Koszt przeprawy przez most Golden Gate może wkrótce przekroczyć 10 dolarów >
Okręg obsługujący most i tranzyt regionalny w North Bay podał, że od początku marca tracił średnio około 2 miliony dolarów tygodniowo na opłatach za mosty i tranzytach. Liczba przejazdów autobusami spadła o 75%, a przeprawy promowe o 96%, podczas gdy ruch na moście jest 70% normalnego.
Nawet po wdrożeniu środków oszczędnościowych, takich jak zmniejszenie usług promowych w dni robocze o 75% i wyeliminowanie prawie wszystkich podróży autobusowych , według raportu, dystrykt boryka się z deficytem budżetowym w wysokości 48 milionów dolarów.
Okręg otrzymał około 52 miliony dolarów z federalnej ustawy CARES i spodziewa się, że środki te wyczerpią się pod koniec listopada.
Okręgowa rada dyrektorów zagłosuje w piątek, czy zdecydować się na jedną z trzech opcji uzupełnienia niedoboru budżetowego.
Ruch przez most Golden Gate w San Francisco 20 marca 2020 r.
Pierwsza opcja to wyeliminowanie 205 stanowisk kierowców autobusów i operatorów promów, z których 146 jest obsadzonych od 23 października, oraz, według CBS News, zaoferowanie pracownikom i ich rodzinom płatnej opieki medycznej przez cztery miesiące wraz z czterotygodniową odprawą lub 600 $ -tygodniowe stypendium przez 10 tygodni.
Drugi to czasowe podwyższenie kosztów myta o 2 dolary, aby zapobiec zwolnieniom, a ostatecznym rozwiązaniem jest podwyższenie myto tylko o 1,25 dolara i zwolnienie pracowników jednego dnia tydzień.
Obecnie samochód z FasTrak do przejechania przez most kosztuje 7,70 $, a bez niego 8,40 $. Wzrost o 2 dolary dałby koszt w przedziale 10 dolarów.
Prezes Amalgamated Transit Union Local 1575 Shane Weinstein powiedział CBS News, że jest zdziwiony rozważanymi opcjami. „Pracując pilnie z dzielnicą nad urlopami i alternatywnymi planami zwolnień, które nie obejmowały wędrówki po moście, więc znowu jestem trochę zdumiony, dlaczego ta dyskusja zbliża się teraz” – powiedział Weinstein.