Historia
Dowody archeologiczne wskazują, że przez około 3000 lat przed przybyciem Europejczyków w XIX wieku obszar wokół jest obecnie Edmonton, w dolinie rzeki North Saskatchewan, był miejscem sezonowego osadnictwa rdzennych ludów łowieckich. Historia Edmonton po przybyciu Europejczyków koncentrowała się przede wszystkim na intensywnej konkurencji między dwoma rywalizującymi ze sobą firmami handlującymi futrami: Hudsons Bay Company, która otrzymała statut obszaru znanego jako Ruperts Land (terytorium obejmującego większość kanadyjskich prerii), oraz Kompania Północno-Zachodnia, która wkroczyła na to terytorium. Fort Edmonton, punkt handlowy Hudson’s Bay Company znany również jako Edmonton House, został pierwotnie zbudowany w 1795 roku w miejscu około 20 mil (32 km) w dół rzeki od dzisiejszego miasta. Podobno wpis został nazwany na cześć obszaru północnego Londynu w Anglii, który był domem pracownika Hudson’s Bay Company. W pobliżu znajdował się Fort Augustus, punkt handlowy Kompanii Północno-Zachodniej. Oba stanowiska przeniosły się do dzisiejszego Edmonton w 1801 r., Chociaż oba zostały opuszczone na kilka lat (1810–13), a następnie ponownie zajęte. Po połączeniu obu firm w 1821 roku Fort Edmonton stał się głównym centrum gromadzenia, dystrybucji i usług dla zachodniego handlu futrami. W tym regionie było niewielu osadników, dopóki Ziemia Ruperta nie została sprzedana rządowi Kanady w ramach umowy sfinalizowanej w 1870 r., W czasie, gdy Zachód powoli zaczynał otwierać się na rolnictwo.
Wraz z nadejściem w 1891 roku Kanadyjskiej Kolei Pacyficznej, po drugiej stronie rzeki w pobliskim South Edmonton (zarejestrowanej w 1899 roku jako Strathcona) i udanej kampanii rządu federalnego w późniejszej dekadzie mającej na celu zwabienie osadników na zachód Kanady, Edmonton zaczął prosperować jako centrum dystrybucji i przetwórstwa rolnictwa. W roku 1905 nastąpiło długo oczekiwane przybycie Kanadyjskiej Kolei Północnej (która stała się częścią Kanadyjskich Kolei Narodowych w 1919 r.), A także utworzenie Alberty jako prowincji i wyznaczenie miasta Edmonton na jej stolicę (1906) . Wydarzenia te przyczyniły się do wzrostu i rozwoju Edmonton oraz połączenia z wieloma sąsiednimi miastami – począwszy od Strathcona w 1912 roku – znacznie zwiększyły obszar i populację Edmonton.
Na początku XX wieku Edmonton stale rozwijał się jako centrum transportu , rolnictwo, edukacja i administracja rządowa. Od lat dwudziestych piloci buszu wykorzystujący lotnisko Edmonton jako bazę zapewniali komunikację i inne usługi dla rozległego, odizolowanego, ale bogatego w minerały regionu północnej Alberty. Podczas II wojny światowej Edmonton służył jako miejsce wypadowe dla operacji wojskowych i budowy Alaska Highway. Baza Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych w Edmonton, Blatchford Field (później Port lotniczy Edmonton City Centre), odegrała ważną rolę militarną, która trwała przez całą zimną wojnę. Wojsko amerykańskie wykorzystało to pole jako bazę operacyjną do obrony Alaski podczas II wojny światowej, ale po wyrośnięciu z tego obiektu zbudowało kolejny na północ od miasta. W okresie powojennym kanadyjski rząd przejął nowszą bazę (później nazwaną Canadian Forces Base Edmonton). Do końca 1955 roku wszystkie działania sił powietrznych zostały tam przeniesione z Blatchford Field, które zostało przekazane miastu Edmonton i stało się jego lotniskiem miejskim.
Odkrycie ropy naftowej w 1947 roku w pobliskim Leduc, a później w kilku innych miejscach w pobliżu Edmonton, bardzo pobudziło miejski i przemysłowy rozwój miasta i uczyniło z niego petrochemiczne centrum zachodniej Kanady. Wzrost ten został utrzymany dzięki rozwojowi złóż piasku bitumicznego w północnej Albercie.