Amtrak Hiawatha zbliża się do centrum Milwaukee. Zdjęcie Jeramey Jannene.
Amtrak zwraca pociąg do Hiawatha Service między Milwaukee a Chicago od 1 czerwca.
Z powodu pandemii COVID-19 drastycznie ograniczającej liczbę pasażerów , autobus raz dziennie zastąpił siedem pociągów dziennie 24 kwietnia.
W przeciwieństwie do normalnych warunków, pasażerowie podróżujący tylko po korytarzu mogli wsiąść do Amtrak Empire Builder, który jeździ raz dziennie od Chicago do północno-zachodniego Pacyfiku. Na razie tak będzie.
Amtrak zastąpi autobus raz dziennie pociągiem kursującym raz dziennie, odjeżdżającym z Milwaukee o 8:05 i Chicago o 17:08. Empire Builder zapewnia usługi w ciągu dnia z oddzielnymi pociągami odjeżdżającymi zarówno z Chicago (w kierunku zachodnim), jak i Milwaukee (w kierunku wschodnim) o 14:15.
Od 29 czerwca Amtrak planuje dodać więcej pociągów w miarę zbliżania się do bardziej normalne poziomy usług. Pełny harmonogram jest dostępny na stronie internetowej Amtrak.
System nadal wymaga od wszystkich motocyklistów noszenia masek, także na stacjach. Pasażerowie mogą obecnie nie płacić za bilety gotówką.
Usługa Hiawatha ustanowiła nowy rekord przejazdu w 2019 roku z 876 356 przejazdami, czyli ponad dwukrotnie więcej niż w 2003 roku, kiedy system zaczął oferować siedem codziennych lotów w obie strony. Trasa ta jest najbardziej ruchliwą trasą pozabrzeżną w systemie Amtrak.
Wisconsin nadal stara się o dotacje federalne, aby wspierać zwiększenie usług do 10 podróży w obie strony dziennie. Departament Transportu stanu Wisconsin otrzymał w marcu dotację w wysokości 26,6 mln USD na częściowe sfinansowanie największego projektu wymaganego do uwzględnienia zwiększonej liczby usług – obwodnicy kolei towarowej w Dolinie Menomonee.
Jeśli myślisz o historiach takich jak to ważne, zostań członkiem Urban Milwaukee i pomóż wspierać prawdziwe, niezależne dziennikarstwo. Dodatkowo zyskujesz kilka fajnych dodatkowych korzyści, wszystkie szczegółowo opisane tutaj.