Wymiana zacisków hamulcowych w samochodzie nie jest w żadnym wypadku tania procedurą. Niestety, zaciski hamulcowe są niezwykle ważne i kiedy Twoje zaczynają się psuć, nie chcesz czekać zbyt długo na ich wymianę. Kiedy „nie działają prawidłowo, ryzykujesz o wiele większe uszkodzenia na dłuższą metę, jeśli tego nie zrobisz”. t wymień je od razu. Uszkodzenia nie tylko pojazdu, ale także potencjalnie w postaci wypadków, które mogą zranić Ciebie lub innych na drodze. Średni koszt wymiany zacisków hamulcowych może wynosić znacznie od około 350 USD. do 800 USD.

Jeśli udasz się do AutoZone, zobaczysz, że zaciski przednich hamulców mogą Cię kosztować od około 40 USD do 440 USD, w zależności od rodzaju pojazdu, do którego są przeznaczone . Zaciski tylnych hamulców bywają tylko trochę droższe.

Co to są zaciski hamulcowe?

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulca tarczowego. Prawdopodobnie masz to w przednich hamulcach pojazdu. To zaciski utrzymują klocki i tłoki hamulcowe w Twoim samochodzie. Bez zacisków hamulcowych nie możesz zwolnić kół, ponieważ nie jesteś w stanie wytworzyć tarcia w tarczach hamulcowych.

Jak sama nazwa wskazuje, zaciski są urządzeniami podobnymi do zacisków. Pasują do wirnika koła, aby zapobiec obracaniu się koła podczas włączania hamulców. Aby to umożliwić, klocki hamulcowe są trzymane wewnątrz zacisków.

Za każdym razem, gdy naciskasz na hamulec, ciśnienie hydrauliczne w przewodach hamulcowych wytwarza ciśnienie, które zmusza tłoki do zamknięcia zacisku hamulca, co z kolei powoduje zaciśnięcie klocków na tarczy hamulcowej, a to co zatrzymuje Twój samochód. Bez prawidłowo działających zacisków klocki hamulcowe nie mogą zacisnąć się na tarczach i nie możesz zatrzymać samochodu. Oczywiście byłby to problem, gdyby zawiodły.

Podczas gdy większość ludzi zdaje sobie sprawę, że ich klocki hamulcowe muszą być wymieniane co jakiś czas, zacisk hamulca nie jest czymś, o czym myślisz zbyt często. Zaciski powinny mieć znacznie dłuższą żywotność niż klocki hamulcowe. W końcu klocki są tym, co trzeba siły tarcia podczas naciskania hamulców. Teoretycznie zaciski powinny wystarczyć na cały okres eksploatacji samochodu. Jednak podobnie jak każda inna część pojazdu mogą ulec awarii lub uszkodzeniu. Jeśli tak się stanie, należy szybko je naprawiono.

Problemy z zaciskami hamulcowymi nie są typowe, potrzebujesz zwracać uwagę na oznaki, że coś poszło nie tak.

Objawy zepsutego zacisku hamulca

Zaciski hamulcowe mogą zepsuć się lub zatrzeć na tobie w trakcie eksploatacji pojazdu na kilka sposobów. Jeśli coś się wydarzyło, musisz jak najszybciej zgłosić się do mechanika, zanim sytuacja się pogorszy. Nie chcesz zrobić krzywdy sobie ani innym na drodze, narażając się na obrażenia lub wypadek.

Ciągnięcie w jedną stronę: Kiedy jeden z zacisków hamulcowych zatnie się, może to spowodować gwałtowne szarpnięcie pojazdu w jednym lub drugim kierunku, gdy się zepsujesz. Jest to wynikiem nierównomiernej pracy hamulców, więc po jednej stronie samochód nie będzie się tak łatwo zepsuć, jak po drugiej, co wytrąca Cię z równowagi.

Miękki pedał hamulca: Jeśli jest nieszczelność w zaciskach hamulca może wydawać się, że pedał hamulca jest gąbczasty i miękki. Może się to również zdarzyć, gdy tłok się zatnie lub suwaki w zacisku spowodują, że między okładziną a tarczą utworzy się zbyt dużo miejsca. Kiedy to się stanie, zauważ, że naciskanie stopy na hamulec wydaje się mieć bardzo mały opór. Im mocniej naciskasz, możemy być skuteczniejsze, ale nie jest tak skuteczne, jak normalne hamowanie.

Wycieki płynu: płyn hamulcowy w Twoim pojeździe jest częścią zamkniętego układu hydraulicznego, który wykorzystuje ciśnienie do uruchomienia hamulców. Naciskasz na hamulce, ciśnienie w przewodach hamulcowych powoduje, że zaciski zaciskają się na klockach i zatrzymują samochód. Jeśli nastąpi wyciek w układzie płynu hydraulicznego, zaciski nie będą w stanie prawidłowo wykonywać pracy. Zwykle zobaczysz wyciek na ziemi wokół miejsca, w którym samochód jest zaparkowany przy uszkodzonym kole, jeśli tak jest. Prawdopodobnie towarzyszy mu również zapach spalonej gumy.

Nierówne klocki hamulcowe: Jeśli jeden z zacisków nie działa prawidłowo, nie może wywierać równomiernego nacisku na klocki hamulcowe podczas hamowania. Może to spowodować nierównomierne zużycie klocków hamulcowych. Zauważysz, że hamulce nie działają tak dobrze, kiedy to się stanie. Może to być spowodowane przez suwak zacisku, który zaczął się zacinać lub nawet jeśli jeden z tłoków nie jest w pełni wciśnięty.

Odgłosy zgrzytania: w zależności od tego, jak źle działają zaciski, mogą powodować szybsze zużycie klocków hamulcowych niż zwykle. Rezultatem tego będzie ten irytujący dźwięk jęczenia lub zgrzytania, który słyszysz podczas hamowania.

Stukot: zdarzają się sytuacje, gdy dźwięk, który wydaje pęknięty zacisk, jest nieco bardziej zauważalny niż tylko jęki i zgrzytanie zużytych klocków hamulcowych. Jeśli wspornik zacisku, który utrzymuje zacisk na miejscu, jest wystarczająco uszkodzony, może to spowodować uderzanie lub stukanie. Może to spowodować całkowite zablokowanie hamulców i poważne uszkodzenie hamulców, jeśli zdarzy się to podczas jazdy.

Wibracje lub chybotanie: Jeśli poczujesz wibracje kierownicy podczas naciskania hamulce, „jest szansa”, że masz problem z nierównym wirnikiem spowodowanym uszkodzonym zaciskiem hamulca.

Powolna jazda: Jeśli zacisk hamulca jest zablokowany w sposób powodujący naciskanie okładzin wirniki podczas jazdy to tak, jakbyś jechał z włączonymi hamulcami przez cały czas. Może to powodować spowolnienie samochodu, zwłaszcza z jednej lub drugiej strony.

Włączone światło hamowania: na desce rozdzielczej powinno zapalać się żółte lub czerwone światło, które informuje o tym. to problem z twoimi hamulcami. I mają symbol, który może faktycznie oznaczać, że hamulce są hamulcami przeciwblokującymi, ale jeśli się zapali, może to być komputer twojego samochodu, informujący, że jest problem z zaciskami hamulcowymi. Podobnie jak w przypadku wszystkich lampek ostrzegawczych wyskakujących na desce rozdzielczej, najlepiej nie ignorować czegoś takiego. Spośród wszystkich systemów w Twoim pojeździe hamulce są z pewnością tymi, których nigdy nie chcesz zbyt długo puszczać.

Złe hamowanie: ten wydaje się być trochę pewny, ale zauważysz, że Twoje hamulce nie działają tak, jak powinny, jeśli działają zaciski. Stawiasz stopę na hamowanie, a reakcja, którą otrzymujesz, z pewnością nie jest tym, czego się spodziewasz. W wielu przypadkach oznacza to, że kiedy naciskasz hamulce, znacznie trudniej jest zmusić je do reakcji, więc okazuje się, że musisz zahamować trochę wcześniej aby spowolnić samochód aż do zatrzymania.

Nie musisz mówić, że może to być bardzo niebezpieczne, ponieważ zdarzają się sytuacje, w których w Twoim pojeździe potrzebny jest wyjątkowo szybki czas reakcji. Jeśli samochód przed tobą zatrzymuje się z jakiegoś powodu, nie chcesz skręcać, aby ich ominąć, ponieważ twoje hamulce nie działają wystarczająco dobrze, aby zatrzymać cię na czas. Złe zaciski hamulcowe mogą kosztować Cię dużo pieniędzy w postaci szkód, które możesz potencjalnie wyrządzić swojemu pojazdowi, nie będąc w stanie zatrzymać się na czas. I oczywiście, najważniejszą rzeczą jest to, że „narażasz siebie i innych na ryzyko, jeśli nie jesteś w stanie prawidłowo przestać”. Żadna naprawa samochodu nie jest warta życia Twojego ani innych. Jeśli zaciski hamulcowe działają nieprawidłowo, musisz je jak najszybciej naprawić.

Odbudować lub wymienić zaciski hamulcowe?

Jeśli naprawiasz zaciski hamulcowe Google, zobaczysz wiele witryn poleca i instruuje, jak właściwie odbudować zacisk hamulca zamiast go wymieniać. Większość napraw w dzisiejszych czasach wymaga po prostu zakupu nowej części i wymiany starej. Zaciski hamulcowe można naprawić, jednak wystarczy dość prosta przebudowa . Filmy takie jak ten pokażą Ci krok po kroku, jak odbudować uszkodzony zacisk hamulcowy bez konieczności wyjmowania go z samochodu.

Jest to zdecydowanie bardziej zaawansowana naprawa, a nie coś, co „Chciałbym się podjąć, jeśli nigdy nie robiłeś zbyt wielu automatycznych napraw samodzielnie. Jeśli masz ochotę” sprostać temu zadaniu, zdecydowanie możesz zaoszczędzić kilka dolarów, odbudowując zacisk, zamiast schodzić z drogi kupić nowy. Jak powiedzieliśmy wcześniej, niektóre nowe zaciski hamulcowe mogą być dość przystępne. W niektórych przypadkach zaoszczędzisz nie tylko czas, ale i pieniądze, jeśli zdecydujesz się na nowe. Z pewnością zależy to od marki, modelu i roku posiadanego pojazdu.

Mimo to, jeśli jesteś gotowy na wyzwanie i nigdy wcześniej tego nie próbowałeś. Możesz spróbować. W Internecie jest mnóstwo przewodników i filmów, które mogą Cię przez to przejść. W przeciwnym razie jest to dużo szybsze i potencjalnie więcej opłacalne, aby pozbyć się zepsutego i zacząć używać nowego.

Jednym z głównych powodów, dla których nie należy przebudowywać zacisków i po prostu iść dalej i wymienić je, jest to, że jest tak wiele innych elementów, takich jak tłoki, suwaki, klocki hamulcowe i nie tylko. często w Twoim najlepszym interesie, aby całkowicie je zdjąć i przyjrzeć się wszystkim, aby upewnić się, że wszystko jest sprawne, sprawne. podzespoły również działały nieprawidłowo, co groziło awarią, które nadal działają słabo.

Podsumowanie

Ryzykowanie z użyciem hamulców nigdy nie jest dobrym pomysłem. Biorąc pod uwagę wszystkie rzeczy, które mogą się nie udać w Twoim pojeździe, często kierowcy czasowi pozwalają, dłużej niż powinni, ponieważ wydaje się, że samochód i tak działa dobrze. Wielu kierowców ma kontrolkę silnika na mojej desce rozdzielczej znacznie dłużej niż powinni. Zdarza się. Koszt wejścia w celu sprawdzenia rzeczy może być bardzo wysokie i, szczególnie w tej ekonomii, nie chcesz wydawać pieniędzy, kiedy nie musisz. Ale nie ma kwoty, która może nadrobić to, co może się nie udać, jeśli zaciski hamulcowe zawiodą, gdy ty „jesteś w trakcie jazdy.

Jeśli zauważysz którykolwiek z wymienionych przez nas symptomów związanych z nieprawidłowymi zaciskami hamulcowymi, które występują podczas jazdy, musisz koniecznie porozmawiać z mechanikiem, który może rozwiąż problem i zdiagnozuj go za Ciebie. Na dłuższą metę zaoszczędzisz pieniądze, zapobiegając przyszłym szkodom. id więcej niż raz, najważniejsze jest, aby chronić siebie i innych kierowców na drodze przed obrażeniami lub śmiercią.

Szacuje się, że około 5% wypadków na drogach rocznie jest spowodowanych problemami z hamulcami. Wydaje się, że ogólnie jest to niewielka liczba, ale przy ponad 5 milionach wypadków rocznie to setki tysięcy wypadków, których można by było uniknąć, gdyby hamulce były odpowiednio sprawdzane i serwisowane.