Bij welke temperatuur geleert dieselbrandstof? Dat is een vraag die precies moet worden beantwoord, want zonder de juiste voorbereiding komt uw dieselvoertuig bij koud weer nergens heen. Gelukkig kan het probleem gemakkelijk worden vermeden door een brandstofadditief te gebruiken, dat ook de gelvorming kan omkeren zodra het begint. Hoewel het altijd het beste is om uw auto voor te bereiden voordat het koud weer begint, kunt u pech voorkomen door onmiddellijk te handelen.
Bij welke temperatuur geleert dieselolie?
Het is precies bij het vriespunt, 32 graden Fahrenheit, dat de paraffine in diesel begint te stijven, waardoor de brandstoftank troebel wordt. Hoewel deze wijziging u niet belet te rijden, dient het als een waarschuwing voor de invloed van kouder weer op de brandstof.
Zodra de temperatuur tussen 10 en 15 graden Fahrenheit daalt, treedt gelvorming op, waardoor de brandstoftank en brandstofleidingen verstopt raken. . Op dit punt moet u uw voertuig mogelijk naar een garage laten slepen, zodat uw monteur eventuele gescheurde brandstofleidingen kan repareren en de brandstoftank kan ontdooien.
Hoe voorkom je dat dieselbrandstof geleert?
U kunt een dieselvoertuig besturen, zelfs bij vrieskou, zolang u een brandstofadditief gebruikt. Ontworpen voor dieselmotoren, verlaagt een brandstofadditief het stolpunt van de brandstof (bij bevriezing) met wel 40 graden. Het verspreidt ook water en voorkomt gelvorming.
Een dieselbrandstofadditief verandert de kristallen die bij koud weer in brandstof worden gevormd. In het bijzonder vermindert het additief de kristalgrootte, wat verhindert dat dieselbrandstof waxen of geleren. Het verandert de chemische eigenschappen van de brandstof, waardoor deze bij temperaturen ver onder nul kan stromen.
Een additief is ook handig als de diesel al gegeleerd is. U moet eerst de tank leegmaken en de brandstofleiding vrijmaken. Meestal betekent dit dat het additief in de tank wordt gegoten en de gel ongeveer 20 minuten moet afbreken voordat het voertuig wordt gestart, maar lees alle instructies om er zeker van te zijn dat u de juiste stappen volgt. Mogelijk moet u uw auto een paar minuten stationair laten draaien om de brandstofleidingen de tijd te geven om te reinigen.
Voorbereiding op koud weer
Naast het gebruik van een dieselbrandstofadditief zijn er nog een paar andere dingen die u kunt doen om uw auto voor te bereiden op koude omstandigheden. Zorg er eerst voor dat uw batterij in topconditie verkeert. Na een hete zomer is de batterij bijzonder kwetsbaar voor uitval als de diepe kou arriveert. Test uw batterij met een multimeter en vervang deze als de waarde lager is dan 12,45 volt. Je wilt zeker geen problemen met de accu en brandstofproblemen.
Ten tweede, als de temperatuur ver onder nul is, is het gebruik van een additief misschien niet voldoende. Onthoud dat een additief het vloeipunt tot wel 40 graden verlaagt. Dit betekent dat het verstopping kan voorkomen tot wel min 30 graden Fahrenheit. We weten allemaal dat koudere temperaturen mogelijk zijn, waardoor het additief ineffectief kan worden. Zelfs voordat de temperaturen zo laag worden, kan het nodig zijn om een blokverwarming te gebruiken, vooral als u buiten parkeert. Maak er een gewoonte van om de blokverwarming aan te sluiten zodra de temperatuur nul graden nadert.
Met de juiste zorg voor uw dieselvoertuig en zijn brandstof kunt u voorkomen dat u zelfs op de koudste dagen vastloopt.
Bekijk alle brandstofadditieven die beschikbaar zijn op NAPA Online of vertrouw op een van onze 17.000 NAPA AutoCare-locaties voor routineonderhoud en reparaties. Voor meer informatie over dieselbrandstof kunt u met een deskundige in uw plaatselijke NAPA AUTO PARTS-winkel praten.
Foto met dank aan.