Het koelmiddel bijvullen op een raam-airconditioner wordt niet vaak gedaan bij de meeste mensen die een nieuwe unit kopen als een oude unit defect raakt.
Windows-airconditioners kunnen echter worden opgeladen met koelmiddel en weer aan het werk worden gezet om een kamer of ruimte te koelen.
Het opladen van een unit is niet moeilijk, maar als je nog nooit met HVAC-koelmiddel hebt gewerkt, bestudeer dan zeker de basis.
Er zijn twee methoden om een raamairconditioner op te laden: de goedkope snelle methode in de achtertuin die door veel huiseigenaren wordt gebruikt, of de technische methode die ingewikkelder maar aanbevolen is.
De goedkope methode in de achtertuin is de meest gebruikte manier om een airconditioner in een raam op te laden als deze weinig koelmiddel heeft, maar wordt niet aanbevolen.
Hieronder staan de stappen voor beide typen van oplaadmethoden.
Benodigde onderdelen
- Kogelventiel (Schrader-klep)
- Koudemiddel meestal R410a
- Vulslang of HVAC-meters
Methode in de achtertuin om een raamairconditioner op te laden (niet aanbevolen)
- Bevestig een Bullet Valve Schrader-klep aan de lagedrukleiding.
- Bevestig de koelmiddelbus aan de slang.
- Bevestig de oplaadslang aan het Schrader-ventiel.
- Open de klep op de vulslang die koelmiddel aan het systeem zal toevoegen.
Een Bullet Valve Schrader Valve toevoegen
Een bullet valve is een snelle en gemakkelijke manier om een oplaadpoort toe te voegen aan een A / C-unit.
Raamairconditioners hebben meestal geen servicepoort die gemakkelijk kan worden gerepareerd met een goedkope kogelkraan.
Een kogelventiel is eenvoudig te bevestigen door een inbussleutel te gebruiken om de schroeven vast te draaien die een doorborende klep hebben die in de lijn gaat.
Het is meestal aangesloten op de lagedrukleiding voor koudemiddel.
Er zijn ook een oplaadslang of HVAC-meters nodig.
Bullet Piercing Valve op Amazon
Supco BPV21 Bullet Piercing Valve 
Lees hier voor Instructies voor het installeren van een servicepoort op een airconditioner met raam.
Type koelmiddel
Het type koelmiddel dat het systeem gebruikt, moet op de eenheid worden aangegeven .
Veel oude units gebruiken R22 die niet meer wordt geproduceerd en nieuwere units gebruiken meestal R410a.
Er zijn veel online videos en forums van mensen die R134a-koelmiddel gebruiken om de raam-airco bij te vullen units.
Bij het bijvullen van koelmiddel mogen ze nooit worden gemengd, aangezien het systeem hier niet voor is ontworpen.
Ook kunnen de oliën die in HVAC-systemen worden gebruikt, variëren en de compressor of andere onderdelen beschadigen.
Veel mensen online en YouTube beweren goed succes te hebben met het gebruik van R134a-koelmiddel in R22- en R410a-systemen, wat ik niet zou aanraden.
De reden dat ze R134a gebruiken, is dat het veel wordt gebruikt in aircosystemen voor voertuigen met goedkope blikjes die online worden verkocht en in auto-onderdelenwinkels.
Het koelmiddel dat voor het systeem is ontworpen, moet worden toegevoegd zonder dat het koelmiddel wordt gemengd.
Koudemiddeldruk
Elk HVAC-systeem heeft verschillende drukken die veranderen afhankelijk van de temperatuur.
Dit betekent dat elke airconditioner met ramen de juiste druk nodig heeft, anders zal deze niet koelen.
Als een unit te weinig koudemiddel heeft, zal de druk lager zijn en zal het systeem niet werken.
Als een unit te vol is, zal de druk te hoog zijn en zal het systeem niet werken .
Om deze reden is het noodzakelijk om de druk correct te krijgen bij het bijvullen van koelmiddel om het systeem niet te vol te maken.
Ik zou niet boven de 35-40 PSI komen op de lage druk lijn voordat u het apparaat test en kijk of het begint af te koelen.
Beginnen met een lagere druk, zoals 30 PSI, is het beste en de unit testen op koeling.
Als de unit niet langzaam aan het afkoelen is, verhoog dan de druk totdat deze begint af te koelen.
HVAC-meters of een vulslang met een drukleeftijd zijn nodig.
Oplaadslang en kogelventielkit op Amazon
Aupoko A / C R134A Koelmiddelvulslangkit, oplaadslang met manometer, R13A kan tikken en snelkoppelen, R410A rechte draaibare adapter, doorborende kraanventielkits, 2-delige 1/4 adapters met ventielkern 
Een raamairconditionereenheid opladen (aanbevolen methode)
- Lekken opsporen en verhelpen
- Installeer een servicepoort (Schrader-klep)
- Vul de unit bij
De eerste stap is het controleren op lekken. Als een apparaat in de loop van een jaar of langer een zeer langzaam lek heeft, heeft het alleen een boost nodig.
Een snel lek moet worden gerepareerd en gerepareerd voordat het opnieuw wordt gevuld.
Er zijn een aantal methoden om een lek op te sporen, van een visuele inspectie tot het vullen van een unit met stikstof en het gebruik van zeep om het lek op te sporen.
Er kunnen ook lekdetectoren worden gekocht die een koelmiddellek opsporen en een snelle hoorbare pieptoon laten horen als het dichterbij komt.
Lees hier voor meer informatie over koelmiddellekdetectoren.
Het is normaal dat er lekken optreden bij verbindingen die vaak opnieuw aan elkaar moeten worden gesoldeerd.
Klein airconditionerunits hebben meestal geen servicepoort om meters aan te sluiten.
Het installeren van een servicepoort is een gemakkelijke taak en vereist solderen in een poort of het gebruik van een doorsteekventielkit.
Een doorsteekventiel is eenvoudig te installeren en de meest gebruikelijke methode om een Schrader-klep op een eenheid.
Servicepoorten zijn meestal geïnstalleerd op de lagedrukleiding om koudemiddel toe te voegen, wat de leiding met grotere diameter is.
Kogel-doorboorklep op Amazon
Supco BPV21 Kogeldoorsteekklep
Lees hier voor instructies over het installeren van een servicepoort op een raam A / C unit.
Nadat een lek is verholpen en een servicepoort is geïnstalleerd, is de unit klaar voor koelmiddel.
HVAC-meters en het juiste koelmiddel zijn nodig.
De meeste apparaten zullen tegenwoordig R410a gebruiken, maar lees voor de zekerheid de servicetag op het apparaat.
R410a kan worden gekocht bij airconditioningwinkels of zelfs online op eBay.
R410a Koelmiddel op eBay
Sluit je meters aan op de servicepoort en de koelmiddeltank.
Zorg ervoor dat u weet wat de PSI moet zijn voordat u begint. Doe het apparaat niet te vol.
Let ook goed op uw druk op de meters en op een temperatuurdrukgrafiek om te weten wat deze zou moeten zijn.
Samenvatting
Het bovenstaande zijn de basisstappen voor het opladen van een raamairconditioning.
Houd er rekening mee dat er altijd ontwerpverschillen tussen fabrikanten zullen zijn.
Zorg er ook voor dat u altijd de veiligheidsprocedures volgt, net als bij elke HVAC-unit.