Jak wymienić zacisk hamulca

Czas odczytu: 5 minut

Wymiana zacisku hamulca jest dość prosta – do momentu, gdy dojdziesz do części odpowietrzającej. Wtedy będziesz potrzebować przyjaciela (i być może dużo cierpliwości), aby dokończyć pracę. Pomagają również fantazyjne narzędzia do odpowietrzania.

Jeśli zdecydujesz się na wymianę zacisku przez profesjonalistę, co jest sprytnym posunięciem, jeśli nie masz pewności co do sprawności mechanicznej, spodziewaj się zapłacić od kilkuset dolarów do ponad 1000 USD. To z pewnością nie jest drobiazgowa zmiana, ale pokonuje problemy z hamulcem, jeśli wykonujesz pracę nieprawidłowo.

Jeśli jednak masz pewność, że sprostasz zadaniu, możesz obniżyć koszty pracy i oczekiwać, że zapłać od 50 do 100 dolarów za wymianę zacisku. Niektóre zaciski są fabrycznie nowe, a inne regenerowane.

Jakie narzędzia są potrzebne do zamontowania zacisku hamulca?

Narzędzia potrzebne do wymiany zacisku hamulca różnią się w zależności od tego, co rodzaj posiadanego samochodu. Ale ogólnie będziesz potrzebować:

• Dobry kumpel lub jednoosobowe narzędzie do odpowietrzania hamulców
• Klucz do przewodów o odpowiednim rozmiarze
• Płyn hamulcowy
• Wtyczka przewodu hamulcowego (sprzedawana w większości sklepów z częściami samochodowymi)
• Drążek hamulcowy
• C-zacisk lub rozpórka hamulca tarczowego
• Zatrzask płynu patelnia
• Stojaki na podnośniki
• Duży śrubokręt lub łom
• Plastikowy pojemnik
• Grzechotka i odpowiednie nasadki (niektóre zaciski mogą wymagać klucz Torx lub imbus)
• Gumowy wąż pasujący do śruby odpowietrzającej
• Okulary ochronne
• Klucz dynamometryczny
• Kliny pod koła

Czy powinieneś sam wykonać tę pracę?

Mówimy tutaj o Twoich hamulcach. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do podjęcia pracy, nie rób tego sam. Niech zamiast tego dokończy pracę profesjonalista.

Z drugiej strony, jeśli znasz się na kluczu, wymiana zacisku hamulcowego jest zwykle dość prostym zadaniem. Jak już wspomniano, najtrudniejszą częścią pracy jest odpowietrzanie hamulca po wymianie.

Wymiana zacisku hamulca

Teraz przechodzimy do przyjemnej części: wymiany zacisku hamulca. Czy jesteś gotowy, aby chwycić klucz i ubrudzić się? Dobrze.

Zanim jednak zaczniemy, pamiętaj, że każdy pojazd jest inny. Pamiętaj, aby postępować zgodnie z informacjami dotyczącymi naprawy dla konkretnego zastosowania. Podręczniki napraw, takie jak te z Chilton, są przydatne, ale subskrypcja ALLDATA jest jeszcze lepsza. ALLDATA ma subskrypcje na jeden pojazd dla majsterkowiczów, które zawierają szczegółowe informacje o naprawach fabrycznych.

Uwaga: Poniżej przedstawiono ogólne wskazówki wyłącznie w celach edukacyjnych i rozrywkowych. Zapoznaj się z informacjami fabrycznymi pojazdu, aby uzyskać szczegółowe instrukcje naprawy i zalecane środki ostrożności.

Ponadto ten ogólny przewodnik obejmuje wymianę przedniego zacisku hamulca. Procedury wymiany zacisków tylnych są różne.

Usuwanie

1. Załóż okulary ochronne.
2. Użyj łamacza, aby poluzować nakrętki mocujące koła. W tym momencie nie odkręcaj całkowicie nakrętek.
3. Bezpiecznie podnieś i podeprzyj pojazd za pomocą podnośnika i podpórek. Zaklinuj tylne koła i zaciągnij hamulec postojowy.
4. Ręcznie odkręć nakrętki mocujące. Następnie zdejmij koło i zespół opony.
5. Umieść miskę zbierającą płyn pod zaciskiem.
   Ostrzeżenie: Płyn hamulcowy powoduje korozję. Trzymaj go z dala od mety samochodu.
6. Odkręć przewód hamulcowy od zacisku. Odłóż śrubę banjo i podkładki uszczelniające na bok.
7. Zablokuj przewód hamulcowy za pomocą zatyczki przewodu hamulcowego. Ma to na celu zapobieżenie wyciekowi płynu hamulcowego podczas naprawy. Jeśli stracisz wystarczającą ilość płynu hamulcowego, główny cylinder opróżni się, utrudniając odpowietrzanie hamulców.
8. Odkręć śruby mocujące zacisk.
9. Wyjmij zacisk, pociągając go do góry i z dala od wirnika. Jeśli zacisk jest uparty, może być konieczne użycie dużego śrubokręta lub łomu, aby go usunąć.
10. Zdejmij klocki hamulcowe z zacisku (jest to konieczne tylko w przypadku stałych zacisków).

Instalacja

1. Przygotuj nowy zacisk do montażu, postępując zgodnie z instrukcjami dołączonymi do opakowania.
2. Większość nowych zacisków jest dostarczana z tłokiem całkowicie osadzonym jego nuda. Ale jeśli nie, będziesz musiał wepchnąć zacisk z powrotem w jego otwór za pomocą zacisku C lub rozpieracza hamulca tarczowego. Robiąc to, miej oko na główny cylinder, aby upewnić się, że płyn nie zostanie wypchnięty ze zbiornika.
3. Zainstaluj klocki hamulcowe w zacisku hamulca (jest to konieczne tylko w przypadku zacisków stałych).
4. Umieść nowy zacisk na tarczy.
5. Dokręć śruby mocujące zacisk i użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić je zgodnie ze specyfikacjami producenta pojazdu.
6. Wyjmij wtyczka przewodu hamulcowego.
7. Ponownie zainstaluj przewód hamulcowy ze śrubą banjo i nowymi podkładkami uszczelniającymi (zamienne zaciski są zwykle dostarczane z nowymi podkładkami). Za pomocą klucza dynamometrycznego dokręć śrubę banjo zgodnie ze specyfikacjami producenta pojazdu.
8. W razie potrzeby uzupełnij główny cylinder.
9. Odpowietrz hamulce ręcznie z pomocą asystenta lub specjalnym narzędziem ( upustowy lub próżniowy).

Musisz odpowietrzyć wszystkie cztery hamulce, a nie tylko ten, który był serwisowany. Procedura zwykle zaczyna się od zacisku hamulca lub cylindra koła (jeśli masz tylne hamulce bębnowe) najbardziej oddalonych od pompy hamulcowej. Zazwyczaj sekwencja jest następująca: prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód.

Aby odpowietrzyć hamulce z kumplem:

• Upewnij się, że pompa jest pełen płynu.
• Przymocuj gumowy wąż do końca śruby odpowietrzającej i upewnij się, że wąż ściśle przylega do złączki śruby. Zanurz drugi koniec przewodu w przezroczystym pojemniku (takim jak stara butelka z wodą) częściowo wypełnionym płynem hamulcowym.
• Przy wyłączonym silniku poproś pomocnika o wciśnięcie pedału hamulca, a następnie przytrzymanie go na podłodze . Poinstruuj znajomego, aby poinformował Cię, kiedy przytrzymuje pedał.
• Używając klucza liniowego, otwórz śrubę odpowietrznika, ale jej nie wyjmuj. Powiedz asystentowi, że masz otwarty odpowietrznik.
• Pozwól, aby płyn wypływał ze śruby odpowietrznika do pojemnika. Uważaj na pęcherzyki powietrza dostające się do pojemnika.
• Kiedy płyn przestanie płynąć, zamknij odpowietrznik i powiedz asystentowi, że jest zamknięty. Twój asystent może teraz zwolnić pedał hamulca.

Uwaga: podczas tej procedury będziesz chciał mieć oko na poziom płynu w pompie głównej. Powietrze zostanie zassane z powrotem do układu, jeśli w pompie głównej zabraknie płynu.

• Powtarzaj procedurę, aż z odpowietrznika nie będzie już widać powietrza.
• Przejdź do następny róg pojazdu i powtarzaj procedurę odpowietrzania, aż pokryjesz wszystkie cztery koła.
• Po odpowietrzeniu całego układu sprawdź wyczucie pedału hamulca. Powinien być twardy. Jeśli nie, kontynuuj odpowietrzanie hamulców, aż wyczucie pedału będzie zadowalające.

10. Ponownie załóż zespół koła / opony na nakrętki.

11. Dokręć nakrętki mocujące, aż będą dobrze dopasowane, używając grzechotki i nasadki.

12. Bezpiecznie zdejmij podpórki i opuść pojazd.

13. Za pomocą klucza dynamometrycznego dokręć nakrętki mocujące zgodnie ze specyfikacjami producenta pojazdu.

14. Przed jazdą pojazdem lub włączeniem biegu kilkakrotnie wciśnij hamulce, aby upewnić się, że są stabilne. NIE prowadź samochodu, dopóki hamulce nie poczują się solidnie.

Wskazówki dotyczące wymiany zacisku hamulca

Jeśli masz uszkodzony zacisk hamulca, nie przejmuj się próbą jego odbudowy. Większość zamiennych zacisków jest na tyle tania, że odbudowa nie jest warta wysiłku. Nie chcesz zepsuć hamulców, więc upewnij się, że kupujesz nowy lub regenerowany zacisk wysokiej jakości od renomowanego producenta.

Ostatnia wskazówka: sprawdź stan klocków i tarcz hamulcowych. Jeśli są zużyte, czas je wymienić. To samo dotyczy przewodów hamulcowych.