Spis treści
Kod błędu P0301 oznacza komputer pojazdu wykrył, że w cylindrze numer 1 silnika występują przerwy w zapłonie.
Definicja
Termin „przerwy zapłonu w silniku” lub nieprawidłowy zapłon oznacza po prostu, że silnik nie ma spalania w jednym lub więcej cylindrów. Jeśli w pewnych warunkach, a nie cały czas, dochodzi do przerw w zapłonie cylindra, nazywa się to „przerywanymi przerwami zapłonu”. W przypadku kodu błędu P0301 jest to pierwszy cylinder silnika, który ma przerwę zapłonu. Kod błędu P0302 oznacza przerwę zapłonu w cylindrze 2. P0303 oznacza przerwę zapłonu w cylindrze 3 itd. P0300 oznacza przypadkowe przerwy zapłonu w wielu cylindrach silnika.
Moduł PCM pojazdu lub moduł sterowania mocą wykrywa „przerwę zapłonu”, utrzymując śledzić prędkość obrotową silnika. Gdy tylko wykryje przerwę zapłonu, ustawi kod błędu i włączy lampkę Check Engine na desce rozdzielczej.
Typowe objawy
- Kontrolka Check Engine świeci się
- Silnik trudno się uruchamia, trzęsie się lub pracuje nierówno
- Silnik potyka się i / lub waha
- Ostry bieg i / lub szarpnięcia podczas przyspieszania
- Problemy z wydajnością, takie jak oznaki nierównej jazdy, śmierć na znakach stop, wahanie, brak mocy przy przyspieszaniu
- Zmniejszone zużycie paliwa
- Czasami możesz poczuć zapach niespalonego paliwa ze spalin
Możliwe przyczyny
- Zła jakość paliwa lub brak paliwa
- Problemy z elementami układu zapłonowego, takimi jak cewki, rozdzielacz, moduł zapłonowy i przewody zapłonowe, świece zapłonowe
- Brudne świece zapłonowe
- Wadliwy wtryskiwacz paliwa
- Zubożone powietrze lub mieszanka paliwowa spowodowane złym czujnikiem przepływu powietrza
- Wyciek podciśnienia spowodowany pękniętym przewodem podciśnieniowym, pękniętym lub odłączonym przewodem podciśnieniowym i pękniętą rurką wlotową
- Niska kompresja
- Niskie ciśnienie paliwa
- Nieszczelny cylinder uszczelki głowicy
- Niewłaściwie wyrównane i źle ustawione zatkane zawory
- Zużyte elementy mechanizmu rozrządu
- Nieprawidłowe ustawienie rozrządu
- Zatkany wydech
- Zablokowany otwarty zawór upustowy (solenoid) i / lub Zawór EGR
Częste błędne diagnozy
- Czujnik tlenu
- Wtryskiwacz paliwa
- Problemy z zespołem napędowym lub układem napędowym
Jak to sprawdzić
Przyczyna wypadania zapłonu jest zwykle łatwa do zidentyfikowania, zwłaszcza jeśli problem występuje w danym momencie. Sama świeca zapłonowa może wiele powiedzieć. Przyjrzyj się też dobrze pokrywce rozdzielacza, cewce zapłonowej lub wirnikowi, aby zobaczyć wadliwe części. Należy również sprawdzić podstawowe elementy, takie jak sprężanie, ciśnienie paliwa i czas.
Silnik należy również sprawdzić pod kątem wycieków podciśnienia. Podczas gdy STFT (krótkoterminowa mieszanka paliwa) i LTFT (długoterminowa mieszanka paliwa) należy sprawdzić za pomocą skanera diagnostycznego, aby sprawdzić, czy mieszanka powietrza i paliwa jest zbyt uboga. Często zły czujnik masowego przepływu powietrza powoduje, że silnik pracuje na ubogą, co prowadzi do przerw zapłonu.
Ciśnienie w układzie chłodzenia musi poddać się testom szczelności, zwłaszcza uszczelki głowicy.
Zawór musi być odpowiednio wyregulowany. Niewłaściwie wyregulowane zawory prowadzą do przerw w zapłonie przy zimnym starcie.
Gdy przerwy zapłonu występują tylko na biegu jałowym, należy sprawdzić zarówno zawór EGR, jak i zawór odpowietrzający, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo, że jeden z nich utknie w pozycji otwartej.
Zużyte krzywki wałka rozrządu, rozciągnięty łańcuch rozrządu i inne elementy mechanicznego mechanizmu rozrządu, które nie działają prawidłowo, powodują przerwy zapłonu – co oznacza, że należy je dokładnie sprawdzić.
Wał korbowy z pękniętym lub uszkodzonym zębem lub wałkiem rozrządu przekładnia czujnika może spowodować wypadanie zapłonu. Sprawdź sygnał czujnika za pomocą oscyloskopu, aby dowiedzieć się, czy przyczyną problemu jest CKP (czujnik położenia wału korbowego) czy CMP (czujnik położenia wałka rozrządu).
Jak naprawić
naprawa przerw zapłonu zależy w dużym stopniu od przyczyny, dlatego ważne jest, aby prawidłowo zdiagnozować problem. Musisz dokładnie wiedzieć, co powoduje przerwanie zapłonu, aby określić, czego naprawdę potrzebuje. Nie chcesz wydawać dużych pieniędzy i wrzucać nowych części do swojego samochodu. Jeśli planujesz naprawę samodzielnie, nadal lepiej jest zlecić jej zdiagnozowanie sprzedawcy lub renomowanemu warsztatowi, w którym technicy mogą dobrze przyjrzeć się Twojemu pojazdowi, korzystając z aktualnych informacji, zaawansowanych narzędzi do skanowania i TSB (biuletyn serwisu technicznego).
Oczywiście koszt naprawy zależy od wagi problemu.
Aby naprawić potykanie się lub wahanie silnika, sprawdź wszystkie przewody i złącza, które łączą się z cylindrami, takie jak świece zapłonowe. Jeśli elementy zapłonu znajdowały się w samochodzie od dłuższego czasu, dobrym pomysłem może być ich wymiana w następnym harmonogramie regularnej konserwacji. Wymień świece zapłonowe i ich przewody, pokrywę rozdzielacza i wirnik (jeśli dotyczy). Sprawdź również cewkę (pakiety cewek). W niektórych przypadkach to katalizator powoduje przerwanie zapłonu.
Jeśli zauważysz zgniły zapach w spalinach, sprawdź katalizator i wymień w razie potrzeby.
W niektórych przypadkach przyczyną problemu są uszkodzone wtryskiwacze paliwa.
Po naprawieniu problemu powodującego przerwy w zapłonie kod zniknie po kilku kilometrach jazdy.
Czy można prowadzić samochód z wypadającym silnikiem?
NIE! Prowadzenie pojazdu z wypadającym zapłonem silnika to straszny pomysł, ponieważ może uszkodzić katalizator silnika, który jest dość kosztownym elementem układu kontroli emisji silnika.
Również, gdy jeden z cylindrów silnika silnik przerywa zapłon, niespalona benzyna będzie kierować się prosto do wydechu, powodując jego przegrzanie i stopienie katalizatora. Gdy tylko ECM (elektryczna jednostka sterująca) wykryje dużą liczbę przerw zapłonu, które mogą uszkodzić katalizator, lampka Check Engine będzie migać szybciej na tablicy rozdzielczej. Wielu producentów zdecydowanie odradza prowadzenie pojazdu, gdy napotkasz ten kod błędu, podczas gdy inni pozwalają na umiarkowaną jazdę. Upewnij się, że Twój pojazd jest dokładnie sprawdzany tak często, jak to możliwe. Więcej informacji znajdziesz w instrukcji obsługi.
Aby uzyskać więcej informacji o różnych kodach błędów, odwiedź naszą witrynę internetową. Aby uzyskać profesjonalną pomoc mechaniczną, skontaktuj się z nami.