Groszowy test to proste ćwiczenie, które można wykonać na własnych oponach. Poinformuje Cię, czy bieżnik jest za niski i należy go wymienić. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, co rozumiemy przez „test groszowy” i jak łatwo jest zmierzyć własne poziomy bieżnika opon.
Kiedy wymienić opony
Nie niezależnie od typu opon, na których jeździsz – zimowych (lub śnieżnych), całorocznych lub letnich – jeśli bieżnik jest zużyty i łysy, drastycznie wpływa to na Twoje bezpieczeństwo i przyczepność. pomaga Twojemu pojazdowi szybciej reagować w niekorzystnych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, śnieg czy lód.
Sprawdź oponę „bieżnika regularnie i wymianę opon, jeśli bieżnik jest zużyty do 2/32”. Kiedy bieżnik jest tak niski, wymiana opon nie jest tak naprawdę opcją – jest to wymóg prawny. Zgodnie z prawem, opony są uważane za niebezpieczne podczas jazdy, gdy osiągną poziom 2/32 cala.
Jak korzystać z testu Penny do pomiaru bieżnika opony
Miej wrażenie, że bieżnik Twojej opony może być niebezpiecznie nisko? Myślisz, że Twoje opony mogą być łyse? Następnie sięgnij głęboko do kieszeni, poduszek na kanapę lub skarbonki, weź pensa i ruszaj do garażu. Nadszedł czas na test groszowy.
Aby skutecznie zmierzyć głębokość bieżnika opony, musisz najpierw wiedzieć, jak ustawić monetę. Umieść grosz głową Lincolna do góry nogami i twarzą do siebie w najpłytszym rowek na oponie. Oto dobra pomoc do rymowania pamięci, której możesz użyć, próbując przypomnieć sobie, jak działa test grosza: wbij w bieżnik.
Teraz, gdy twój grosz jest w bieżniku opony, co widzisz? widzisz brodę i nos Lincolna? Może widzisz jego podbródek, nos i oczy? Jeśli tak, to świetnie – ale jeśli widzisz również czubek głowy Lincolna, oznacza to, że bieżniki Twoich opon są zbyt płytkie i zużyte. Jeśli czubek jego głowy jest w ogóle widoczny, oznacza to, że pozostało 2/32 lub mniej bieżnika opony, magiczna część, która zgodnie z prawem wymaga zakupu nowego kompletu opon.
Pomyśl o teście groszowym jako alternatywie dla linijki do pomiaru lub pomiaru głębokości bieżnika. I pamiętaj, aby sprawdzić wiele rowków – wewnętrznych, zewnętrznych i centralnych. W zależności od tego, jak często obracasz opony, niektóre obszary opon mogą zużywać się szybciej niż inne.