In dit artikel van Tech Tips zullen we de progressie van VIN-nummers die door Harley-Davidson worden gebruikt, uitsplitsen en uitleggen wat ze allemaal betekenen. Dat gezegd hebbende, is dit artikel geschreven als een nuttige gids, en hopelijk vind je het ook zo. We bieden echter GEEN ondersteuning met betrekking tot VIN-nummers. Dus als u geen antwoord op uw vraag kunt vinden, neem dan GEEN contact met ons op. Als het niet in dit artikel staat, kunnen we u niet helpen.
Vóór 1930:
Vóór 1930 waren de H-D VIN-nummers een beetje grillig en de modelnummeraanduidingen veranderden regelmatig. Helaas is er heel weinig informatie beschikbaar over deze nummers en welke informatie beschikbaar is, is niet altijd even nauwkeurig.
Van 1930 tot 1962 was het VIN-nummer het motornummer en bevond het zich alleen op de linkerbehuizing. Het VIN was tussen 8 en 10 cijfers, waarbij de eerste 2 cijfers het productiejaar waren, de volgende 2 – 4 letters de modelaanduiding en de laatste 4 cijfers het productienummer
Voorbeeld:
| Jaar | Model | Productienummer |
| 49 | FL | 0001 |
1962-1969:
Van 1962 tot 1969 waren de VIN-nummers vrijwel hetzelfde als van 1930 tot 1962, maar als het productienummer 4 had cijfers het eerste cijfer zou oneven zijn tijdens oneven productiejaren en zelfs tijdens even productiejaren. Als het productienummer 5 cijfers had, zouden de eerste twee cijfers oneven zijn tijdens oneven productiejaren en zelfs tijdens even productiejaren.
Voorbeeld:
| Jaar | Model | Productienummer |
| 66 | FLHB | 22001 |
Van 1970 tot 1980 was het VIN-nummer te vinden op zowel het frame als de motor en zou het exact overeenkomen met uitzondering van een paar maanden in 1979, wat te wijten was aan een idee van de fabriek om ze anders te maken. Het idee werd snel gedood nadat de politie Harley-Davidson had laten weten dat de motoren er gestolen uitzagen. Het datumbereik van de productie liep van 1/9/1979 tot 2/7/1979. De betrokken VIN-nummers zijn 43000H9 tot en met 48199H9. De motornummers waren 10-cijferige numerieke IDs.
De VIN-nummers van dit tijdperk waar 9-cijferige codes waarvan de eerste twee cijfers overeenkwamen met de modelcode (zie onderstaande lijst), de volgende 5 cijfers de productienummers waren (altijd beginnend boven 10.000) en de laatste 2 cijfers waren de jaarcode (zie onderstaande lijst).
Voorbeeld:
| Model | Productienummer | Jaar |
| 2A | 10859 | H4 |
Modelcodes:
Jaarcodes:
| H0 = 1970 | H3 = 1973 | H6 = 1976 | H9 = 1979 |
| H1 = 1971 | H4 = 1974 | H7 = 1977 | J0 = 1980 |
| H2 = 1972 | H5 = 1975 | H8 = 1978 |
1981- heden:
Van 1981 tot heden was het VIN een 17-cijferige code op het frame en afgekort op de motor. In dit VIN zijn de eerste 3 cijfers de wereldfabrikant-ID (zie onderstaande lijst), het vierde cijfer is de gewichtsklasse (zie onderstaande lijst met gewichtsklassen). De volgende twee letters zijn de modelaanduiding (zie onderstaande lijst), het zesde cijfer was het motortype (zie onderstaande lijst), het zevende cijfer was de introductieperiode (zie onderstaande lijst), het achtste cijfer was het VIN-controlecijfer dat 0-9 of X zijn, de volgende letter was het modeljaar (zie onderstaande lijst), de letter daarna was de assemblagefabriek (zie onderstaande lijst) en de laatste 6 cijfers waren de productienummers.Als je op zoek bent naar informatie over een specifiek VIN-nummer op een motor die na 1981 is geproduceerd, kun je dit opzoeken via de officiële VIN-zoekopdracht van Harley-Davidson via deze link: https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookup?vin =
Voorbeeld:
| Wereldfabrikant | Klasse | Model | Engine | Inleiding | Controle | Jaar | Fabriek | Productienummer |
| 1HD | 1 | AA | K | 1 | 9 | B | Y | 158126 |
Wereldfabrikant-ID:
1HD = Gefabriceerd voor verkoop in de Verenigde Staten
5HD = Gefabriceerd voor verkoop buiten de Verenigde Staten
932 = Gefabriceerd in en alleen te koop in Brazilië
MEG = Gefabriceerd in en alleen te koop in India
Gewichtsklasse:
1 = Zwaar (≥ 901 cc)
4 = Lichtgewicht (≤ 900 cc)
8 = Zijspan
Modelaanduiding:
FL Touring-modellen:
FX / FL Dyna Glide-modellen:
FL / FX Softail-modellen:
XL Sportster-modellen:
V-ROD-modellen:
| HA = VRSCA | HP = VRSCF | |
| HC = VRSCR | HH = VRSCDX | |
| HD = VRSCD | HJ = VRSCX |
Straat Modellen:
| NA = XG500 | NB = XG750 |
Motorverplaatsing:
| A = 1130 revolutie (100 CV) | R = 1340 Evolution Fuel Injected |
| B = 1450 Fuel Injected Counter B alanced | S = 500 Single (Armstrong Military) |
| C = 1550 | V = Twin Cam 88 carburateur, 130B |
| D = 1550 EFI | W = Twin Cam 88 brandstofinjectie |
| E = 1690 EFI | Y = Twin Cam 88 Counter Balanced – Carb |
| F = 1690 Balanced-EFI | Z = 1130 revolutie |
| G = 1246 Revolution EFI | 1 = 1450 EFI |
| H = 1246 (2001-2009), 1000 Ironhead XL | 2 = 883 ESPFI |
| J = 1246 | 3 = 1200 ESPFI |
| K = 1340 Shovelhead | 4 = 1584 E SPFI |
| L = 1340 Evolution | 5 = 1584 ESPFI, Twin Cam 96B |
| M = 883 Evolution XL, Twin Cam 103 | 6 = 1200 |
| N = 1100 Evolution XL | 8 = 1800 ESPFI |
| P = 1200 Evolution XL | 9 = 1800 ESPFI H 1250 ESPFI |
| A = 500cc vloeistofgekoelde revolutie X | B = 749cc Liquid Cooled Revolution X |
Introductieperiode:
Controleer nummer:
Het controlenummer wordt gebruikt om ongeldige VINs te detecteren. Het aantal dat verschijnt varieert en is gebaseerd op een wiskundige formule die de VSDepartment of Transportation ontwikkeld.
Modeljaar:
Fabriek:
Y, B = York, PA
T = Tomahawk, WI
J = Milwaukee, WI
K = Kansas City, MO
D = Manaus, Brazilië
E = Buell East Troy
N = Haryana, India (Bawal District Rewari)
Dit artikel is geschreven als een nuttige gids, en hopelijk heb je het gevonden om zo te zijn. We bieden echter GEEN ondersteuning met betrekking tot VIN-nummers. Dus als u geen antwoord op uw vraag kunt vinden, neem dan GEEN contact met ons op. Als het niet in dit artikel staat, kunnen we u niet helpen.