Regularnie konserwowany silnik samochodowy powinien pracować płynnie i wydajnie, mrucząc pod maską z kilkoma zauważalnymi problemami. Jednak gdy silnik popada w ruinę, często zaczyna się trząść i wibrować. Możesz nie zauważyć takich problemów podczas jazdy, ponieważ wibracje dochodzące z jezdni często maskują wibrujący silnik.
Jednak po zatrzymaniu samochodu może się okazać, że pracuje na biegu jałowym z nietypową i często niepokojącą szorstkością. . Na szczęście mechanik często może złagodzić trudną pracę na biegu jałowym bez większych problemów. Najpierw jednak muszą ustalić dokładną przyczynę. W tym artykule przyjrzymy się bliżej trzem typowym przyczynom trudnego biegu jałowego.
- Przerwy w zapłonie silnika
Być może najczęstszą przyczyną trudnego biegu jałowego jest wypadającego silnika. Jak być może wiesz, każdy silnik samochodowy zawiera wiele cylindrów. Każdy z tych cylindrów przyczynia się do napędzania samochodu poprzez spalanie mieszanki benzyny i powietrza. Przerwy zapłonu mają miejsce, gdy spalanie nie występuje w jednym lub kilku cylindrach.
W większości przypadków przerwanie zapłonu ma jedną z trzech przyczyn. Pierwsza dotyczy utraty iskry. Twoje świece zapłonowe są odpowiedzialne za wywoływanie spalania poprzez tworzenie iskry, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną. Brudna lub uszkodzona świeca zapłonowa nie wytwarza iskry. Podobnie złe okablowanie i pęknięte nasadki dystrybutora mogą uniemożliwić prawidłowe działanie świec zapłonowych.
Przerwy zapłonu w silniku mogą również wynikać z nieprawidłowego stosunku powietrza do paliwa. Jeśli mieszanka zawiera za dużo powietrza i za mało paliwa, może się nie zapalić. Ten problem, znany jako ubogie paliwo, występuje nawet wtedy, gdy świeca zapłonowa pali się normalnie.
Wreszcie, mogą wystąpić przerwy zapłonu z powodu utraty kompresji. Przeciekające zawory wydechowe i przepalone uszczelki głowicy często prowadzą do tego problemu.
Niezależnie od przyczyny, przerwy zapłonu wytrącają silnik z rytmu. W niektórych przypadkach nierówności mogą stać się tak gwałtowne, że silnik faktycznie gaśnie. Jak najszybciej skontaktuj się z profesjonalistą, aby ustalić przyczynę.
- Wycieki podciśnienia
Aby silnik działał prawidłowo, silnik musi dokładnie regulować ilość powietrze, które zasysa. Niestety czasami w silniku występują wycieki powietrza. Takie nieszczelności, które noszą nazwę wycieków podciśnienia, powodują obniżenie stosunku powietrza do paliwa. W szczególności, wpuszczając nadmiar powietrza do układu, wycieki podciśnienia tworzą scenariusz z ubogim paliwem.
Jak opisano powyżej, ubogie paliwo może prowadzić do przerw w zapłonie, co z kolei prowadzi do szorstkiej pracy na biegu jałowym. W takim przypadku rozwiązanie tego problemu wymaga od mechanika prawidłowego zidentyfikowania źródła wycieku próżni i jego uszczelnienia. Wycieki często występują wokół gaźników, uszczelek korpusu przepustnicy, uszczelek kolektora dolotowego i złączek próżniowych.
Inne problemy często udają wycieki podciśnienia. Na przykład zablokowane zawory EGR lub nieprawidłowe zawory PCV powodują bardzo podobne objawy. Właściciele samochodów powinni również mieć świadomość, że wycieki podciśnienia mogą prowadzić do innych problemów z pracą silnika na biegu jałowym. W szczególności, jeśli zauważysz, że Twój samochód stale pracuje na biegu jałowym z dużą prędkością, możesz mieć wyciek podciśnienia.
- Brudne wtryskiwacze paliwa
Inna częsta Przyczyna trudnej pracy na biegu jałowym dotyczy wtryskiwaczy paliwa w Twoim samochodzie. Jak można się pewnie domyślić, wtryskiwacze paliwa w określonych momentach rozpraszają starannie odmierzone ilości benzyny do silnika. Kiedy dysze wtryskiwaczy paliwa ulegają zabrudzeniu, często nie dostarczają odpowiedniej ilości gazu.
Bez stałego dopływu benzyny obroty silnika mogą spaść niebezpiecznie niskie. Im brudniejsze stają się wtryskiwacze, tym wyraźniejsza staje się szorstkość silnika. W pewnym momencie twój silnik będzie tak głodny paliwa, że całkowicie się zgaśnie. Na szczęście często można rozwiązać ten problem, dodając środki czyszczące do wtryskiwaczy paliwa ciekłego do zbiornika paliwa.
Ciężka praca na biegu jałowym stwarza wiele stresu dla właścicieli samochodów, zwłaszcza gdy staje się poważna. Aby uzyskać więcej informacji o tym, jak rozwiązać problem z trudną sytuacją na biegu jałowym samochodu, skontaktuj się z profesjonalistami zajmującymi się konserwacją samochodów w San Diego w Evans Tyre & centrach serwisowych.