Stoepranden zien er vreselijk uit en vertel de wereld dat parallel parkeren misschien niet een van de verdienste badges op onze vleugels is. Gelukkig zijn er professionals die littekens van stoepranden kunnen verhelpen.
Detailer AMMO bezocht Proformance Industries om te begrijpen hoe de professionals een stoeprand op de juiste manier repareren. Uiteraard zijn er manieren waarop veel automobilisten ervoor kunnen kiezen om thuis een wiel met stoeprand te repareren, maar om een fabrieksfrisse look te garanderen, is het waarschijnlijk het beste om het aan de professionals over te laten.
Eerst controleert het bedrijf of het wiel in balans is en er geen grote schade is. Als dat het geval is, repareren technici dat wiel voordat het naar cosmetische reparaties gaat. Het wiel wordt ondergedompeld in een striptank waar chemicaliën aan de finish wegvreten. Een hogedrukreiniger verwijdert oude verf en herstelt het wiel terug naar puur metaal. De winkel zegt dat ze een zandstraler hebben, maar die is vaak niet zo effectief als de striptank, vooral niet voor ingewikkelde wielpatronen of antieke wielen.
Toch gebruikt de winkel wanneer ze de zandstraler afvuren gerecycled plastic dat het oppervlak niet beschadigt zoals zand kan. Het is ook veel beter voor het milieu.
Van daaruit pakt een technicus de uitslag op de weg aan. Een waarschuwing: voorbij de schade bewerken is niet de juiste manier om repareer het wiel. Het oppervlak zal dunner en scherper zijn, en waarschijnlijker dan niet, is er alleen een kuil nodig om de band door te snijden. Door voorbij de schade te bewerken, verandert ook de vorm van het wiel.
In plaats daarvan is het doel om het oppervlak te “kussen” om dezelfde vorm te behouden en de slijtage zo fijn mogelijk te herstellen. Na een snelle wasbeurt worden verschillende korrels schuurpapier gebruikt om de schade voorzichtig weg te schuren en een glad oppervlak achter te laten. De reparaties van de winkel aan het wiel zijn bijna onzichtbaar.
Bekijk het allemaal in de video hierboven.