Po dużych kosztach nabycia samego pojazdu rekreacyjnego, utrzymanie go w stanie pełnego gazu lub oleju napędowego może być po prostu najdroższą częścią posiadania i prowadzenie kampera. Nawet najmniejsze RV są dużymi, ciężkimi pojazdami – potrzeba dużej mocy, aby przenieść cały ten ciężar po drodze z prędkością!
Ta moc musi skądś pochodzić. A ponieważ wciąż pracują nad załamaniami tych samochodów kempingowych napędzanych czarodziejskim pyłem, w tej chwili to „gdzieś” to paliwo kopalne. Ale jak zły jest przebieg gazu w kamperze, tak naprawdę? Ile mil na galon może dostać RV ? Jakich różnic w przebiegu można się spodziewać między, powiedzmy, autokarem klasy C i autokarem klasy A?
Nie owijamy w bawełnę: nie ma czegoś takiego jak kamper, który jest tani ale niektóre zestawy mają lepsze przebiegi niż inne, i jest kilka prostych kroków, które możesz podjąć, aby uzyskać jak największy zwrot z inwestycji – lub spalanie – za swoje pieniądze.
W tym poście żeby porozmawiać o wszystkich rzeczach związanych z RV MPG, od popularnych mitów i pytań po to, ile benzyny mieści RV. Zanim skończymy, paliwo może nie być tańsze… ale będziesz o wiele lepiej poinformowany jak napełnić swoją platformę i przygotować ją do podróży tak efektywnie, jak to tylko możliwe!
Oczywiście, koszt gazu jest bardzo różny w zależności od tego, co część kraju – lub, w niektórych przypadkach, nawet w jakiej części hrabstwa się znajdujesz. To również zmienia się wraz z rynkiem, spadając, gdy towar ma się dobrze, i rośnie, gdy trudniej jest go zdobyć.
Ale nawet kiedy paliwo jest najniższe w historii, kiedy zaczynasz patrzeć na średnie mpg na swoim kamperze, możesz nie czuć się tak zblazowany cenami pomp.
Jeśli podróżujesz kamperem klasy A lub C – nawet stosunkowo małym – prawie na pewno patrzysz na mniej niż 15 mil do galonu. I wiele dużych kamperów ma zaledwie 4 lub 6!
Chociaż holowane pojazdy kempingowe są przewożone przez ciężarówki, które mogą mieć wyższe oceny MPG (zwłaszcza jeśli są to nowsze modele), dodatkowa waga ma wpływ na całkowity przebieg. Nie ma na to dwóch sposobów: jazda czymś ciężkim wymaga sporej ilości paliwa.
Nie ma prostej odpowiedzi na pytanie, ile kosztuje paliwo do jazdy kamperem? Odpowiedź będzie zależeć nie tylko od typu i rozmiaru sprzętu, którym jeździsz, ale także od tego, jak daleko się wybierasz, po jakim terenie podróżujesz, od Twojej prędkości i nie tylko.
Ale informacje z pozostałej części tego artykułu mogą pomóc ci ocenić – gra słów całkowicie zamierzona – w przybliżeniu, ile możesz się spodziewać wlać do swojego zbiornika podczas podróży. Oto, co musisz wiedzieć o przebiegu dla różnych klas kamperów, a także triki, które pomogą Ci zaoszczędzić pieniądze na paliwie.
Ile kosztuje standardowa MPG dla każdej klasy kamperów?
Jeszcze raz musimy ostrzec: nie ma jednej, łatwej odpowiedzi. Chociaż różne klasy są podobne, nawet w obrębie kategorii, istnieje wiele różnic w rozmiarze i wadze, które są głównymi czynnikami przy określaniu przebiegu.
To powiedziawszy, możemy mówić o średnich liczbach według klasy. Oto jak to się rozpada.
Samochody kempingowe klasy A
Te duże, luksusowe modele należą do najcięższych na drogach. Oprócz tych wszystkich wymyślnych urządzeń i wysokiej jakości mebli mają również elementy konstrukcyjne i mechaniczne, w tym wysuwane, ciężki układ napędowy i nie tylko.
Dlatego nie jest tak zaskakujące, że Klasa A może zobaczyć średnio około 6-8 mil na galon, a czasami nawet 4 mil na kilometr podczas podróży w nieoptymalnych warunkach (np. Po stromym terenie, na wzgórzach).
Samochody kempingowe klasy C
Kampery klasy C to atrakcyjna opcja dla tych, którzy chcą podobnego poziomu luksusu, jaki można dostać w klasie A, ale nie chcę wydawać aż tyle, żeby się tam dostać. Wraz z niższą rzeczywistą ceną pojazdu, Class As ma również znacznie lepszy przebieg na paliwie… chociaż z pewnością nadal nie zdobędą żadnych nagród za 10-13 MPG.
Travel Trailers
Przebieg przyczepy podróżnej jest widoczny na całej mapie i różni się w zależności od rozmiaru przyczepy oraz ładowności i mocy pojazdu holującego.Na przykład mała przyczepa podróżna Casita ciągnięta za Fordem F150 może dojechać około 12 mil na galon, podczas gdy większa przyczepa siodłowa będzie prawdopodobnie droższa w eksploatacji, nawet za jednotonową ciężarówką. (Z drugiej strony, niektórzy właściciele zgłaszają, że widzieli aż 15 lub 16 mpg ze swoimi przyczepami. Wszystko zależy!)
Samochody dostawcze sypialne klasy B i małe samochody kempingowe
Jeśli jesteś zainteresowany podróżą przerobioną furgonetką, vanem sypialnym lub mikro kamperem, odzyskasz to, co straciłeś na luksusie i oszczędności miejsca na paliwie. Te małe pojazdy kempingowe znajdują się na najwyższym krańcu spektrum MPG w świecie kamperów, czasami widząc nawet 15 lub 18 mil na galon.
W razie wątpliwości możesz zapytać swojego dealera RV bezpośrednio o szacowany przebieg pojazdu przed jego zakupem.
Następnie możesz użyć tej liczby razem z wielkością zbiornika paliwa w kamperu, aby dowiedzieć się, ile będzie kosztować napełnienie zbiornika – i ile możesz dostać się na to napełnienie.
Załóżmy na przykład, że prowadzisz 40-stopowy samochód kempingowy klasy A ze zbiornikiem paliwa o pojemności 60 galonów. Jeśli benzyna w Twojej okolicy wynosi około 3,00 USD za galon, oznacza to, że jedno napełnienie będzie Cię kosztować 180 USD – i zapewni około 360 mil (przy użyciu 6 mil na każdy z 60 galonów w tym równaniu).
Kiedy znasz podstawowy koszt podróży na pewną odległość, będziesz mieć lepsze podstawy, na podstawie których możesz zacząć planować możliwe miejsca docelowe. Innymi słowy, dowiesz się, jak daleko możesz się posunąć!
Jaki samochód kempingowy ma najlepszy przebieg na paliwie?
Jak widać z powyższych zakresów, to nie tak pocięte i wysuszone, aby wykonać proste porównanie przebiegu kampera. Chociaż większe pojazdy zwykle pobierają więcej paliwa niż mniejsze, czynniki takie jak wiek kampera i rodzaj terenu, po którym jedziesz, będą odgrywać poważną rolę w tym, jak daleko możesz się dostać na jednym tankowaniu. (Na przykład jazda w górach obciąża silnik, co oznacza, że zużycie paliwa spadnie.)
Starsze samochody kempingowe również mają gorszy przebieg na paliwie niż nowsze, tak jak zwykłe pojazdy uliczne. To powiedziawszy, ogólnie rzecz biorąc, jeśli szukasz kampera z dużym przebiegiem na paliwie, mniejszy oznacza lepszy.
Ile benzyny mieści kamper?
Przebieg to jedno. I denerwujące jest wydawanie tony ciasta na utrzymanie pełnego zbiornika.
Ale równie irytujące jest zatrzymywanie gazu co siedem sekund! Biorąc pod uwagę, ile paliwa spalają, pojazdy kempingowe muszą być w stanie pomieścić jego przyzwoitą ilość… prawda?
Oto, ile średnio mieści każda klasa.
Samochody kempingowe klasy A
Jak już wspomnieliśmy, te pojazdy kempingowe są największymi, najbardziej luksusowymi i najbardziej spalającymi gaz na drogach. W związku z tym mają zwykle największe zbiorniki gazu, aby zaspokoić ich żarłoczne, stałe apetyty: wahają się od około 70 do ponad 100 galonów, a niektóre mieszczą nawet 150!
RV klasy C
RV klasy C nadal potrzebują dużo gazu, ale ich zbiorniki są zwykle nieco mniejsze niż ich kuzyni klasy A. Co więcej, pojazdy kempingowe klasy C są dostępne w bardzo szerokiej gamie rozmiarów, od 17-stopowych Minnie Winnies do długich ponad 30-metrowych zestawów z wieloma wysuwanymi wysuwami.
Chociaż będzie to zależeć od dokładnego kształtu, stylu, i powierzchni postojowej Twojej klasy C, możesz oczekiwać, że platforma pomieści około 30 do 70 galonów.
Samochody kempingowe i dostawcze klasy B
Samochody dostawcze sypialne, autokary klasy B i inne małe pojazdy kempingowe, które można napędzać, mają znacznie mniejsze zbiorniki niż platformy klasy A i C. Prawdopodobnie powinieneś spodziewać się około 25 galonów pojemności, ale ponownie dokładna liczba będzie zależała od producenta i modelu.
Przyczepy podróżne i ciągnione
Przyczepy podróżne i ciągnione, z Oczywiście nie mają własnych zbiorników paliwa – zależą one od mocy holującego je pojazdu! Dlatego w tym przypadku warto przyjrzeć się pojemności zbiornika w pojeździe holowniczym. To powiedziawszy, większość ciężarówek ma zwykle od 15 do 30 galonów. I tak jak w przypadku wszystkich pojazdów, im nowsza ciężarówka, tym większy może być jej przebieg na paliwie… chociaż znowu, holowanie przyczepy będzie miało poważny negatywny wpływ na te idealistyczne opublikowane liczby.
RV MPG FAQ
Oto niektóre z najczęściej zadawanych pytań na temat RV MPG.
Czy olej napędowy jest bardziej ekonomiczny niż benzyna w kamperze?
Olej napędowy jest bardziej wydajny źródło paliwa we wszystkich przypadkach, w tym w kamperze. Dlatego wiele kamperów klasy A jest napędzanych mocnymi silnikami wysokoprężnymi z tyłu, które pchają je po drodze (stąd nazwa „pchacze diesla”).
Według fueleconomy.gov „olej napędowy zawiera około 10% do 15% więcej energii niż benzyna. Tak więc pojazdy z silnikiem Diesla często mogą jechać około 20% do 35% więcej na jednym galonie paliwa niż ich odpowiedniki benzynowe ”. Jak we wszystkich przypadkach, nowsze silniki są bardziej rozwinięte i często spalają się czyściej i ciszej niż modele napędzane gazem (lub starsze silniki Diesla).
To powiedziawszy, olej napędowy ma swoje wady; w niektórych przypadkach jest droższy niż gaz i może być trudniejszy do znalezienia. Naszym zdaniem nie warto rezygnować z samochodu kempingowego, który kochasz tylko dlatego, że jest napędzany gazem, a nie olejem napędowym, ale ważne jest, aby zrozumieć różnice między tymi dwoma opcjami paliwa.
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu : Jak to wpływa na MPG?
Dopuszczalna masa całkowita to całkowita masa, jaką Twój samochód kempingowy może osiągnąć, pozostając bezpieczny na drodze. I tak, cięższe obiekty potrzebują więcej paliwa do spalenia… co oznacza, że kamper o wyższej dopuszczalnej masie całkowitej jest mniej efektywny paliwowo.
To powiedziawszy, tylko dlatego, że kamper może osiągnąć określoną wagę, nie To znaczy, że powinno, albo że musisz. Zmniejszenie całkowitej masy platformy jest jednym z najlepszych sposobów na zaoszczędzenie pieniędzy na zużyciu paliwa przez kamper i możesz to zrobić, unikając podróżowania z wodą w zbiornikach lub spiżarni pełnej żywności. Po prostu wybierz się na wycieczkę do sklepu spożywczego, gdy tylko wjedziesz na kemping!
Dodawanie chipa oszczędzającego paliwo: jak to zrobić?
Chip oszczędzający paliwo to element technologii który rzekomo pomaga zwiększyć oszczędność paliwa w silniku. Odbywa się to poprzez optymalizację momentu obrotowego, co prowadzi do lepszych osiągów i lepszego przebiegu na gazie, co jest dość przekonującym argumentem.
Możliwe jest umieszczenie chipa oszczędzającego paliwo w kamperze, aby osiągnąć te same wyniki, oraz wiele warsztatów samochodowych oferuje tę usługę. Oto nasz przewodnik, jak znaleźć usługę naprawy kamperów, której możesz naprawdę zaufać, że wykona pracę dobrze i za odpowiednią cenę.
Jakie są najlepsze sposoby na oszczędzanie paliwa w moim RV?
Teraz, gdy usłyszałeś złe wieści o średnim przebiegu benzyny w kamperach, jak możesz pracować, aby zmniejszyć koszty?
Na szczęście istnieje wiele sposobów, aby zaoszczędzić pieniądze na tankowaniu platformy.
Po pierwsze, zawsze używaj aplikacji takiej jak GasBuddy, aby znaleźć najtańszy gaz dostępny w Twojej okolicy. Bez względu na to, ile mil na galon pokonuje Twój kamper, zawsze warto znaleźć najtańsze źródło paliwa. Kiedy mówisz o tak dużym napełnieniu, wystarczy kilka centów za galon!
Po drugie, dokładnie zastanów się, czy chcesz kupić samochód kempingowy z silnikiem benzynowym, czy z silnikiem Diesla. Platformy z silnikiem Diesla mają czasami lepszą oszczędność paliwa, chociaż koszt samego paliwa może być nieco droższy i trudniejszy do znalezienia.
Na koniec pamiętaj o zużyciu paliwa podczas podróży kamperem. Oznacza to na przykład, że nie ma przypadkowych wycieczek samochodowych bez planu, dokąd się wybierasz lub jak daleko będziesz musiał jechać, aby się tam dostać. Zawsze sprawdzaj potencjalne miejsca docelowe za pomocą kalkulatora zużycia paliwa w kamperze, aby odkryć rzeczywisty koszt dotarcia do celu. Dzięki temu będziesz mógł mądrze wybierać miejsca docelowe i oszczędzać na paliwie – a resztki będziesz mieć wystarczająco dużo, aby wydać na opłaty za kemping, jedzenie i zabawę, gdy tam dotrzesz!
RV MPG: wspólne mity
Biorąc pod uwagę te informacje, możesz pomyśleć, że RVing jest najmniej ekologicznym sposobem podróżowania. Ale to w rzeczywistości nieprawda! (I dzięki Bogu, ponieważ jesteśmy wielkimi fanami zarówno Ziemi, jak i RVing.
Mimo że pojazdy kempingowe nie są najbardziej wydajną gazowo metodą podróżowania, nadal są uważane za znacznie bardziej ekologiczne niż tradycyjne podróże z wykorzystaniem samolotów i hoteli. W końcu ślad węglowy jednego lotu samolotem to dość duża sprawa… a potem nadal musisz uwzględnić wszystkie wydatki i produkcję, które idą na koszty zakwaterowania i wyżywienia podczas podróży.
Poza tym elastyczność i wygoda, jaką daje możliwość zabrania ze sobą wszystkich swoich rzeczy i wyznaczenia własnego planu podróży i trasy, naprawdę warto wydać trochę więcej na stację benzynową. Po prostu postaraj się być tak ekologicznym, jak to tylko możliwe w inny sposób, aby zrekompensować szkody; znalezienie sposobów oszczędzania wody na drodze i uczynienia Twojej podróży bardziej ekologiczną może być zarówno łatwe, jak i przyjemne.
Kalkulator zużycia paliwa w kamperze
W koniec, jedynym sposobem, aby naprawdę zrozumieć, ile będzie kosztować utrzymanie twojego sprzętu do pełna, jest obserwowanie, ile wydajesz na paliwo kiedy już zacząłeś. Możesz zgadnąć teoretycznie, używając średniego przebiegu i kosztów paliwa, jak pokazano powyżej, ale w prawdziwym życiu prędkość, teren, wiatr i cała masa innych czynników, zarówno niezależnych, jak i niezależnych, wpłyną na wynik finansowy.
To powiedziawszy, RVing jest na tyle specjalnym stylem podróżowania, że związany z nim koszt paliwa może być po prostu wart obciążenia.
Wreszcie, nie zapomnij zwolnić podczas twoja wielka przygoda. Nie tylko uzyskasz lepszą oszczędność paliwa, ale będziesz mógł faktycznie cieszyć się podróżą.
Ten post może zawierać linki partnerskie.