Symptomen van een slechte of falende hoofdremcilinder

De hoofdremcilinder is een van de belangrijkste componenten van moderne remsystemen van autos. Het dient als de hoofdklep die remvloeistof door de remleidingen duwt, zodat de remklauwen de blokken tegen de rotoren kunnen drukken. Het werkt door een metalen staaf door een cilinder te duwen om vloeistof door het remsysteem naar de wielen te persen. Het ene uiteinde van deze stang is aan het pedaal bevestigd en wordt bediend wanneer het pedaal wordt ingedrukt. Gewoonlijk zal een defecte hoofdremcilinder een paar symptomen veroorzaken die de bestuurder waarschuwen dat onderhoud nodig kan zijn.

Abnormaal rempedaalgedrag

Een van de eerste symptomen die gewoonlijk worden geassocieerd met een slechte of falende hoofdremcilinder is abnormaal gedrag van het rempedaal. De hoofdcilinder is het onderdeel dat alle druk voor het remsysteem genereert en als er problemen optreden bij het afdichten of verdelen van de druk, kan dit in het pedaal worden gevoeld. Na verloop van tijd, bij constant gebruik, kunnen de afdichtingen in de cilinder verslijten en interne lekken vormen. Een slechte hoofdremcilinder kan resulteren in een pedaal dat papperig of sponsachtig aanvoelt, of dat langzaam naar de grond zakt wanneer deze wordt ingedrukt.

Vervuilde remvloeistof

Een ander symptoom van een slechte hoofdremcilinder is vervuilde remvloeistof. Hoofdremcilinders gebruiken rubberen afdichtingen die na verloop van tijd kunnen breken en slijten. Als ze dat doen, kunnen ze de remvloeistof vervuilen en deze donkerbruin of zwart kleuren. Afgezien van het vervuilen van de vloeistof, zal een hoofdremcilinder met versleten afdichtingen ook de remdruk niet zo effectief kunnen vasthouden en kan het ook resulteren in een papperig pedaal of een pedaal dat langzaam op de grond zakt.

Check Engine-lampje gaat branden

Een ander symptoom dat vaak voorkomt bij nieuwere voertuigen is een verlicht Check Engine-lampje. De remsystemen op nieuwere voertuigen hebben mogelijk remvloeistofniveau- en druksensoren in de hoofdcilinder. Deze sensoren zijn bedoeld om elk probleem te detecteren met de remvloeistofdruk van het voertuig, die wordt gegenereerd door de hoofdcilinder. Als ze ontdekken dat de druk is gedaald, is dit mogelijk te wijten aan een probleem met de hoofdremcilinder.

Aangezien de hoofdremcilinder in wezen het hart van het remsysteem is en essentieel voor een betrouwbare remwerking, is dat een belangrijk onderdeel van de rijeigenschappen en veiligheidskenmerken van het voertuig. Een voertuig met een slechte hoofdremcilinder heeft defecte of gecompromitteerde remmen en is daarom onveilig om te rijden. Om deze reden, als u vermoedt dat uw hoofdremcilinder een probleem heeft, laat het remsysteem dan diagnosticeren door een professionele technicus van Vermin-Club om te bepalen of de auto een vervanging van de hoofdremcilinder nodig heeft.