Het correct instellen van je zadelhoogte kan even duren, maar het vinden van de sweetspot is essentieel voor comfort, prestatie en blessurepreventie.
Het vinden van de optimale zadelhoogte is vrijwel de basis van de fietspassing – de afstand tussen de trapas en bovenkant van uw stoel spelen een rol bij het comfort, het vermogen en de algehele prestaties.
> > > De beste goedkope racefietsen: een kopersgids
Het is niet ongebruikelijk dat rijders deze afstelling verkeerd krijgen, maar met de juiste begeleiding is het vrij eenvoudig om zorg dat het thuis wordt geregeld.
We spraken met voormalig profrenner Jimmy George – wiens nieuwe carrière is in het aanpassen en coachen van fietsen bij V02 Cycling, gevestigd in het lommerrijke wielermekka Hildenborough, Kent.
“Als ik fiets f het begint, na de schoenplaatjes, met de zadelhoogte. Dan voor en achter. Al het andere – stuurhoogte en bereik – komt daarna, “zegt hij.
” Het verkrijgen van je zadelhoogte is belangrijk omdat je comfortabel moet zijn tijdens het rijden, dit zal je in staat stellen om langer te rijden en harder te duwen . Door de juiste hoogte te krijgen, voorkom je ook blessures – compressieblessures doordat de hoogte te laag is en overmatig strekken door een te hoge hoogte. Fietsen zou eigenlijk geen blessures moeten opleveren, tenzij je van de fiets valt. “
De zadelhoogtemeting is voor alle duidelijkheid de afstand tussen het midden van de trapas en het midden van het zadel.
> > > Maattabel racefiets: hoe kies je een fiets die bij je past
Er zijn veel methoden, formules en magische berekeningen – maar George beveelt de oude favoriet aan.
Om je zadelhoogte in te stellen, ga je op de fiets zitten, maak je de clip los en plaats je je hiel in het midden van de pedaalas ermee op de fu meest punt zodat de crank in lijn is met de zitbuis. Je heupen hoeven niet te schommelen om bij het pedaal te komen, maar je been moet volledig gestrekt zijn, zodat je bij het vastklikken een lichte buiging maakt.
Volgens George is dit de gouden standaardmethode. Maar het is belangrijk om daar niet te stoppen.
Jimmy George bij V02 fietst op het werk. Afbeelding: V02 Cycling
“Het andere dat je moet controleren, is de layback”, adviseert George; “laat met een vriend een schietlood vanaf de knie vallen. De achterkant van de knieschijf moet in lijn zijn met de bal van de voet. De bal van de voet moet zich over de as van het pedaal bevinden.
“Als je dit gedaan hebt, moet je de zadelhoogtecontrole herhalen – door het zadel naar voren te bewegen, is de hoek verkort en omgekeerd.”
Hierna stelt George voor om op de fiets te rijden en een proces van vallen en opstaan. “Als het te laag aanvoelt, verplaats je zadel dan 1 mm omhoog, als het nog steeds laag aanvoelt, 1 mm weer omhoog en vice versa. Als je te hoog gaat, zul je merken dat je op het zadel schommelt of een spanning voelt aan de achterkant van de knie. Trappen zal niet langer soepel en cirkelvormig zijn, en u kunt uw wegnemen aan de onderkant van de slag voelen. Als je te laag gaat, voel je compressie aan de voorkant van de knie. “
Tekenen dat je zadelhoogte mogelijk verkeerd is
Een van de meest voorkomende aanwijzingen voor een onjuist zadel hoogte is kniepijn.
Hoewel er natuurlijk andere oorzaken zijn, en individuele reacties zullen variëren, zal een te laag zadel meestal resulteren in pijn aan de voorkant van de knie, terwijl een te hoog zadel pijn veroorzaakt aan de voorkant van de knie. pijn achter de knie – of in de hamstrings als gevolg van overbelasting.
> > > Hoe een schuimroller te gebruiken
Een berijder wiens zadel te hoog is, schommelt meestal ook tijdens het trappen – een vriend zou dit moeten kunnen waarnemen – en de overmatige beweging als je heupen rollen zodat je de onderkant van elke pedaalslag kunt bereiken, kan ook pijn veroorzaken.
> > > Beste geteste damesfietszadels
Is er een andere manier?
Als je pr efer wiskunde en formules, is er een andere methode die is gebaseerd op binnenbeenlengte meting.
Om het initiële nummer te vinden, gaat u met uw voeten op heupbreedte uit elkaar staan (schoenen uit), plaatst u een waterpas tussen uw benen en markeer een punt op de muur waar de bovenkant van de waterpas zit. Noteer de afstand van de vloer tot de punt. Vermenigvuldig dit vervolgens met 0,9 om je 90 procent te geven.
Meet je binnenbeenlengte met een waterpas en pas het vervolgens toe op je zadelhoogte
George, die ook bouwt op maat gemaakte fietsen voor klanten bij V02, op basis van hun metingen, zegt: “We gebruiken dit als een ballenparkmeting, wanneer we nog nooit iemand hebben ontmoet en hun fiets aan het bouwen zijn. Ik zou zeggen dat het het juiste cijfer geeft van 50 procent van de tijd.Wanneer we de berijder op de motor zetten, zullen we waarschijnlijk aanpassingen maken. ”
Dit komt omdat de theorie alleen zover gaat als de basiswiskunde – en lichamen zijn niet formeel.
De fietsfitter legt uit: “Mensen hebben verschillende spierspanningen. Dus voor een zeer mobiel persoon kan de resulterende zadelhoogte te laag aanvoelen. Voor iemand met strakke spieren kan het te hoog aanvoelen.
” hiel-op-pedaal-methode houdt daar rekening mee, aangezien een mobiel persoon het been volledig gestrekt zal hebben, terwijl een strak persoon een lichte buiging kan hebben en zich volledig kan uitstrekken, zonder zich bewust te zijn van een buiging. Het is geen formule en houdt rekening met individuele verschillen. ”
Kunt u het nog steeds niet goed doen?
De hiel-op-pedaal-methode lijkt dan de beste optie voor hen comfortabel op een racefiets willen rijden.
Er zijn echter meer factoren die een rol spelen bij de ideale fietspasvorm. Er komt een bepaald moment waarop je een professionele fietsmonteur nodig hebt om het te onderzoeken.
“Als je gewoon niet comfortabel kunt worden, is het de moeite waard om een fiets te laten passen. Er zijn zoveel factoren bij betrokken, zadelkanteling, voor en achter , schoenplaatafstelling. “
Het is ook de moeite waard om het proces voor elke fiets te herhalen,” sommige jongens zullen zeggen dat ze dezelfde maat gebruiken “, zegt George.
” Maar zadels variëren – sommige hebben een lichte dip. De bekkenhelling naar voren en de positie van de onderrug kunnen tussen fietsen veranderen. ”
Als het op tijdritfietsen aankomt, verbetert een gebied waar de wielrenner triatleet werd zijn expertise, hij zou stel altijd voor om in te boeken bij een professional.
Matt Bottrill adviseert over de pasvorm van een tijdritfiets. Afbeelding: Chris Catchpole
“Het voor- en achterschip is echt anders – vooral met moderne posities die erg ver naar voren en zo laag mogelijk komen. Je vraagt je bekken volledig te draaien.
“Het is een heel ander onderwerp en ik zou zeggen dat er geen formule is. We moeten ervoor zorgen dat de rijder de positie kan behouden en daar kracht kan genereren. , dat zie je pas echt met een fietspasvorm. ”