Il condizionatore daria della tua auto ti ha deluso di recente?
Non cè niente di peggio che aspettarsi una brezza gelida, ma invece, ti viene incontro una raffica di calore.
Se stai setacciando il web in cerca di risposte a “perché la mia macchina soffia aria calda?” – allora sei arrivato nel posto giusto.
La causa più comune di un sistema AC che emette aria calda è la mancanza di refrigerante, tuttavia, potresti anche avere un problema con il tuo condensatore. Altre possibilità includono un compressore difettoso, ventole di raffreddamento rotte o un problema nel sistema elettrico.
Per fortuna, in questa pratica guida, esamineremo in dettaglio ciascuno di questi problemi CA dellauto.
Ma prima, esploriamo come funziona esattamente il sistema per aiutarti a capire meglio perché sta avendo problemi.
Spiegazione del tuo sistema AC
Compressore
Il compressore utilizza refrigerante a bassa pressione e bassa temperatura mentre è in un stato gassoso e, come suggerisce il nome, lo comprime in un gas ad alta pressione e ad alta temperatura.
Condensatore
Il condensatore funge da mini radiatore. Riceve il gas ad alta temperatura e ad alta pressione dal compressore e ne irradia il calore. Quando ciò accade, il refrigerante si condensa, convertendolo in un liquido ad alta pressione e temperatura inferiore.
Cè anche una coppia di ventole di raffreddamento che soffiano sul condensatore. Ciò rimuove gran parte del calore dal refrigerante mentre è nelle linee.
Ricevitore / essiccatore
Il ricevitore / essiccatore ha il compito di rimuovere lumidità dal refrigerante ora che è allo stato liquido. Lo fa filtrandolo attraverso essiccanti, che è una sostanza che assorbe lumidità.
Se hai mai trovato un piccolo pacchetto in una bottiglia di farmaco o in un nuovo paio di scarpe, in realtà è la stessa cosa.
Il motivo per cui lumidità deve essere rimossa dal refrigerante è per impedirne il congelamento, che può ostruire la valvola di espansione. Lacqua ha un punto di congelamento di -32 gradi, il refrigerante, daltra parte, ha un punto di congelamento fino a -200 gradi.
Valvola di espansione / tubo orifizio
Una valvola di espansione controlla essenzialmente la quantità di refrigerante che passa attraverso il sistema, in modo simile al ugello su un tubo. Passando attraverso la valvola di espansione, si espande riducendo contemporaneamente pressione e calore.
Non solo, ma questo processo lo converte anche in uno stato gassoso, tranne che questa volta è a bassa temperatura, bassa pressione.
Alcuni sistemi dispongono di un tubo orifizio invece di una valvola di espansione. Entrambi funzionano in modo simile, tranne per il fatto che il primo può regolare la dimensione della sua apertura in base alla temperatura nellevaporatore. In questo tipo di sistema, il ricevitore / essiccatore viene sostituito con un accumulatore, che funziona in modo simile.
Evaporatore
Levaporatore funziona anche come un radiatore, con allinterno delle linee che attraversa il refrigerante. Mentre si trova in queste linee, il calore viene assorbito e inviato verso lesterno, il che lo riduce a circa 32 gradi.
La cosa insolita del refrigerante è che a differenza dellacqua, che gela a 32 gradi, bolle. Questo non solo abbassa ulteriormente la temperatura, ma la fa anche evaporare, trasformandola di nuovo in un gas.
Un ventilatore soffia quindi sopra levaporatore, spingendo laria condizionata fredda nella tua cabina. Il refrigerante ritorna quindi al compressore sotto forma di gas a bassa temperatura e bassa pressione, avviando di nuovo il processo.
5 motivi per cui il condizionatore daria emette aria calda e come ripararli
La tua auto perde refrigerante
Poiché il refrigerante viene riciclato più e più volte, lunica ragione per cui dovresti ricaricarlo è se cè una perdita da qualche parte nel sistema. Il primo segno di una perdita è se il tuo condizionatore inizia a soffiare aria calda.
Purtroppo, identificare esattamente da dove proviene la perdita può essere difficile. Perché? Perché una volta raggiunta unarea di bassa pressione, come una perdita, ritorna allo stato gassoso.
Ci sono due opzioni per prendersi cura di una perdita AC.
Il primo è portarlo in un negozio, che individuerà la perdita e riparerà eventuali danni o sostituirà eventuali parti usurate. A seconda della gravità del problema, questo può essere compreso tra $ 225 e $ 1600. Se la perdita deriva da un tubo usurato, aspettarsi che sia inferiore rispetto a se il compressore deve essere sostituito.
La seconda opzione è usare un sigillante per perdite CA, tuttavia, tieni presente che questi prodotti sono pensati per piccole perdite.
Esistono due tipi di sigillanti per perdite. Il primo tipo condiziona le foche, facendole gonfiare. Il secondo tipo scorre attraverso il sistema fino a quando non raggiunge una perdita, quindi forma una sostanza solida che aiuta a bloccarla.
Puoi prendere una bomboletta di entrambi per $ 25- $ 50. La maggior parte è dotata di un ugello che si collega direttamente alla porta di alta pressione. Indipendentemente da ciò, assicurati di seguire le istruzioni del prodotto passo dopo passo.
Il condensatore non funziona
Se ricordi da prima, il condensatore ha il compito di rimuovere il calore dal refrigerante e quindi di espellerlo verso lesterno. Se per qualsiasi motivo non funziona correttamente, laria condizionata della tua auto si surriscalda.
Poiché il condensatore si trova dietro la griglia anteriore, è possibile che i detriti stradali abbiano causato unostruzione o siano penetrati in una delle linee interne.
Sebbene sia possibile rimuovere un blocco, le riparazioni di solito non lo sono, il che significa che dovrai sostituirlo. La sostituzione di un condensatore costa da $ 450 a $ 950, a seconda della marca e del modello della tua auto.
Problemi nellimpianto elettrico
Se il tuo condizionatore emette aria calda, lultima cosa da cui vuoi che derivi è un problema elettrico. Perché? Perché rintracciare dove si trova il problema può essere difficile poiché molti dei cavi non sono visibili senza smantellare il sistema.
Molti dei componenti CA hanno bisogno di elettricità per funzionare, se non ne ricevono, il tuo È probabile che limpianto CA si surriscaldi.
Anche se potresti essere in grado di riparare i cavi logori o danneggiati con del nastro isolante, la soluzione migliore è portarlo da un professionista esperto.
Problemi Con le ventole di raffreddamento
Come discusso in precedenza, il condensatore ha anche una coppia di ventole di raffreddamento che aiutano a ridurre il calore del refrigerante mentre è nelle linee. Se questi sono rotti o non funzionano correttamente, il sistema CA non funzionerà come previsto.
Ci sono diversi motivi per cui potrebbero smettere di funzionare, come un fusibile bruciato o un problema nel sistema elettrico. Possono anche essere danneggiati dai detriti stradali a causa della vicinanza alla parte anteriore dellauto. In questo caso, la sostituzione è lunica opzione. Aspettati di spendere tra $ 300 e $ 500 per sostituirli.
Il compressore è difettoso
Tutto inizia nel compressore e, come avrai intuito, se non funziona correttamente, nemmeno il resto del sistema lo farà. Perché? Perché il compressore è ciò che fa muovere il refrigerante in primo luogo.
Perché i compressori CA si guastano? Una delle cause più comuni è la mancanza di utilizzo. Ogni volta che si aziona lAC dopo lunghi periodi di inutilizzo, il sistema può scuotersi, provocando unusura più rapida del solito.
Per questo motivo, è sempre una buona idea farlo funzionare per circa 15 minuti ogni poche settimane.
Ci sono molte parti mobili nel compressore, il che lo rende quasi migliore sostituirlo che ripararlo. Purtroppo, stai ancora cercando un costo di sostituzione compreso tra $ 500 e $ 700. Per fortuna, puoi prolungare la vita del tuo compressore CA usandolo più frequentemente.
Perché laria condizionata della tua auto emette aria calda?
Perché qualcosa internamente non funziona correttamente e richiede la tua attenzione.
Per fortuna, se sei arrivato fin qui, dovresti avere unidea molto migliore della causa. Più a lungo aspetti per risolvere il problema, più è probabile che porti a qualcosa di più grave.
Indipendentemente da ciò, puoi davvero sopravvivere in un clima caldo senza un sistema AC funzionante?