De Amerikaanse marine heeft de op een na grootste luchtmacht ter wereld, de tweede alleen na de Amerikaanse luchtmacht.
Marinepiloten bieden aanvalsondersteuning vanaf logistiek voordelige locaties op zee.
Marineluchtvliegtuigen kunnen helpen bij zoek- en reddingsacties, medische hulp bij evacuatie bieden, inlichtingen verstrekken en luchtaanvallen leveren.
Ze krijgen een geavanceerde training waarmee mensen met hightech vliegtuigen over de hele wereld kunnen vliegen.
Ze krijgen niet alleen training om te leren vliegen met specifieke vliegtuigen, maar hun training omvat ook het leren van een van de moeilijkste taken , opstijgen en landen vanaf een vliegdekschip op zee.
Marinepiloot worden lijkt misschien een droombaan, maar de waarheid is dat een zeer klein percentage van de sollicitanten het screening- en trainingsproces daadwerkelijk doorstaat om de felbegeerde Wings of Gold te verdienen.
Dit artikel met omslag van de basis en advertentie vervallen vereisten voor piloten, het volledige trainingsproces en wat er gebeurt nadat de training is voltooid.
Lees verder voor uw Navy Pilot Requirement-richtlijn.
Gerelateerd artikel – Marine Corps Pilot Requirements
Basisvereisten voor piloten
Leeftijd: 19 tot 26 jaar (moet voor de 27e verjaardag in gebruik worden genomen)
Totale basishoogte: potentiële kandidaten voor marinepiloot mag niet korter zijn dan 5 ′ 2 ″ en niet langer dan 6 ′ 5 ″.
Zithoogte: vereisten voor tactische, trainer, roterende vleugel en vaste vleugels niet-uitworpvliegtuigen moeten een zithoogte tussen 26 en 80 cm.
De zithoogte moet tussen 80 en 100 cm zijn.
Elk vliegtuig heeft specifieke richtlijnen buiten de standaard.
Gewicht: individuen mogen niet minder dan 103 lbs wegen. en niet meer dan 245 lbs.
Visie: het zicht moet corrigeerbaar zijn tot 20/20.
Ook moet het gezichtsveld vol zijn en mogen kandidaten niet kleurenblind zijn.
Burgerschap: aanvragers moeten Amerikaans staatsburger zijn voordat ze aan het programma deelnemen.
Onderwijs: een middelbare schooldiploma is vereist.
Degenen die piloot willen worden, moeten ook beschikken over een vierjarige opleiding.
Iedereen die geïnteresseerd is om officier te worden, moet een bachelordiploma op technisch gebied hebben behaald aan een regionaal erkende instelling.
Drugsscreening: de marine heeft een nul- tolerantiebeleid als het gaat om zowel drugs als alcohol.
Deelnemers moeten een urineonderzoekstest afleggen en zullen bij voorafgaand gebruik worden ondervraagd.
Gerelateerd artikel – Middelbare school naar vliegschool
Geavanceerde vereisten en kwalificaties
ASVAB: een score van 35 is vereist op de AFQT om bij de marine te komen.
Officieren zullen echter de ASTB-test afleggen in plaats van de ASVAB.
ASTB: Een kwalificerende score op de ASTB is vereist voor het voltooien van fysieke examens of verdere toelatingseisen.
De Aviation Selection Test Battery is een examen dat uit zeven secties bestaat.
De resultaten van de zeven secties worden gecombineerd in verschillende scorecomponenten .
Elke score voorspelt het vermogen om succesvol te presteren in bepaalde gebieden van vliegtuigtraining / -behandeling.
Student Naval Aviators (SNA):
- AQR – 3
- PFAR- 3
- PAF- 2
Student Naval Flight Officers (SNFO):
- AQR- 3
- FOFAR- 3
- FOAF- 2
De marine heeft het recht om de minimumvereisten te verhogen op basis van positiebehoeften.
Gerelateerd artikel: Vereisten voor legerhelikopterpiloten
Medische vereisten: toekomstige piloten zullen een uitgebreide medische geschiedenisevaluatie en medisch lichamelijk onderzoek ondergaan.
Eventuele eerdere medische aandoeningen kunnen onmiddellijk diskwalificerend zijn (zelfs aandoeningen zoals astma na de leeftijd van 12 jaar).
Medische vereisten te nd om een aanzienlijk aantal aanvragers te elimineren, en resultaten voor bepaalde tests zijn niet altijd onmiddellijk beschikbaar.
Testen omvat (maar niet beperkt tot):
- Oordruk
- HIV
- ECG
- Bloeddruk
- Pols
- Diepteperceptie
- Hoorzitting
- Visie
- Tandheelkundig
Achtergrondtesten: om piloot te worden, moet je achtergrondtests doorstaan, waaronder verificatie van burgerschap, werk en interviews met referenties.
Inbegrepen in het achtergrondonderzoek is de behoefte aan een Single Scope Background Investigation (SSBI).
Dit omvat het controleren van financiële documenten, controles van lokale instanties, controles van nationale instanties en controles van openbare registers.
Gerelateerd artikel: Vereisten voor kustwachtpiloten
Opleiding: hoewel dit carrièrepad een bachelordiploma vereist, is deelname met een bachelordiploma niet vereist.
Individuen kunnen Reserve Officers Training Corps (ROTC) of de Naval Academy (NA) bijwonen om een opleiding te volgen terwijl ze tijd uitzitten.
Zodra individuen een bachelordiploma hebben, gaan ze naar Officer Candidates School (OCS) en beginnen hun weg om piloot te worden.
Wat gebeurt er als je wordt geselecteerd?
Het totale trainingsproces kan variëren in lengte, afhankelijk van je succes in bepaalde opleidingsfasen.
Officer Candidate School (OCS)
Aspirant-piloten gaan eerst naar de Officer Candidate School.
OCS bevindt zich op Naval Station Newport in Rhode Island.
Daar zullen piloten 12-13 weken besteden aan het opdoen van kennis over de grondbeginselen van officieren, leiderschap, geschiedenis en terminologie.
Ze zullen ook fysieke training, inspecties en oefeningen.
Na het doorlopen van deze mentaal en fysiek veeleisende cursus, krijgen individuen de opdracht.
Gerelateerd artikel – Vereisten voor luchtmachtpiloten
Air Indoctrin ation Course
De volgende stap om piloot bij de marine te worden, is het bijwonen van de zes weken durende cursus Air Indoctrinatie bij Naval Aviation Schools Command in Pensacola, FL.
De cursussen die individuen zullen volgen leren omvatten:
- Aerodynamica
- Weer
- Vliegtuigmotoren en -systemen
- Navigatie
- Vliegregels en regelgeving
Deze fase van de training is bedoeld om personen vertrouwd te maken met basiskennis van vliegtuigsystemen en regelgeving voordat ze de lucht in gaan.
Studenten leren welke impact vliegen heeft op lichaam, wat te doen in een wateroverlevingssituatie en hoe te navigeren bij extreem weer.
Uiteraard is er naast de klassikale en veldtraining ook fysieke training.
Primaire vliegtraining
Primaire vliegtraining is de eerste fase van vliegende vliegtuigen.
Er zijn twee locaties waar marinepersoneel primaire vliegtraining kan bijwonen.
De training gebieden zijn bij Naval Air Station Whiting Field, Pensacola, Florida en Naval Air Station Corpus Christi in Corpus Christi, Texas.
Hoewel er twee locaties kunnen zijn, volgen beide locaties hetzelfde curriculum.
Studenten leren formatievliegen , zichtvluchten en basisinstrumentvliegen.
Ze krijgen ook een inleiding tot kunstvliegen en radio-instrumentnavigatie.
Op beide locaties wordt ook training gegeven met de T-6B Texan II.
Individuen zullen verschillende solovluchten moeten voltooien.
Gerelateerd artikel – Navy Pilot Vs. Luchtmachtpiloot
Na het succesvol afronden van de basisvliegtraining, zullen individuen het type vliegtuig kiezen dat ze willen.
Niet iedereen zal eindigen met het vliegtuig dat ze kiezen.
Sommige vliegtuigen stellen strikte eisen aan lengte en gewicht, naast dat de vraag van de marine een factor is in je uiteindelijke plaatsing.
Om je kansen te vergroten is het het beste om tijdens de training een toppresteerder te zijn.
Er zijn vijf pijplijnkeuzes beschikbaar:
- Jet
- E2 / C2
- Maritiem
- Helikopter
- E-6 TACAMO
Gevorderde en geavanceerde vliegtraining
De exacte trainingsdetails variëren in deze fase van de training, op basis van welke pijplijn je zijn in.
Alle individuen zullen blijven leren over navigatie, richtlijnen, luchtverkeersleiding en luchtvaartfuncties.
Bepaalde pijpleidingen zullen zich richten op individuele vaardigheden, terwijl anderen zullen leren werken met bemanning coördinatie.
Gerelateerd artikel – Navy Fireman (FN): Carrière Details
Jet Pipeline
Training in de Jet-pijpleiding zal plaatsvinden in Meridian, Mississippi of Kingsville , Texas.
Meridian
Training bij Meridian omvat zowel halfgevorderde als geavanceerde training via Trawing 1.
Individuen zullen trainen als Training Squadron SEVEN (VT-7 ) of Training Squadron NINE (VT-9).
VT-7: Training duurt 12 maanden in twee fasen.
Fase 1 De kennismakingsfase bestaat uit het manoeuvreren van het vliegtuig, de landing, twee -vliegtuig, vier pla ne en nachtformatie.
Fase 2 bestaat uit lucht-grondbombardementen, manoeuvreren, operationele navigatie en tactische formatie.
Ter voorbereiding op Carrier Qualifications (CQ) zullen piloten Field Carrier Landing Practice (FCLP).
Om een geavanceerde training te voltooien, moeten individuen veilig vier touch-and-gos voltooien, naast 10 gearresteerde landingen aan boord van een vliegdekschip op zee.
Studenten zullen dan hun Wings of Gold ontvangen.
VT-9: Dit trainingssquadron richt zich op luchtaanvallen.
Individuen krijgen 9-12 maanden instructie over de Boeing T-45C Goshawk .
Initiële vluchten trainen op instrumentatie resulterend in een instrumentbeoordeling.
De andere fasen van de training zijn onder meer de vertrouwdheidsfase en wapens.
Net als bij de VT-7-baan, zullen individuen Field Carrier Landing Practice uitvoeren om zich voor te bereiden op de Carrier-kwalificaties van four touch -and-gos en 10 gearresteerde landingen aan boord van een vliegdekschip op zee.
Succesvolle afronding van de trainingsresultaten in Wings of Gold.
Gerelateerd artikel – Carrièredetails van de marine-vliegtuigbemanning
Kingsville
Training in Kingsville, Texas omvat ook intermediaire en gevorderde jet training via Trawing 2.
Bij Kingsville zullen studenten ook trainen op de Goshawk.
Studenten krijgen klassikale instructie, vluchtsimulaties, computerondersteunde instructie en instructies van operationele vliegtrainers.
Door naar Kingsville te gaan, kunnen individuen training volgen in een historische faciliteit onder individuen van internationale marine-entiteiten, niet alleen de VS. .
Ze zullen ook de kwalificaties van de vervoerder moeten voltooien en zullen uiteindelijk ontvangen hun Wings of Gold zodra aan alle kwalificaties is voldaan.
E2 / C2 Pipeline
Intermediate training voor de E2 / C2 pipeline vindt plaats bij NAS Corpus Christi, Texas met VT-31 op Trawing 4.
Leerlingen zullen oefenen op het T-44 Pegasus trainervliegtuig.
Na Intermediate Flight Training gaan toekomstige piloten naar NAS Meridian Missippi voor Trawing 1 of Trawing 2 op NAS Kingsville, Texas.
De details over dit programma zijn hierboven te vinden in het gedeelte Jet pipeline.
Maritime Pipeline en E-6 TACAMO
Studenten in de maritieme pijpleiding en de E-6 TACAMO-pijpleiding zullen naar dezelfde trainingslocaties gaan.
Toekomstige piloten gaan naar NAS Corpus Christi, Texas, waar ze Trawing 4 zullen bijwonen.
Ze zullen sluit je aan bij VT-31 of VT-35.
De training bestaat uit geavanceerde instrumentvluchten, formatievliegen, tactische formatie op laag niveau, navigatie op laag niveau en navigatie over het water.
De eerste training zal plaatsvinden op de T-44 Pegasus en adva naar andere vliegtuigen.
Na voltooiing van de Intermediate / Advanced-training bij Corpus Christi, zullen piloten hun Wings of Gold ontvangen.
Helicopter Pipeline
Degenen in de De helikopterpijpleiding zal worden getraind op Whiting Field, Milton, Florida.
Geavanceerde roterende vliegtraining bestaat uit HT-8, HT-18 en HT-28 squadrons.
Training zal vaardigheden ontwikkelen tijdens vluchtmanoeuvres, visuele navigatie en tactieken.
Studenten krijgen instructie over geavanceerde tactieken, weer, landingen aan boord en radio-instrumenten.
Succesvolle afronding van de training bij Whiting Field resulteert in het ontvangen van Wings of Gold.
Over het algemeen duurt de trainingspijplijn voor alle piloten ongeveer twee jaar, afhankelijk van het succes en de specifieke paden.
Wat gebeurt er na vliegtraining?
Nadat piloten hun Wings of Gold hebben ontvangen, zullen ze zich melden bij Fleet Replacement Squadrons voor training specifiek voor vliegtuigen.
Uw Fleet Replacement Squadron biedt meer geavanceerde training op specifieke vliegtuigen, inclusief oefenlanding op zeeschepen.
Piloten gaan van het Fleet Replacement Squadron naar een vlooteskader.
Deze squadrons kunnen aan land zijn of aan boord van een van de vele bases, kust- of landlocaties die de marine over de hele wereld heeft.
Verantwoordelijkheden variëren op basis van specifieke vliegtuigen en andere toegewezen taken.
Piloten worden in een rotatie aan de wal geplaatst en kunnen na voltooiing van hun eerste tour geavanceerde trainingsmogelijkheden volgen.
Voortgezette training aan de Naval Postgraduate School (NPS) in Monterey, Californië biedt mogelijkheden om een master te behalen en doctorale graden.
Gerelateerd artikel – Navy Electronics Technician (AT): Career Details
Conclusie
Marinepiloot worden kan een ambitie zijn, of misschien ben je gewoon nieuwsgierig naar de trainingspijplijn.
Hoe dan ook, inzicht in de kwalificaties en trainingsvereisten biedt een realistische verwachting van het hele proces.
Marinepiloten zullen een diepgaand screeningproces doorlopen dat toegangstesten, medische verwerking, verschillende achtergrond- en karaktercontroles en het voldoen aan fysieke vereisten omvat.
Degenen die het geluk hebben aan alle vereisten te voldoen, zullen naar de trainingspijplijn gaan.
De trainingspijplijn kan je naar verschillende trainingsfaciliteiten in de Verenigde Staten brengen en zal na ongeveer twee jaar resulteren in het ontvangen van je Wings of Gold.
Nadat piloten hun training hebben voltooid, kunnen ze overal ter wereld worden gestationeerd, op zee, op marinestations of andere kustlocaties.
Overzicht vliegopleiding
Vereisten voor ASTB-testscores
Medische vereisten
- Auteur
- Recente berichten
- Tijdlijn voor marinebevordering voor aangeworven & Officieren – 1 juli 2020
- Navy SEAL-training: basis onderwater sloop / SEAL (BUD / S) – 19 juni 2020
- Marine vliegdekschip Flight Deck-shirtkleuren uitgelegd – 16 juni 2020
Algemene FAQ
Welke rang hebben piloten bij de marine?
Marinepiloten zijn onderofficieren of onderofficieren, en zijn doorgaans luitenant bij de marine.
Hoeveel verdienen marinepiloten?
Alle betalen bij de Amerikaanse marine is gebaseerd op rang en tijdsduur in dienst. Een typische jachtpiloot met de rang van luitenant (O-3) en vier jaar dienst zou ongeveer $ 6.156 per maand verdienen.
Hoe lang moeten marinepiloten dienen?
Na voltooiing van de vliegschool van de marine, moeten marinepiloten minimaal 8 jaar dienen vanaf de datum waarop ze hun vleugels hebben verdiend. Deze vereiste is over de hele linie, inclusief helikopter, vaste vleugels en jets.
Wat zijn de hoogte-eisen voor marinepiloten?
De basishoogte-eisen zijn niet korter dan 5 “2” en niet langer dan 6 “5”. Wat de zithoogte betreft, u moet in totaal tussen de 66 en 80 cm zijn en de vereiste ooghoogte voor zitten 26 – 80 cm.