Weet u het nog steeds niet zeker? Controleer deze componenten
Wisselstroomcompressor en koppeling
De wisselstroomcompressor is een roterende pomp die koelmiddel (freon) door het systeem laat circuleren.
Veelvoorkomende problemen: lekken in een of meer afdichtingen of de compressor zelf kunnen voorkomen. Vervuiling door deeltjes door versleten onderdelen in de compressor is een veel voorkomende boosdoener. De koppelingskoppeling, een AC-koppeling genoemd, kan ook defect raken, waardoor de compressor niet meer werkt.
Waar u op moet letten: Als het koudemiddel laag is, controleert u op zichtbare systeemlekken die groen en olieachtig lijken. Defecte interne componenten veroorzaakt door normale slijtage of lage AC-oliepeilen veroorzaakt door lekken. Defecte AC-koppeling. Defecte stroomtoevoer naar de AC-koppeling veroorzaakt door een gesprongen zekering, slechte drukregelingsschakelaar, dashboardbedieningsmodule of een gebroken circuitdraad. Inspecteer en test alvorens te vervangen!
AC-accu / droger
De accu / droger verzamelt en absorbeert vocht. Vocht is als gif voor de interne systeemcomponenten en kan ook de AC-compressor beschadigen. Afhankelijk van uw voertuig heeft u mogelijk een accu of een ontvanger / droger.
Veelvoorkomende problemen: Interne storing waardoor droogmiddel het AC-systeem kan binnendringen. Net als suiker in de gastank, kan dit spul op de verkeerde plaatsen grote problemen veroorzaken. Lekken kunnen resulteren in oververzadiging van het droogmiddel, wat kan leiden tot schade aan de compressor.
AC-doorlaatbuis / expansieventiel
De AC-doorlaatbuis / expansieapparaat filtert en regelt de stroom van koelmiddel via uw airconditioningsysteem. Afhankelijk van uw voertuig heeft u mogelijk een doorlaatbuis of een expansieklep.
Veelvoorkomende problemen: Vervuiling is de hoofdoorzaak van een storing. Als de systeemdruk te hoog en / of te laag is, is het mogelijk dat het uitbreidingsapparaat het probleem is. Maar zorg er eerst voor dat het koelmiddelpeil correct is en dat de radiator / A / C condensorventilator (en) correct werken. Denk eraan, inspecteer en test alvorens te vervangen!
Wisselstroomcondensor
De wisselstroomcondensor lijkt op een radiator en werkt samen met de radiateurventilator (en). Lucht die door de AC-condensorbuizen stroomt, koelen het hete (gasvormige) koelmiddel af dat warmte van binnenuit het voertuig heeft geabsorbeerd. Hierdoor keert het koudemiddel terug naar een vloeibare toestand, waar het opnieuw de verdamperkern binnendringt en meer warmte uit de binnenkant absorbeert.
Veel voorkomende problemen: koudemiddellekkage. Verontreinigende deeltjes van de AC-compressor of AC-accumulator / droger die de stroom koelmiddel beperken, kunnen tot slechte koeling leiden. Inspecteer de radiator / AC-koelventilatormotor (en) terwijl u de AC-condensor controleert.
AC-verdamperkern
De AC-verdamper werkt als een enorm ijsblokje met gaten erin. Hij laat de warme cabinelucht door de kern stromen, koelt deze lucht snel af en blaast deze weer de cabine in. De koele lucht die via de ventilatieopeningen in het dashboard wordt gevoeld, wordt geleverd door de AC-verwarmingsventilatormotor.
Veelvoorkomende problemen: de belangrijkste oorzaak van defecten is een lek als gevolg van ouderdom en slijtage. Een elektronische lekdetector is de beste manier om op lekken te controleren. Besteed aandacht aan de waterafvoerbuis van de AC-verdamper. Gebruik de tester om naar een lek te zoeken. Bij grotere lekken kan een groene en olieachtige substantie in de afvoerbuis verschijnen.