Historia parowca

Co to jest parowiec?

Na długo przed pojawieniem się samolotów, pociągów i samochodów ludzie korzystali z dróg wodnych i łodzi jako środka transportu. Używały ich do transportu ludzi i towarów z miejsca na miejsce. Jedną z głównych wad wyboru transportu wodnego zamiast innych form było to, że podróżowanie może być powolne z powodu prądów rzecznych i niewystarczającej liczby ludzi do ich obsługi. Z tego powodu wynaleziono Steamboat.

Parowce miały silnik, który spalałby węgiel, zamieniając wodę w parę i napędzając łódź. Para była używana do sterowania śmigłem lub kołem łopatkowym. Niektóre łodzie miały pojedyncze koło łopatkowe, podczas gdy inne miały podwójny zestaw. Silnik parowy został wynaleziony przez Jamesa Watta w 1769 roku. Jednostka miary mocy (wat) została nazwana na cześć tego wynalazcy. Wiadomo, że jego silniki parowe były mniejsze i nie zużywały tak dużo węgla do napędzania łodzi. Jego silniki parowe były bardzo poszukiwane, gdy zaczęły pojawiać się projekty parowców.

Wczesne parowce

Jednymi z najpowszechniejszych nazwisk w branży parowców są John Fitch, James Rumsey i John Stevens. Ci ludzie byli jednymi z pierwszych osób, które zbudowały statek parowy, który odniósł sukces naukowy. przemysłu, Robertowi Fultonowi przypisuje się zaprojektowanie pierwszego parowca, który odniósł sukces komercyjny, łącząc silnik parowy i konstrukcję kadłuba. Wcześniej z powodzeniem zbudował i eksploatował okręt podwodny we Francji.

Parowiec North River Roberta Fultona (lub czasami nazywany Clermont) został wynaleziony w 1807 roku i odniósł ogromny sukces. Doprowadziło to do wzmożonej eksploracji i osadnictwa, otwierając dwukierunkowy transport rzeczny. Parowiec miał płynąć z Nowego Jorku do Albany w 32 godziny, podczas gdy zwykłe żaglowce i inne łodzie zajęłyby prawie cztery dni. Całkowita podróż składała się z około 150 mil, a łódź mogła przewozić do 100 pasażerów na podróż. Łódź była niezwykle hałaśliwa i wielu ludzi nazywało ją „szaleństwem Fultona”, myśląc, że w końcu wybuchnie. Kilka lat później, w 1811 r., Robert Fulton i Robert Livingston zaprojektowali „Nowy Orlean”. Nowy Orlean płynął po rzece Missisipi, niosąc bardzo dużo pasażerów i towarów.

Ewolucja parowców

Wkrótce przemysł parowców przeniósł się z Nowego Jorku do całej Ameryki. W latach pięćdziesiątych XIX wieku przemysł był wielki sukces w przewozie towarów i ludzi szybciej niż kiedykolwiek wcześniej. Wraz ze wzrostem popularności i powodzenia ich niebezpieczeństwa dostrzegali także podróżnicy. Nawigacja łodzi może być trudna i prowadzić do sytuacji, w których kapitanowie doświadczają nieszczęśliwych wypadków, takich jak zacinanie się kłód i zmiana kanałów. Podróż w dół rzeki była dość łatwa, ale podróż w górę rzeki była nieco trudniejsza dla łodzi, a nawet wiele osób zginęło w wyniku eksplozji kotłów na parowcach z powodu złej konstrukcji. Okręty mogą być również celem wielu ataków rdzennych Amerykanów.

Użycie Steamboata odegrało dużą rolę w Westward Expansion. Jednak w latach siedemdziesiątych XIX wieku wynalezienie kolei parowej szybko zajęło miejsce łodzi. Transport towarów i ludzi stał się szybszy i bardziej efektywny, pozostawiając parowiec jako drugi wybór. Parowce są nadal używane w Stanach Zjednoczonych, ale jako bardzo mała część środków transportu z powodu wielu zmian technologicznych na przestrzeni czasu.

• Historia parowców (PDF)

• Wycieczka do maszynowni online Steamboat Museum

• Ohio Steamboat History

• Pracownicy parowca na rzece Connecticut

• Innowacje na parowcu

• Biografia Roberta Fultona dla dzieci

• Kto stworzył Amerykę? Robert Fulton i Steamboat Services

• Biografia Roberta Fultona ASME

• Fultons First Steamboat Voyage

• Steamboats on the Hudson: An American Saga

• Robert Livingston and the North River Steamboat

• Jak powstały parowce

• John Fitch i amerykański patent na parowiec

• Uniwersytet historii Johna Fitcha w Houston

• Na parze do dziś w historii

• Steamboat Legacy Jamesa Rumseya (PDF)

• Parowce z XIX wieku

• Rola transportu w ekspansji na zachód

• Legendy of America: Robert Fulton and the Steamboat

• Dodatek Steamboat Bill Westward (PDF)

• Silnik parowy i transport w XIX wiek

• Ekspansja na zachód i podróż Roberta Fultona (PDF)

• Wynalezienie silnika parowego

• Historia przemysłu: historia silnika parowego

• James Watt, ojciec nowoczesnego silnika parowego