drugiej strony z powodu nierównomiernego zużycia. Co więcej, jeśli Twój samochód jest wyposażony w technologię hamowania różnicowego / antypoślizgową, chcesz idealnie równych opon.
Podłącz i załóż lub wymień oponę
Myślałem, że jedyną opcją było zatkanie lub wymień oponę. Okazuje się, że są trzy poprawki dla opony: 1) tylko korek, 2) korek i łata oraz 3) wymiana opony.
Ogólnie rzecz biorąc, możesz zatkać oponę, jeśli gwoździe lub przebicie opony znajduje się w 60% ŚRODKU opony. Eksperci branżowi uważają to za tymczasowe rozwiązanie, ale wielu kierowców próbuje zablokować stałe położenie, dopóki nie będą musieli wymienić opony, gdy zużycie wynosi 3/32 lub mniej.
Tylko wtyczka
Koszt podłączenia przez technika samochodowego to około 15–20 USD. To najtańsza opcja.
Im bliżej ściany bocznej znajduje się przebicie, tym bardziej ryzykowne jest zatkanie lub załatanie opony. Integralność opony jest najważniejsza w ścianach bocznych.
Największym potencjalnym zagrożeniem związanym z naprawą korka jest to, że podczas tego typu naprawy powietrze i wilgoć przedostają się do wnętrza opony.
Przemysł oponiarski utrzymuje, że powietrze i wilgoć powoli przedostają się między warstwy opony, umożliwiając degradację stalowych pasów i powodując degradację i korozję opony od wewnątrz.
Z biegiem czasu korozja ta osłabia stalowe pasy i połączenia między warstwami gumy i gumy oraz warstwami gumy z drutem opony, znacznie zwiększając ryzyko oddzielenia się bieżnika.
Podłącz i załataj oponę
NHTSA stoi na stanowisku, że naprawa łączona jest jedynym sposobem prawidłowego naprawienia przebitej opony. Naprawa łączona składa się z łatki naprawczej z gumowym czopem / trzpieniem przymocowanym do jej środka i korka.
Po zlokalizowaniu przebicia należy go rozwiercić, aby utworzyć czysty otwór na zatyczkę. Obszar wokół przebicia po wewnętrznej stronie opony jest następnie przygotowywany do połączenia z łatą.
Cement wulkanizujący jest nakładany na ten obszar i na kombinację łaty / kołka. Korek jest wyciągany z zewnątrz opony przez rozwiercany otwór tak, aby całkowicie wypełnił otwór i utworzył szczelne uszczelnienie z gumą opony.
Łatka łączy się z wnętrzem opony, zapobiegając ucieczce powietrza wraz z korkiem, uszczelnia otwór, zapobiegając ucieczce powietrza, podczas gdy korek uszczelnia otwór, zapobiegając przedostawaniu się powietrza i wilgoci do opony. Gumowy trzon jest przycięty tak, aby był równy z otaczającym bieżnikiem.
Koszt korka i łatki to około 40-50 USD, ale jest to bezpieczniejsze rozwiązanie.
Wymień oponę
Nikt nie chce wymieniać nowej opony lub nowej opony z dużą ilością bieżnika. Ale rzeczywistość jest taka, że Twoje opony są najważniejszą częścią motoryzacyjną. To jedyna część samochodowa, która dotyka drogi.
Niektórzy mogą powiedzieć, że nowe opony to jedne z najtańszych ubezpieczeń na życie, jakie można kupić! Jeśli masz rodzinę lub bliskich, którzy regularnie jeżdżą z tobą, najlepiej ze względów bezpieczeństwa wymienić dwie opony.
Brak wymiany opony to po prostu opóźnienie nieuniknionego, jeśli planujesz posiadać samochód na wiele lat i wiele więcej mil.
Poczujesz się wspaniale, wiedząc, że masz nowe opony, które zapewniają maksymalną przyczepność i bezpieczeństwo.
Przykład dylematu dotyczącego założenia lub wymiany opony
Poniżej znajduje się zdjęcie gwoździa, który przebił moją 22-calową oponę. Jak widać, jest bardzo blisko ściany bocznej. Opony mają na sobie 19 000 mil. Podobne niskoprofilowe opony mają żywotność około 20 000 – 25 000.
Próbowałem wyjąć gwóźdź i automatycznie usłyszałem syk. W rezultacie zabrałem go do mojego lokalnego warsztatu samochodowego, aby sprawdzić, czy uda mi się go podłączyć za 20 USD.
Odpowiedział: „Gwóźdź jest zbyt blisko ściany bocznej, aby był prawidłowo podłączony. Zalecamy zakup nowych opon. ”
Byłem rozczarowany tym, co usłyszałem, ale powiedziałem im, żeby i tak zamówili dwie nowe opony, ponieważ bezpieczeństwo jest najważniejsze. Przebicie miało miejsce podczas deszczowej pory zimowej.
Decyzja o wymianie opon
Po wydaniu 878 dolarów na dwie nowe tylne opony, poczułem się swobodnie ze swoją decyzją. Ponieważ dotarcie opon zajmie kilka dni, poprosiłem technika, aby napompował mi oponę gwoździem, aby mnie przytrzymać.
Następnie odpowiedział: „Lepiej jest zatkać oponę, ponieważ nie jest dobrze jedź z gwoździem. Zrobię to za darmo. ”
Poczekaj chwilę! Powiedział tylko, że nie zaleca się zatykania dziury tak blisko ściany bocznej, a on to robi. Czy zostałem oszukany?
Wyjaśnił, że to wszystko jest względne i że podłączanie jest bezpieczniejsze niż jazda z gwoździem, więc się zgodziłem.
Jeśli wybór należy do jazdy z gwoździem do opony i zaślepieniem opony, zawsze przynajmniej zatkaj oponę. Gwóźdź może zacząć wyrywać oponę i spowodować poważne uszkodzenia podczas jazdy.
Założyć lub wymienić oponę? Bezpieczeństwo przede wszystkim!
Poniżej znajduje się zdjęcie z @ Cosimo_Medici1 na Twitterze, pokazujące, co może się stać, jeśli jedziesz z gwoździem w oponie. Nie rób tego!
Poniżej przedstawiono, jak wygląda zatkana opona. Zdjął gwóźdź, bierze narzędzie i przebija większą dziurę w oponie. Potem bierze klejącą maź i wbija ją w otwór. Tarcie i ciepło opony usuwa gruz.
Jeśli przyjrzysz się uważnie, boki mojej opony są dość zużyte, dlatego naprawdę nie czułbym się komfortowo jadąc dalej niż 2000 – 3000 mil Opona przed wymianą.
Rzecz w tym, że jeżdżę tylko około 4000 – 5000 mil rocznie, więc zużywałbym dobre sześć do dziewięciu miesięcy więcej z moich opon. No cóż.
Wymiana opony jest zawsze bezpieczniejsza
Kiedy zacząłem myśleć o tej wtyczce lub dylemacie wymiany opony, zdałem sobie sprawę, że ta decyzja jest oparta na dobrym samopoczuciu finansowym.
Jeśli masz wszystkie pieniądze świata, to ZAWSZE po prostu wymieniasz oponę i przynajmniej tę po drugiej stronie.
Jeff Bezos nie zastanawia się, czy powinien zatkać, czy zatkać i załatać przebitą oponę. Za każdym razem wymieniał wszystkie cztery opony!
Jeśli żyjesz od wypłaty do wypłaty bez dobrego bufora gotówkowego, jak odkryliśmy, że robi to około 80% Amerykanów podczas zamknięcia rządu, prawdopodobnie zatkniesz oponę za 20 USD, nawet jeśli przebicie jest bardzo blisko ściany bocznej i grozi potencjalnym wybuchem.
Chroń swoje finanse, siebie i swoją rodzinę
Dlatego każdy musi dołożyć wszelkich starań, aby zwiększyć swoje oszczędności i dochody, zwłaszcza jeśli masz rodzinę, o którą musisz się troszczyć. Nie warto ryzykować życia swojego lub swoich bliskich, aby zaoszczędzić kilkaset dolarów.
Wydano ośmiocyfrowe orzeczenia sądowe dotyczące niewłaściwych napraw po tym, jak ofiary zostały poważnie ranne lub zabite.
I Całe życie byłem bardzo oszczędny, dlatego zastanawiałem się nad tą decyzją. Ale tak naprawdę zastanawiałem się tylko przez 10 minut, aż zdecydowałem się wydać pieniądze na dwie nowe tylne opony, po tym, jak wszystko mi wyjaśniono.
Kupiłem luksusowy pojazd głównie ze względu na bezpieczeństwo. Nie zamierzam wtedy tanio kupować, podłączając 19 000 mil starych opon zamiast kupować nowe.
W razie wątpliwości wymień opony. Kiedy to zrobisz, poczujesz się lepiej, zwłaszcza jeśli jeździsz z rodziną.
Rekomendacja ubezpieczenia samochodu
Szukasz niedrogiego ubezpieczenia samochodowego? Sprawdź Allstate. To jedne z najbardziej zaufanych firm ubezpieczeniowych. Wycena jest bezpłatna i łatwa. Upewnij się, że masz najlepsze możliwe ubezpieczenie samochodu, aby chronić siebie i swoją rodzinę.
Warto poświęcić chwilę na wypełnienie wyceny i sprawdzić, czy możesz zaoszczędzić trochę pieniędzy. Kierowcy, którzy przesiadają się na Allstate, mogą zaoszczędzić średnio ponad 700 USD.
Ubezpieczenie samochodu to jeden z największych bieżących wydatków właścicieli samochodów. Kiedy ostatnio porównywałeś stawki? Allstate pozwala zaoszczędzić do 10%, jeśli podpiszesz swoją polisę 7 dni przed jej wejściem w życie i po pełnej spłacie polisy. Dowiedz się, ile możesz dziś zaoszczędzić dzięki Allstate.