Leestijd: 5 minuten
Het vervangen van een remklauw is vrij eenvoudig – totdat u bij het ontluchtingsgedeelte bent. Dan heb je een vriend (en mogelijk heel veel geduld) nodig om de klus te klaren. Fancy ontluchtingsgereedschap helpt ook.
Als u besluit uw remklauw door een professional te laten vervangen, wat een slimme zet is als u niet zeker bent van uw mechanische bekwaamheid, verwacht dan ergens tussen een paar honderd dollar te betalen. meer dan $ 1.000. Dat is zeker geen grote verandering, maar het is beter dan remproblemen te hebben als u het werk verkeerd doet.
Als u er echter zeker van bent dat u de taak aankunt, kunt u arbeidskosten verlagen en verwachten dat u betaal $ 50 tot $ 100 voor een vervangende remklauw. Sommige remklauwen zijn gloednieuw, terwijl andere gereviseerd zijn.
Welk gereedschap heb je nodig om een remklauw te installeren?
Het gereedschap dat nodig is om een remklauw te vervangen, varieert, afhankelijk van wat type auto dat je hebt. Maar over het algemeen heb je het volgende nodig:
- Een goede vriend of een remontluchtingsgereedschap voor één persoon
- Passende draadsleutel
- Remvloeistof
- Remleidingplug (verkocht bij de meeste auto-onderdelenwinkels)
- Brekerbalk
- C-klem of schijfremspreider
- Vloeistofvanger pan
- Krik- en kriksteunen
- Grote schroevendraaier of koevoet
- Plastic container
- Ratel en geschikte maat doppen (sommige remklauwen kunnen een Torx- of inbussleutel)
- Rubberen slang die op de ontluchtingsschroef past
- Veiligheidsbril
- Momentsleutel
- Wielblokken
Moet je het werk zelf doen?
We hebben het hier over je remmen. Als u twijfelt over het aanpakken van de klus, doe het dan niet zelf. Laat in plaats daarvan een professional het werk doen.
Aan de andere kant, als u handig bent met een sleutel, is het vervangen van de remklauw meestal een vrij eenvoudige taak. Zoals vermeld, is het moeilijkste deel van de klus het ontluchten van de rem na het vervangen.
Vervanging van de remklauw
Nu komen we bij het leuke gedeelte: het vervangen van de remklauw. Ben je klaar om een moersleutel te pakken en vies te worden? Goed.
Houd er voordat we beginnen echter rekening mee dat alle voertuigen verschillend zijn. Zorg ervoor dat u de reparatie-informatie voor uw specifieke toepassing volgt. Reparatiehandleidingen, zoals die van Chilton, zijn handig, maar een ALLDATA-abonnement is nog beter. ALLDATA heeft abonnementen voor één voertuig voor doe-het-zelvers die gedetailleerde fabrieksreparatie-informatie bieden.
Opmerking: de volgende zijn algemene richtlijnen voor alleen educatieve en amusementsdoeleinden. Raadpleeg de fabrieksinformatie van uw voertuig voor specifieke reparatie-instructies en aanbevolen veiligheidsmaatregelen.
Deze algemene gids behandelt ook het vervangen van de voorremklauw. De procedures voor het vervangen van de remklauw achter zijn verschillend.
Verwijdering
- Zet uw veiligheidsbril op.
- Gebruik een breekijzer om de wielmoeren los te draaien. Verwijder de moeren op dit moment niet volledig.
- Breng het voertuig veilig omhoog en ondersteun het met een krik en kriksteunen. Blokkeer de achterwielen en stel de parkeerrem in werking.
- Verwijder de wielmoeren met de hand. Verwijder vervolgens het wiel en de band.
- Plaats een opvangbak voor vloeistof onder de remklauw.
Waarschuwing: remvloeistof is bijtend. Houd het uit de buurt van de afwerking van uw auto. - Maak de remleiding los van de remklauw. Leg de banjobout en de afdichtringen opzij.
- Sluit de remleiding af met een remslangstop. Dit wordt gedaan om te voorkomen dat er remvloeistof weglekt tijdens reparatie. Als u voldoende remvloeistof verliest, loopt de hoofdremcilinder leeg, waardoor het moeilijker wordt om de remmen te ontluchten.
- Verwijder de bevestigingsbouten van de remklauw.
- Verwijder de remklauw door deze omhoog te trekken en weg van de rotor. Als de remklauw hardnekkig is, moet u wellicht een grote schroevendraaier of koevoet gebruiken om deze te verwijderen.
- Verwijder de remblokken van de remklauw (dit is alleen nodig voor vaste remklauwen).
Installatie
- Bereid de nieuwe remklauw voor op installatie door de instructies in de doos te volgen.
- De meeste nieuwe remklauwen worden geleverd met de zuiger er volledig in het is vervelen. Maar als de jouwe dat niet doet, moet je de remklauw terug in zijn boring duwen met een C-klem of schijfremspreider. Let hierbij op de hoofdremcilinder om ervoor te zorgen dat er geen vloeistof uit het reservoir wordt geduwd.
- Monteer de remblokken in de remklauw (dit is alleen nodig bij vaste remklauwen).
- Plaats de nieuwe remklauw over de rotor.
- Draai de bevestigingsbouten van de remklauw vast en gebruik een momentsleutel om ze vast te zetten volgens de specificaties van uw voertuigfabrikant.
- Verwijder de remleiding plug.
- Monteer de remleiding opnieuw met de banjobout en nieuwe afdichtringen (vervangende remklauwen worden meestal geleverd met nieuwe ringen). Gebruik een momentsleutel om de banjobout vast te zetten volgens de specificaties van uw voertuigfabrikant.
- Vul de hoofdremcilinder indien nodig bij.
- Ontlucht de remmen handmatig met een assistent of met een speciaal gereedschap ( drukontluchter of vacuümontluchter).
U moet alle vier de remmen ontluchten, niet alleen degene die u hebt onderhouden. De procedure begint meestal bij de remklauw of wielcilinder (als u trommelremmen achter heeft) die het verst van de hoofdremcilinder verwijderd zijn. Meestal is de volgorde als volgt: rechtsachter, linksachter, rechtsvoor, linksvoor.
Om je remmen te ontluchten met een maatje:
- Zorg ervoor dat de hoofdcilinder zit vol met vloeistof.
- Bevestig een rubberen slang aan het uiteinde van de ontluchtingsschroef en zorg ervoor dat de slang goed over de nippel van de schroef past. Dompel het andere uiteinde van de slang onder in een doorzichtige bak (zoals een oude waterfles) die gedeeltelijk gevuld is met remvloeistof.
- Laat een assistent het rempedaal intrappen terwijl de motor uit is en houd het vervolgens tegen de grond . Instrueer uw vriend om u te vertellen wanneer ze het pedaal ingedrukt houden.
- Gebruik een draadsleutel om de ontluchtingsschroef open te breken, maar verwijder deze niet. Vertel uw assistent dat u de ontluchter open heeft staan.
- Laat vloeistof van de ontluchtingsschroef in de container lopen. Kijk of er luchtbellen in de container komen.
- Wanneer de vloeistof niet meer stroomt, sluit u de ontluchter en vertel uw assistent dat deze is gesloten. Uw assistent kan nu het rempedaal loslaten.
Opmerking: u wilt tijdens deze procedure het vloeistofpeil van de hoofdremcilinder in de gaten houden. Lucht wordt teruggezogen in het systeem als de vloeistof in de hoofdcilinder opraakt.
- Herhaal de procedure totdat er geen lucht meer uit de ontluchter komt.
- Ga naar de volgende hoek van het voertuig en herhaal de ontluchtingsprocedure totdat u alle vier de wielen hebt bedekt.
- Controleer nadat het hele systeem is ontlucht, het gevoel van het rempedaal. Het moet stevig zijn. Als dit niet het geval is, blijf dan de remmen ontluchten totdat het pedaalgevoel bevredigend is.
10. Installeer het wiel / de band opnieuw op de wielmoeren.
11. Draai de wielmoeren vast totdat ze goed vastzitten met behulp van een ratel en een dop.
12. Verwijder de kriksteunen veilig en laat het voertuig zakken.
13. Gebruik een momentsleutel om de wielmoeren vast te zetten volgens de specificaties van uw voertuigfabrikant.
14. Voordat u met het voertuig gaat rijden of het in een versnelling zet, moet u de remmen verschillende keren pompen om ervoor te zorgen dat ze stevig aanvoelen. Rijd NIET met de auto totdat de remmen stevig aanvoelen.
Tips voor het vervangen van de remklauw
Als je een slechte remklauw hebt, probeer deze dan niet opnieuw op te bouwen. De meeste vervangende remklauwen zijn zo goedkoop dat herbouw het gedoe niet waard is. U wilt niet met uw remmen rotzooien, dus zorg ervoor dat u een nieuwe of gereviseerde remklauw van goede kwaliteit koopt van een gerenommeerde fabrikant.
Een laatste tip: controleer de staat van uw remblokken en remschijven. Als ze versleten zijn, is dit het moment om ze te vervangen. Hetzelfde geldt voor uw remslangen.