Zijn wielen met poedercoating een goed idee?

Er was een tijd dat veel auto-experts dachten dat poedercoating de verf zou overtreffen. Uiteindelijk realiseerden de bonentellers bij fabrikanten zich echter dat dit geen kosteneffectieve oplossing was.

Poedercoating wordt voornamelijk gebruikt als decoratieve afwerking die ook beschermende eigenschappen biedt. Het wordt gebruikt in het leger, de & scheepvaart en in de landbouw, maar wordt ook nog steeds gebruikt in de auto-industrie. Wat niet algemeen bekend is, is dat poedercoating ook wordt aangebracht op vezelplaat van gemiddelde dichtheid (MDF) en plastic materialen.

Waarom gebruiken autobezitters poedercoating?

Er zijn in wezen twee redenen waarom een autobezitter poedercoating voor zijn velgen zou overwegen. Poedercoating is veel zwaarder dan verf, vinyl en vooral keramische coating. Dus, ervan uitgaande dat prestatie een van de redenen is, zou een harde “nee” zijn.

Het valt in feite op in bescherming tegen corrosie. Wanneer poedercoating zich hecht aan de velg, is het erg dik en duurzaam, wat vermindert de kans dat water, zout, straatvuil, chemicaliën en andere oxiderende stoffen doordringen in het blanke metaal.

Hoewel verf in meerdere lagen of lagen kan worden aangebracht, is het nog steeds niet zo robuust als poeder Coating. Sommige opties voor poedercoating zijn esthetisch, maar u krijgt meer waar voor uw geld met matte afwerkingen via verf die speciaal voor wielen is gemaakt.

Hoe wordt poedercoating aangebracht?

Dus als u overweegt poedercoating te gebruiken om uw wielen te beschermen, is het belangrijk om het proces te begrijpen. Het bestaat in feite uit vier stappen:

  • Selecteer het juiste materiaal en de juiste kleur
  • Voorbereiding voor coating om ervoor te zorgen dat deze correct hecht
  • Toepassing
  • Uitharding

Tips voor het kiezen van de juiste t Poedercoating voor uw toepassing

Er zijn twee soorten poedercoatings die vaak worden gebruikt in combinatie met autovelgen: thermohardende en thermoplastische coatings. Het belangrijkste verschil is dat thermoplast een poedercoating is die kan worden verwijderd, waardoor je kleuren kunt wisselen. Thermoset, zoals geïmpliceerd door zijn naam, is ‘uitgehard’ of een permanente coating.

Laat me duidelijk zijn, met permanent gaan we er niet vanuit dat het een levenslange garantie is. Het betekent alleen dat je het niet kunt verwijderen door smelten of een warmtebehandeling zoals thermoplastisch.

Meeste poeder coatings voor wielen zijn themoplastische materialen.

U vindt thermohardende poedercoating voornamelijk gebruikt voor industriële producten. Thermoplastisch materiaal is populair bij de autowereld vanwege zijn flexibiliteit en sterkte. Dus als je je wielen gaat poedercoaten, is het misschien een beter idee om een thermoplastische coating te gebruiken.

Welke voorbereidende werkzaamheden zijn vereist voor het aanbrengen van poedercoating op wielen?

Voorbereidend werk laat de droom werken – en dit is heel goed van toepassing op het aanbrengen van poedercoating op autovelgen. Poedercoating is elektrisch verbonden met wielen. Als er echter onvolkomenheden, vetten, oliën of verontreinigingen zijn, zal de coating niet volledig hechten.

Er zijn drie specifieke stappen die een professionele poedercoatingsexpert zal voltooien voordat hij op voertuigwielen aanbrengt.

De Bead Blast: Zandstralen of parelstralen is een proces waarbij silica of zand door een hogedrukslang wordt gesproeid om vuil op een stevig oppervlak te verwijderen.

Handmatige verwijdering van scherpe randen: tijdens het zandstralen verwijdert veel oppervlakteverontreinigingen, het verwijdert niet altijd putjes en scherpe randen die op wielen voorkomen. De professionele poedercoating installateur verwijdert manueel scherpe randen met een polijstschijf. Dit helpt ook om het oppervlak glad te maken.

Aceton Soak: De laatste behandeling is het drenken van het wiel in een speciale acetonoplossing. Dit verwijdert alle was, vet, poetsmiddelen, oliën of ander spul van het wiel en zorgt voor een perfect schoon oppervlak.

Applicatieproces voor poedercoating

Poedercoating is dat niet precies een doe-het-zelf-project. In feite kan de apparatuur die nodig is om wielen correct te poedercoaten, meer kosten dan veel nieuwe autos. Het aanbrengproces voor wielen wordt het best beschreven in deze video, dus kijk ernaar om te zien hoe het wordt gedaan door experts.

Uitharding van poedercoating

Nadat de coating is gehecht aan de velgen gebruikt de installateur een keramische pot of industriële oven om de coating op het oppervlak uit te harden. De temperaturen kunnen de 400 graden benaderen, maar de uithardingstijd is relatief snel – in de meeste gevallen minder dan 20 minuten.

Als het klaar is, hebben de velgen tijd nodig om af te koelen en uiteindelijk uit te harden. De meeste experts raden aan om ten minste 24 uur af te koelen voordat de klant ze ophaalt.

Wat zijn de voor- en nadelen van het beschermen van wielen met poedercoating?

Nu is het tijd om echt te bepalen of een poedercoatingwiel de juiste optie voor u is. Hier zijn enkele voor- en nadelen om te overwegen:

Voordelen

Duurzaamheid: wanneer een poedercoating is uitgehard tot wielen, wordt deze ongelooflijk sterk. Het kan velgen helpen beschermen tegen deuken, krassen en oppervlakteschade.

Goedkoop: in vergelijking met verf wordt poedercoating goedkoper dan ooit. Dit is voornamelijk te wijten aan het toenemende aantal betere wielbeschermingsoplossingen die op de markt komen, wat een impact heeft op de hele vraag en aanbod.

Milieubewust: nogmaals – in vergelijking met het schilderen van uw wielen, is poedercoaten een betere optie voor diegenen die hun ecologische voetafdruk willen minimaliseren.

Nadelen

Kwaliteit: De poedercoatingindustrie zit vol met installateurs die deze service gewoon niet zouden moeten aanbieden. Net als bij elk ander serviceaanbod is het belangrijk om wat huiswerk te maken om ervoor te zorgen dat het bedrijf een bewezen staat van dienst heeft in het produceren van kwaliteitsresultaten.

Zwaar: als u op zoek bent naar prestatieverbetering met uw wiel – poedercoating is niet de beste optie. Het is zelfs veel zwaarder dan enig ander beschermingsmiddel.

Geen hydrofobe eigenschappen: Poedercoating is gemaakt voor sterkte en bescherming – niet voor visuele aantrekkingskracht. Het produceert echter ook geen hydrofobe eigenschappen. Dit betekent dat remstof meer gaat plakken dan een niet-beschermd oppervlak, meer schoonmaken, meer wassen en lelijkere wielen.

Waarom een zelfgemaakte keramische coating een betere wielbeschermer is

De grootste mythe over een poedercoatingwiel is dat het alle steenslag, deuken of schade zal verbieden. Dat komt niet eens in de buurt van de realiteit. Poedercoating helpt kleine putjes en kleine krasjes te verminderen, maar als je op de verkeerde manier een stoeprand raakt of een putgat raakt, zullen je wielen beschadigd raken, ongeacht wat je erop hebt.

Dus, als je je wielen, ophangingsonderdelen, uitlaatuiteinden of andere onderdelen wilt beschermen tegen blootstelling aan straatvuil, vuil, remstof en meer, waarom breng je dan geen zelfgemaakte keramische coating aan, zoals Armor Shield IX?

Een nano-keramische coating kan op elk type wiel worden aangebracht – inclusief chroom, legeringen, koolstofvezel, staal en meer. Het kan ook op poedercoating worden aangebracht om de hydrofobe eigenschappen te verbeteren – waardoor ze schoner en gemakkelijker schoon te maken blijven.

HIER “S HOE KERAMISCHE JASWIELEN !!

Het voorbereidende werk omvat het reinigen van het wiel van alle oppervlakteafval, en het aanbrengen is een kwestie van minuten. In feite laat deze video hierboven zien hoe gemakkelijk het is om Armor Shield IX aan te brengen op aangepaste wielen .

Inpakken

Poedercoating heeft nog steeds een thuis in de autowereld – omdat het een geweldige oplossing is voor het beschermen van ruw metaal. Het is ook een geweldige coating op het chassis, de achterkant behuizing, grote ophangingsonderdelen en zelfs motorsteunen. Als je gaat investeren in een poedercoating, waarom zou je het dan niet afmaken met een zelfgemaakte keramische coating?

Een doe-het-zelfcoating vult de ontbrekende hiaten die poedercoating gewoon niet kan produceren. Het is goedkoper dan u denkt, en met de mogelijkheid om uw wielen 2 tot 5 jaar te beschermen, waarbij de eerste twee jaar bescherming 100% gegarandeerd is. Een kosteneffectievere oplossing om uw wielen schoon te houden is moeilijk te vinden.

Als u dit artikel leuk vond, dan zult u “AvalonKing” auto-onderhoudsproducten voor doe-het-zelvers geweldig vinden. . We creëren “No B.S.-producten” voor een betaalbare prijs. En het mooiste is dat we onze klanten als familie behandelen, dus als je vragen hebt of gewoon over autos wilt praten, hoef je alleen maar een e-mail te sturen of te bellen. Bekijk hier onze homepage.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *