De SR-72 is een nieuw hypersonisch demonstratievliegtuig om worden ontwikkeld door Lockheed Martin onder zijn Skunk Works of Advanced Development Programmes, om te voldoen aan de eisen van de United States Air Force (USAF).
Het snelle SR-72 vliegtuig zal worden ontworpen en gebouwd als een opvolger van Lockheed Martins SR-71 Blackbird, die in 1998 met pensioen ging bij de USAF.
De ontwikkeling van het SR-72 hypersonische vliegtuig in demonstratievorm zal naar verwachting in 2018 van start gaan. Flight Research Vehicle (FRV) met een lengte van ongeveer 60ft. Het zal worden uitgerust met een enkele motor op ware grootte om gedurende enkele minuten te manoeuvreren met een snelheid van Mach 6.
Het SR-72-vliegtuig zal in staat zijn om met hoge snelheid inlichtingen, bewaking en verkenning uit te voeren ( ISR) en stakingsoperaties. De eerste vlucht van het SR-72-demonstratiemodel wordt verwacht in 2023, terwijl het vliegtuig op volledige schaal naar verwachting in 2030 in dienst zal worden genomen.
Gerelateerde inhoud
Boeing X-37 Unmanned Demonstrator Spacecraft, Verenigde Staten
De X-37 is een onbemand demonstrator-ruimtevaartuig ontworpen en ontwikkeld door Boeings Phantom Works, VS, om te voldoen aan de eisen van de National Aeronautics en Space Administration (Nasa) en de Amerikaanse luchtmacht.
Achtergronddetails van de ontwikkeling van SR-72 vliegtuigen
Lockheed Martin heeft een poging gedaan om verschillende opvolgers van de SR -71 sinds 1998, maar kon er niet in slagen het hogesnelheidsvliegtuig te ontwikkelen.
Lockheed Martins Skunk Works ontwikkelde het met raketten gelanceerde Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) -vliegtuig als onderdeel van de Defense Advanced Research Projects Het Falcon onderzoeks- en ontwikkelingsproject van het Agency (DARPA).
Het HTV-2-project is ontwikkeld voor het verzamelen van gegevens over aerodynamica, aerothermische effecten, en begeleiding, navigatie en controle. De HTV-2 voltooide zijn eerste vlucht in april 2010 en de tweede vlucht in augustus 2011. Het voertuig bereikte een maximumsnelheid van Mach 20 (13.000 mph). De ervaring en substantiële gegevens die zijn opgedaan met de HTV-2 worden gebruikt om een beter ontwerp voor de SR-72 te bedenken.
Kenmerken van het SR-72-vliegtuig
Het SR-72-vliegtuig wordt een hypersonisch strategisch verkenningsvliegtuig met ultramoderne hypersonische technologie. Het zal geschikt zijn voor vergelijkbare missies en het bereik van het SR-71-vliegtuig.
Het nieuwe vliegtuig zal naar verwachting overal op een continent in minder dan een uur doelen treffen als het is uitgerust met hypersonische raketten zoals Lockheed Martins High Speed Strike Weapon (HSSW). De hoge snelheid van het vliegtuig zorgt voor penetratie in het beschermde luchtruim.
De SR-72 zal optioneel worden uitgerust om te vechten in gevechtsoperaties. De ontwikkeling van het vliegtuig wordt ondersteund door de hypersonische wegenkaart voor de lange termijn van de USAF.
Motordetails van de hypersonische demonstrator van Lockheed Martin
Het onbemande vliegtuig SR-72 wordt aangedreven door twee motoren. Het vliegtuig krijgt stuwkracht van de turbinemotor totdat het een snelheid van Mach 3 bereikt, terwijl de dual-mode ramjet kracht voor de vlucht zal leveren met hypersonische snelheden. Het vliegtuig zal een enkel inlaatmondstuk gebruiken voor zowel de turbinemotor als de straalmotor om de luchtweerstand te verminderen.
Lockheed Martin Skunk Works werkt samen met Aerojet Rocketdyne aan het op turbine gebaseerde gecombineerde cyclus (TBCC) om het voortstuwingssysteem mogelijk te maken. het vliegtuig om een kruissnelheid van Mach 6 te behalen, tweemaal de snelheid van het SR-71-vliegtuig.
De subschaal-grondtesten van het TBCC-systeem werden uitgevoerd door een kleine standaard turbinemotor te integreren met een dual-mode ramjet / scramjet die een axisymmetrische inlaat en een nozzle integreert.
.gif)