Latarnia morska w Aleksandrii

Latarnia morska w Aleksandrii została zbudowana na wyspie Pharos poza portami w Aleksandrii w Egipcie. 300-280 pne, za panowania Ptolemeusza I i II. Mając ponad 100 metrów wysokości, był tak imponujący, że znalazł się na ustalonej liście Siedmiu Cudów Starożytnego Świata. Chociaż teraz zaginiona, trwałym dziedzictwem tej budowli, po ponad 1600 latach, jest to, że nadała grecką nazwę „Pharos” gatunkowi architektonicznemu każdej wieży ze światłem zaprojektowanym do prowadzenia marynarzy. Być może wpłynęło to na późniejszą arabską architekturę minaretu i z pewnością tworząc całą masę struktur naśladowczych w portach wokół Morza Śródziemnego, latarnia morska była, po piramidach w Gizie, najwyższą budowlą na świecie zbudowaną ludzkimi rękami.

Aleksandria

Aleksandria w Egipcie została założona przez Aleksandra Wielkiego w 331 rpne, a dzięki dwóm naturalnym portom w delcie Nilu miasto prosperowało jako port handlowy pod panowaniem dynastii Ptolemeuszy (305-30 pne) i przez całą starożytność. Obywatele z całego greckiego świata, miasto miało własne zgromadzenie i monety oraz stało się renomowanym centrum nauki.

Około 300 roku p.n.e. Ptolemeusz I Soter (r. 323-282 pne) zlecił zbudowanie ogromnej latarni morskiej, aby poprowadzić statki do Aleksandrii i stale przypominać o jego mocy i wielkości. Projekt został ukończony około 20 lat później przez jego syna i następcę Ptolemeusza II (285-246 pne). Konstrukcja dodała tylko do imponującej listy rzeczy do zobaczenia w wielkim mieście, obejmującej grób Aleksandra, Muzeum (instytucję uczoną), świątynię Serapeum i wspaniałą bibliotekę.

Latarnia morska

Według kilku starożytnych źródeł, latarnia morska była dziełem architekta Sostratusa z Knidus, ale mógł on być finansowym sponsorem projektu. Konstrukcja znajdowała się na samym czubku wapiennej wysepki Pharos naprzeciw portów Aleksandrii. Te dwa naturalne porty to Wielki Port i kapryśna nazwa Eunostos lub „Port szczęśliwego powrotu”. Kontynent był połączony z wyspą Pharos groblą Heptastadion, której długość wynosiła około 1,2 km (0,75 mili). Latarnia morska, jak informuje współczesny pisarz o nazwisku Poseidippos, miała służyć jako przewodnik i chronić żeglarzy iw tym celu została poświęcona dwóm bogom, Zeusowi Soterowi (Wybawicielowi) – którego dedykacyjny napis na wieży został wykonany z połową -metrów wysokich liter – i prawdopodobnie Proteus, grecki bóg morza, znany również jako „Stary człowiek morza”.

Latarnia morska w Aleksandrii z pewnością nie była pierwszą taką pomocą dla starożytnych marynarzy, ale był prawdopodobnie pierwszym monumentalnym. Na przykład Thasos, wyspa na Morzu Egejskim na północy, była znana z latarni morskiej z wieżą w okresie archaicznym, a latarnie i punkty orientacyjne były szeroko wykorzystywane przez miasta, aby pomagać żeglarzom w całym basenie Morza Śródziemnego. Starożytne latarnie morskie były budowane głównie jako pomoc nawigacyjna w miejscach, w których znajdował się port, a nie jako ostrzeżenie przed niebezpiecznymi mieliznami lub zanurzonymi skałami, chociaż z powodu niebezpiecznych wód portu w Aleksandrii Pharos spełniały obie funkcje.

Promocja partnerów

Poznaj Seven Wonders AR

Seven Wonders AR to edukacyjna gra rzeczywistości rozszerzonej przygotowana przez naszego partnera Time Passport. Zdobądź ją za darmo przez ograniczony czas.

Strabon (ok. 64 pne – ok. 24 n.e.), grecki geograf i podróżnik dokonał następujących obserwacji na Pharos:

Ten koniec wyspy jest skałą obmywaną ze wszystkich stron przez morze, z wieżą o tej samej nazwie jak wyspa, wspaniale zbudowana z białego marmuru, z kilkoma piętrami stratus of Cnidus, przyjaciel królów, wzniósł go dla bezpieczeństwa marynarzy, jak importowany napis. Ponieważ wybrzeże po obu stronach jest niskie i bez portów, z rafami i płyciznami, wymagany był wzniesiony i wyraźny znak, aby nawigatorzy przybywający z otwartego morza mogli skierować swój kurs dokładnie do wejścia do portu. (Geografia, 17.1)

Dokładny projekt latarni morskiej nie jest niestety jasny przez starożytnych pisarzy, a opisy często są niejasne, mylące i sprzeczny.Większość źródeł zgadza się, że wieża była biała (przez co była bardziej widoczna) i że miała trzy kondygnacje – najniższą prostokątną, środkową ośmiokątną, a górną okrągłą. Uzgodniono również (w większości) obecność posągu Zeusa Sotera na szczycie. Późniejsi arabscy pisarze opisują rampę wznoszącą się wokół zewnętrznej części dolnej części wieży oraz wewnętrzne schody prowadzące na wyższe poziomy. Współcześni historycy debatowali nad wysokością wieży, a szacunki wahają się od 100 do 140 metrów (330-460 stóp), co w każdym razie uczyniłoby Pharos drugą co do wysokości budowlą na świecie po piramidach w Gizie.

Pożar, który prawdopodobnie się pali olej, ponieważ brakowało drewna, był trzymany na szczycie wieży, aby był widoczny w nocy, ale czy tak było od samego początku, jest dyskutowane przez historyków, głównie dlatego, że najwcześniejsze wzmianki o Faro w dziełach starożytnych pisarzy nie dają wspomnieć w ogóle o świetle. Późniejsze źródła opisują Pharos jako latarnię morską, a nie tylko charakterystyczną wieżę przydatną tylko w ciągu dnia. Płomień i kilka innych punktów dotyczących latarni morskiej wspomina poniższy opis rzymskiego pisarza Pliniusza Starszego z I wieku n.e.:

Koszt jej Mówią, że erekcja wynosiła osiemset talentów; i aby nie pominąć wielkoduszności, jaką przy tej okazji okazał król Ptolemeusz, pozwolił architektowi, Sostratusowi z Knidos, na wpisanie jego imienia na samej budowli. Jej celem jest ostrzeżenie statków i sąsiednich ławic przy świetle jego nocnych pożarów oraz wskazanie im wejścia do portu. (Historia naturalna, 36.18)

Według późniejszych źródeł arabskich istniało nawet lustro (prawdopodobnie z polerowanego brązu) odbijające płomień z większej odległości na morze. Lustro mogło również służyć jako odbłyśnik słońca. Wieża, bez widocznego światła, pojawia się na rzymskich monetach cesarskich miasta (od Domicjana do Kommodusa, 81-192 n.e.), na których wyraźnie widać dużą wieżę z wąskimi oknami zwieńczoną monumentalnym posągiem i dwiema mniejszymi postaciami Trytona dmuchającego muszla. Monety te pokazują, że wejście do wieży znajduje się u samej podstawy, podczas gdy późniejsze arabskie opisy pokazują ją wyżej. Pharos pojawiali się również w mozaikach i sarkofagach w całej starożytności, potwierdzając ich szeroką sławę.

Siedem cudów

Niektóre z zabytków starożytnego świata wywarły tak wielkie wrażenie na odwiedzających z daleka, dzięki pięknu, ambicjom artystycznym i architektonicznym oraz samej skali, że ich reputacja wzrosła jako „ zabytki, które trzeba zobaczyć dla starożytnego podróżnika i pielgrzyma. Siedem takich pomników stało się oryginalną „listą rzeczy do zrobienia”, kiedy starożytni pisarze, tacy jak Herodot, Kalimach z Cyreny, Antypater z Sydonu i Filon z Bizancjum, stworzyli krótkie listy najwspanialszych zabytków starożytnego świata. Latarnia morska w Aleksandrii znalazła się na ustalonej liście Siedmiu Cudów, choć raczej później niż pozostałe, ponieważ była tak wysoka i wyjątkowa konstrukcja. Projekt wieży został skopiowany w celu ochrony portów i marynarzy w całym starożytnym świecie i stała się tak sławna jako latarnia morska, że termin pharos był od tego czasu stosowany do każdej takiej wieży mającej na celu wspomaganie żeglugi i nadal jest to słowo oznaczające latarnia morska w wielu współczesnych językach.

Aleksandria nadal prosperowała jako część imperium rzymskiego, będąc drugim najważniejszym miastem w świecie rzymskim i najważniejszym portem we wschodniej części Morza Śródziemnego. Trzęsienia ziemi, zwłaszcza w 796, 950 n.e. – z częściowe załamanie sześć lat później – 1303 i 1323 n.e., przez wieki poważnie uszkodziły latarnię morską Aleksandrii, ale istnieją zapisy o regularnych naprawach i rozbudowach. Na przykład kopuła meczetu została dodana do górnej części c. 1000 n.e. i ok. 1161 CE za Fatymidów. Niektórzy historycy sugerują, że wieża miała wpływ na arabską architekturę minaretów i warto zauważyć, że arabskie słowo oznaczające minaret i latarnię morską jest takie samo: al-Manarah.

Latarnia zniknęła z historycznego zapisu po XIV wieku n.e. przypuszczalnie ostatecznie obalone przez kolejne trzęsienie ziemi w 1330 roku n.e.Granitowe fundamenty wieży zostały ponownie wykorzystane w forcie Qait Bey, zbudowanym w XV wieku n.e. Współczesna archeologia morska na tym obszarze – poziom morza podniósł się od czasów starożytnych – ujawniła kilka kamiennych fragmentów i dwie monumentalne figury Ptolemeusza I i jego królowa Berenice, która mogła kiedyś należeć do wieży i jej bezpośredniego sąsiedztwa.

Wreszcie, co ciekawe, latarnia morska w Aleksandrii mogła być często kopiowanym prawdziwym cudem, ale nie zawsze skutecznie pomagała marynarzom ponieważ archeolodzy morscy odkryli ponad 40 wraków w rejonie starożytnego portu w Aleksandrii. Z drugiej strony, kto może powiedzieć, o ile więcej katastrof byłoby bez wielkiego ghthouse prowadzący statki bezpiecznie do portu?