Aannemer: Northrop Grumman.
Dienst: Amerikaanse marine
Datum geïmplementeerd: F-5N Eerste vlucht: maart 2003; Eerste vlucht van de F-5F: september 1974.
Voortstuwing: (2) J85-GE-21C-turbostraalmotoren die elk 5.000 pond (2.273 kg) stuwkracht produceren.
Bereik: maximaal: 2.314 mijl
Bemanning: F-5N: 1; F-5F: 2
Bewapening: AIM-9 Sidewinder-raketten op wingtip-lanceerinrichtingen.
De F-5N is een eenzits, tweemotorig, tactisch jager en aanvalsvliegtuig met gesimuleerde lucht-lucht gevechtstraining vervaardigd door Northrop Grumman Corporation. De F-5F is een versie met twee zitplaatsen, tweemotorige, tactische jager die vaak wordt gebruikt voor training en vijandige gevechtstactieken. Het vliegtuig dient in een agressor-trainingsrol met simulatiemogelijkheden van huidige dreigingsvliegtuigen in gevechtsmodus.
Als tactisch gevechtsvliegtuig biedt de F-5N alleen plaats aan een piloot in een onder druk staande, verwarmde en airconditioning cockpit en raket-aangedreven schietstoel, terwijl de F-5F een gevechtsvliegtuig met twee zitplaatsen is. Dit vliegtuig heeft een naar boven openende luifel, die aan de achterzijde scharniert. Het ontwerp legt bijzondere nadruk op manoeuvreerbaarheid in plaats van op hoge snelheid, met name door de integratie van manoeuvreerflappen.
Voorlopende flappen met volledige overspanning werken in combinatie met achterrandflappen en worden bediend door een bediening op de gashendel kwadrant van de piloot. De F-5 heeft ook antislipremmen, Initial Navigation System (INS), ALR-87 Radar Warning Receivers (RWR), AN / APQ-159 radar en ALE-40 chaff / flare mogelijkheid. Dit vliegtuig draagt AIM-9 Sidewinder raketten op wingtip lanceerinrichtingen.
De F-5 is ontwikkeld door Northrop Grumman voor export via het Military Assistance Program (MAP) in februari 1965. Dit vliegtuig werd aanvankelijk aangeboden als een kandidaat voor een Amerikaanse lichtgewicht jager, maar werd enorm populair als exportproduct dat zijn niche op de overzeese markt vond. In december 1970 begon Northrop Grumman met de ontwikkeling en productie van de F-5A-21, een vliegtuigontwerp dat de nadruk legde op manoeuvreerbaarheid in plaats van op hoge snelheid. officieel heringedeeld als de F-5E. T De F-5N / Fs zijn F-5-jachtvliegtuigen van de derde generatie, ontworpen ter vervanging van de F-5A / B / E-productiemodellen. Deze verouderde vliegtuigen zullen worden vervangen door F-5N / F met een laag brandstofverbruik die door de Amerikaanse marine (USN) uit het overschot van de Zwitserse luchtmacht zijn verkregen.
Momenteel vervangt het Zwitserse F-5N-vervangingsprogramma het huidige hoge -time Navy F-5Es met low-time F-5Ns waardoor de USN / USMC het F-5N-vliegtuig kan besturen tot het fiscale jaar (FY) 2015. Het Phase Depot Maintenance (PDM) vereiste aanpassingen aan de USN-configuratie zorgt voor een veiligere, lagere -vliegtijd Tegenstander-vliegtuigen met verhoogde capaciteit voor piloten van het Department of Navy (DoN). Deze vliegtuigen zijn toegewezen aan overheidsfaciliteiten, namelijk NAS Key West, Florida, MCAS Yuma, Arizona, en NAS Fallon, Nevada.