De zuurstofsensor in uw auto meet het zuurstofniveau in de uitlaatgassen die de motor verlaten. Deze informatie wordt gebruikt door de Powertrain Control Module (PCM) om in realtime de juiste lucht-brandstofverhouding voor uw motor te bepalen. De sensor bevindt zich in het uitlaatsysteem en zorgt ervoor dat de brandstofinjectie en motortiming efficiënt werken, wat helpt bij de emissiecontrole. De zuurstofsensor verzendt de gegevens naar de PCM van het voertuig om de optimale lucht-brandstofverhouding voor uw motor te behouden. Een slechte of falende zuurstofsensor heeft een negatieve invloed op de uitstoot in het milieu en de motorprestaties, dus er zijn drie dingen waar u op moet letten voordat uw zuurstofsensor volledig defect raakt.
Check Engine-lampje gaat branden
De eerste verdedigingslinie is het Check Engine Light. Het Check Engine-lampje gaat branden als u een slechte of falende zuurstofsensor heeft. Zodra dit lampje gaat branden, neemt u contact op met een professionele autotechnicus voor een Check Engine Light-inspectie. Dit lampje kan om veel verschillende redenen gaan branden, dus het is belangrijk om het te laten nakijken door een professional die de exacte oorzaak correct kan diagnosticeren. Als u een voertuig heeft met een hoge kilometerstand, is de kans groot dat het een slechte zuurstofsensor heeft die moet worden vervangen.
Slechte benzineverbruik en geur van rotte eieren
Als de zuurstofsensor is Als het slecht gaat, worden de brandstoftoevoer- en brandstofverbrandingssystemen weggegooid. Als een slechte zuurstofsensor het lucht-brandstofverhoudingsmengsel verstoort, of als er te veel brandstof in de motor wordt geïnjecteerd, wordt het benzineverbruik van uw auto verminderd. Deze overtollige brandstof in de motor kan een zwavelachtige, rotte eierengeur produceren en kan zelfs zwarte rook uit de uitlaat produceren. Als u uw benzinetank vaker vult, houd dan bij hoeveel gallons u tankt en hoe vaak. Als het meer is dan normaal, laat dan een professionele monteur uw zuurstofsensor nakijken.
Ruwe motor stationair en overslaat
Als uw zuurstofsensor defect raakt, merkt u misschien dat uw auto draait ruw, overslaan of onregelmatig lopen tijdens stationair draaien. U kunt ook andere motorprestatieproblemen waarnemen, zoals vermogensverlies, aarzeling of afslaan. Aangezien de uitgang van de zuurstofsensor helpt bij het regelen van de motortiming, verbrandingsintervallen en de lucht-brandstofverhouding, kan een slechte sensor deze motorfuncties verstoren, waardoor een ruw of onregelmatig stationair toerental en andere motorgerelateerde problemen ontstaan.
Wanneer de sensor vervangen
Als uw auto in de afgelopen 15 jaar is geproduceerd, moet de zuurstofsensor elke 60.000 tot 145.000 km worden vervangen. Deze sensor verslijt en zal na verloop van tijd moeten worden vervangen. Door een slechte of defecte zuurstofsensor te vervangen, wordt de uitstoot van uw voertuig in de atmosfeer verlaagd, terwijl uw motor soepel en goed blijft draaien. Zodra u merkt dat uw Check Engine Light, een slecht benzineverbruik of een onregelmatige motor stationair draait, maakt u een afspraak om uw zuurstofsensor te laten vervangen. Dit zorgt ervoor dat uw voertuig soepel en efficiënt werkt en helpt de levensduur van uw motor te verlengen.