Kupując pojazd, nie daj się „zabrać na przejażdżkę”
Skorzystaj z bezpłatnej usługi VINCheck® NICB
NICB „s VINCheck to bezpłatna usługa świadczona publicznie w celu pomocy w ustaleniu, czy pojazd został zgłoszony jako skradziony, ale nieodzyskany lub został zgłoszony jako pojazd uszkodzony przez współpracujące firmy ubezpieczeniowe będące członkami NICB. Aby przeprowadzić wyszukiwanie, wymagany jest numer identyfikacyjny pojazdu (VIN). Dla każdego adresu IP można przeprowadzić maksymalnie pięć wyszukiwań w ciągu 24 godzin.
Uważaj na „sklonowane” pojazdy
Klonowanie pojazdów to bardzo dochodowe przestępstwo. Przedsiębiorczy przestępcy mogą kopiować VIN z legalnie posiadanego i udokumentowanego pojazdu stojącego na parkingu, na ulicy lub w salonie samochodowym. Skopiowany VIN jest następnie używany do tworzenia fałszywych tagów VIN. Złodzieje samochodów często podróżują przez granice stanowe i międzynarodowe, aby sprzedawać pojazdy na najwyższe ceny. Ponieważ większość agencji licencyjnych nie sprawdza podwójnej własności w przypadku zwrotu dokumentu własności spoza stanu, szanse na wykrycie są dość niskie.
Oto jak działa oszustwo
- Przestępca kradnie pojazd podobny do tego z legalnym VIN.
- Prawdziwy znacznik VIN skradzionego pojazdu zostaje zastąpiony podrobionym numerem VIN, czyniąc skradziony pojazd „klonem” oryginał.
- Przestępca sprzedaje „sklonowany” pojazd niczego nie podejrzewającemu kupującemu, zazwyczaj używając sfałszowane dokumenty własności lub dokumenty, które uzyskali pod fałszywym pretekstem.
Unikaj bycia przejętym
- Jeśli kupujesz „sklonowany” pojazd, nigdy nie jest on naprawdę Twój . Jeśli i kiedy zostanie wykryty przełącznik VIN, samochód, za który zapłaciłeś, zostanie skonfiskowany i zwrócony pierwotnemu właścicielowi lub firmie ubezpieczeniowej, jeśli roszczenie z tytułu kradzieży zostało już opłacone.
- Zachowaj ostrożność przy zakupie używanego pojazdu od nieznanej Ci osoby, która wyświetla reklamy online i korzysta z numeru telefonu komórkowego.
- Sprawdź numer VIN pojazdu w odpowiednich agencjach rządowych lub stanowym biurze pojazdów silnikowych.
- Przeprowadź wyszukiwanie tytułu własności pojazdu.
- Przeanalizuj wzorzec własności dla każdego nowego lub późnego modelu pojazdu bez zastawu (tj. Bez zaległych pożyczek samochodowych – sprzedawca informuje, że samochód został spłacony ”).
- Jeśli to możliwe, poproś kogoś z firmy ubezpieczeniowej o sprawdzenie pojazdu przed zakupem.
- Zaufaj swojemu instynktowi – jeśli nie podoba Ci się odpowiedzi, które słyszysz lub jeśli umowa brzmi zbyt dobrze, aby była prawdziwa, odejdź!
Woda i pojazdy nie mieszają się: nie daj się „zalać”
A ” pojazd powodziowy ”to taki, który był pl całkowicie lub częściowo zanurzony w wodzie do tego stopnia, że jego korpus, silnik, przekładnia lub inne części mechaniczne zostały uszkodzone. Jeśli pojazd jest uszkodzony do tego stopnia, że nie nadaje się do użytku, firma ubezpieczeniowa właściciela zaspokoi roszczenie z tytułu całkowitej utraty, a następnie sprzeda pojazd jako „uszkodzony” na aukcji samochodowej.
W niektórych przypadkach , nieuczciwi dealerzy i inne osoby mogą kupować te pojazdy, suszyć je i czyścić oraz sprzedawać niczego nie podejrzewającym kupującym jako pojazdy używane. Wiele z tych pojazdów trafia na rynek po klęskach żywiołowych, takich jak burze, huragany lub inne klęski żywiołowe, w tym powodzie. Nieuczciwe dealerzy często transportują te pojazdy do innych państw i nieuczciwie uzyskują „czysty” tytuł (przestępstwo zwane „myciem tytułu”).
Właściciele, którzy nie mają ubezpieczenia pokrywającego szkody spowodowane przez powódź pojazdu, mogą oczyścić swój pojazd i zaoferować sprzedać je samodzielnie, bez ujawniania szkody. Ponieważ nie zgłosili szkody firmie ubezpieczeniowej, nadal będą mieć oryginalny „czysty” tytuł na swój pojazd.
Nie kupuj „umytego” -up ”Pojazd: Weź te zapobiegawcze Measu res
- Nie kupuj „umytego” pojazdu: zastosuj te środki zapobiegawcze
- Kup od renomowanego sprzedawcy samochodów.
- Sprawdź dokładnie pojazdu – poszukaj plam z wody, pleśni, piasku lub mułu pod dywanami, dywanikami, podsufitką i za deską rozdzielczą.
- Sprawdź, czy dywanik został niedawno wyprany.
- Sprawdź wewnętrzna tapicerka i panele drzwiowe pod kątem blaknięcia.
- Sprawdź, czy nie ma rdzy na śrubach konsoli lub w miejscach, do których normalnie nie dociera woda.
- Sprawdź, czy w komorze koła zapasowego nie ma błota lub piasku , szczeliny alternatora, za wiązkami przewodów, wokół małych wgłębień rozruszników, pomp wspomagania układu kierowniczego i przekaźników.
- Sprawdź wnętrze zwijaczy pasów bezpieczeństwa, wyciągając go do końca i sprawdź, czy nie ma wilgoci, pleśni lub brudu .
- Sprawdź głośniki w drzwiach, które często ulegają uszkodzeniu w wyniku zalania.
- Sprawdź, czy pod maską nie ma oznak utleniania. Odciągnij gumowe „buty” wokół połączeń elektrycznych i mechanicznych tych wskaźników.Materiały żelazne (zawierające żelazo) będą wykazywać oznaki rdzy; miedź pokryje się zieloną patyną; aluminium i jego stopy będą miały biały proszek i wżery.
- Zapytaj o historię pojazdu oraz czy nie uczestniczył w wypadkach lub powodziach.
- Sprawdź tytuł i dokumenty własności pod kątem wszelkich potencjalne lub wątpliwe oszustwo związane z uszkodzeniem pojazdu.
- Przeprowadź wyszukiwanie nazwy pojazdu.
- Poproś certyfikowanego mechanika o sprawdzenie pojazdu przed zakupem.
- Zaufaj swojemu instynktowi – jeśli nie podobają Ci się odpowiedzi, które słyszysz lub umowa brzmi zbyt dobrze, aby była prawdziwa, odejdź!