Jazda powinna być płynna, ale jeśli prowadzisz samochód, a silnik samochodu zaczyna pryskać, pierwszą przyczyną niepokoju może być mało paliwa.
Jednak pełny wskaźnik poziomu paliwa może być objawem dalszych problemów z silnikiem. Na przykład zablokowany filtr paliwa może uniemożliwić przedostawanie się paliwa do komór spalania.
Jeśli problem nie zostanie natychmiast rozwiązany, może to doprowadzić do dalszych uszkodzeń silnika.
Jest ich dużo z różnych powodów, które mogą powodować rozpylanie silnika.
Najczęstszymi przyczynami rozpryskiwania się silnika samochodowego są zły filtr paliwa, zła pompa paliwa, wadliwe świece zapłonowe, wadliwe cewki zapłonowe lub wyciek podciśnienia.
Oto bardziej szczegółowa lista najczęstszych przyczyn rozpryskiwania się silnika samochodowego.
Wadliwe świece zapłonowe
Świece zapłonowe są niezbędne do zapewnienia niezbędnego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej. Jednak wtyczki zużywają się i nie mogą już działać zgodnie z przeznaczeniem.
W takim przypadku będziesz mieć dużo niespalonego paliwa, co spowoduje przerwy w zapłonie i pryskanie silnika. Świece zapłonowe należy najczęściej wymieniać po ustalonym harmonogramie, aby zapobiec takim sytuacjom. Jeśli jednak nie wymieniłeś ich w tym czasie, powinny tak być – wadliwe świece zapłonowe mogą powodować pryskanie silnika.
Wyjmij i obejrzyj świece zapłonowe; jeśli wyglądają na stare i brudne, być może czas je wymienić.
Zatkany filtr paliwa
Zadaniem filtra paliwa jest filtrowanie paliwa trafiającego do wtryskiwaczy, a następnie wchodzącego do silnika. Zatkany filtr paliwa może spowodować zbyt niskie ciśnienie paliwa w silniku lub zatkanie wtryskiwacza.
Niskie ciśnienie paliwa spowoduje, że silnik będzie pracował bardzo słabo, a tym samym może powodować pryskanie silnika.
Filtr paliwa należy wymieniać po ustalonym terminie, a jeśli nie zrobiłeś tego podczas ostatnich przeglądów, może wymagać wymiany. Filtry paliwa są najczęściej łatwe do wymiany i nie kosztują zbyt wiele.
Uszkodzona pompa paliwa
To samo dotyczy pompy paliwa, co filtr paliwa. Jeśli pompa paliwa się zepsuje, spowoduje to bardzo niski spadek ciśnienia paliwa, co może spowodować zbyt niską pracę silnika.
Najłatwiejszym sposobem na ustalenie tego jest zainstalowanie tymczasowego ręcznego wskaźnika ciśnienia paliwa do listwy ciśnienia paliwa i sprawdź ciśnienie paliwa na biegu jałowym i po zwiększeniu obrotów.
Jeśli ciśnienie paliwa jest zbyt niskie, na pewno jest coś nie tak z filtrem paliwa lub pompą paliwa.
Wyciek podciśnienia lub wlotu
Jeśli pojawi się wyciek wokół kolektora dolotowego lub na przewodach z kolektora dolotowego, może to spowodować zbyt ubogą mieszankę, co spowoduje pryskanie silnika samochodu.
Najłatwiej to znaleźć polega na użyciu maszyny do dymu EVAP. Wątpliwe jest jednak, czy masz taki w domu, więc możesz również spróbować znaleźć wycieki, słuchając wysokich dźwięków w komorze silnika, gdy silnik pracuje na biegu jałowym.
Możesz również spryskać mydło wokół węży dolotowych, aby sprawdzić, czy nie widać wycieków.
Brudny lub uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza
Komora spalania wymaga odpowiedniej ilości paliwa i powietrza. Nowoczesne silniki mają komputer pokładowy, który monitoruje przepływ tych elementów. Czujniki masowego przepływu powietrza zapewniają, że odpowiednia ilość powietrza jest dostarczana do komór spalania.
Kiedy czujniki nasycą się cząstkami brudu, nie mogą już przekazywać właściwych informacji ECU. Spowoduje to, że jednostka sterująca silnika będzie wtryskiwać za dużo lub za mało paliwa do cylindrów, co spowoduje rozpryskiwanie silnika.
Możesz wyczyścić czujnik masowego przepływu powietrza, wyjmując go i ostrożnie wyczyść elektronicznie czystsze.
Brudne wtryskiwacze paliwa
Wtryskiwacze paliwa odgrywają rolę rozpylania paliwa do komór spalania każdego cylindra. To jest następnie mieszane z powietrzem i zapalane przez świece zapłonowe.
Wtryskiwacze paliwa mają wewnątrz małe filtry, które zatykają się, jeśli filtr paliwa nie działa prawidłowo. Może to spowodować wtryskiwanie zbyt małej ilości paliwa do komory spalania, co może spowodować przerwanie zapłonu w cylindrze i rozpryskiwanie się silnika.
Te małe filtry są wymienne, a każdy warsztat powinien być w stanie aby je zastąpić.
Wadliwy katalizator
Katalizator odgrywa kluczową rolę w usuwaniu szkodliwych gazów ze spalin. Katalizator zapycha się, jeśli jest zbyt stary, i może również spowodować utratę części wewnątrz niego, co zablokuje drogę wydechową.
Spowoduje to zbyt wysokie ciśnienie wsteczne w silniku, co spowoduje aby rozpocząć rozpylanie.
Możesz użyć środka do czyszczenia katalizatora, aby spróbować wyczyścić katalizator.
Gdy katalizator nie działa dobrze, poczujesz silny zapach zgniłego jajka.
Wadliwe czujniki tlenu
Większość nowoczesnych samochodów ma komputer pokładowy, który monitoruje wszystkie elementy silnika. Połączone z tym są czujniki tlenu, które odpowiadają za regulację paliwa do komór spalania. Wadliwy czujnik tlenu spowoduje powstanie bogatej lub ubogiej mieszanki.
Z czasem czujniki tlenu zostaną zanieczyszczone brudem i nie będą już mogły przekazywać prawidłowych informacji do komputera pokładowego. To powoduje, że uwalniają za dużo lub za mało paliwa.
Aby zdiagnozować czujniki tlenu, potrzebujesz skanera diagnostycznego.
Potrzebujesz więcej pomocy w naprawie samochodu?
Jeśli potrzebujesz dodatkowej pomocy przy naprawie samochodu, możesz bezpłatnie zadawać pytania dotyczące samochodu w naszej społeczności. Możesz znaleźć naszą społeczność tutaj.