Rijden moet soepel verlopen, maar als u rijdt en de motor van uw auto begint te sputteren, kan de eerste reden tot bezorgdheid zijn laag brandstofniveau.
Als uw brandstofmeter echter vol is, kan dit een symptoom zijn van verdere motorproblemen. Een verstopt brandstoffilter kan bijvoorbeeld voorkomen dat brandstof de verbrandingskamers bereikt.
Als het probleem niet onmiddellijk wordt verholpen, kan dit leiden tot verdere motorschade.
Er zijn veel van verschillende redenen die een sputterende motor zouden kunnen veroorzaken.
De meest voorkomende oorzaken van sputteren van automotoren zijn een slecht brandstoffilter, een slechte brandstofpomp, defecte bougies, defecte bobines of een vacuümlek.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de meest voorkomende oorzaken van sputteren van automotoren.
Defecte bougies
Bougies zijn essentieel voor de noodzakelijke ontsteking van het lucht / brandstofmengsel. Stekkers slijten echter en kunnen niet meer functioneren zoals bedoeld.
In dit geval zult u veel onverbrande brandstof hebben, wat tot misbaksels leidt en de motor sputteren. De bougies moeten meestal volgens een vast schema worden vervangen om dit soort dingen te voorkomen. Als u ze op dat moment echter niet heeft vervangen, zouden ze dat wel moeten zijn – defecte bougies kunnen ervoor zorgen dat uw motor gaat sputteren.
Verwijder en inspecteer uw bougies visueel; als ze er oud en vies uitzien, is het misschien tijd om ze te vervangen.
Verstopt brandstoffilter
De taak van het brandstoffilter is om de brandstof te filteren die naar de brandstofinjectoren gaat en vervolgens de motor binnengaat. Een verstopt brandstoffilter kan ervoor zorgen dat de motor een te lage brandstofdruk krijgt of een verstopte brandstofinjector veroorzaakt.
Een lage brandstofdruk zorgt ervoor dat de motor erg arm gaat lopen en daardoor kan de motor gaan sputteren.
Het brandstoffilter moet volgens een bepaald schema worden vervangen en als u dit niet hebt gedaan tijdens de laatste onderhoudsbeurten, moet het mogelijk worden vervangen. Brandstoffilters zijn meestal eenvoudig te vervangen en kosten niet te veel.
Defecte brandstofpomp
Hetzelfde geldt voor de brandstofpomp als het brandstoffilter. Als de brandstofpomp slecht wordt, zal de brandstofdruk erg laag worden, waardoor de motor te arm kan lopen.
De eenvoudigste manier om dit te bepalen is door een tijdelijke manuele brandstofdrukmeter te installeren. naar de brandstofdrukrail en controleer de brandstofdruk bij stationair toerental en bij hogere toerentallen.
Als uw brandstofdruk te laag is, is er zeker iets mis met het brandstoffilter of de brandstofpomp.
Vacuüm- of inlaatlek
Als er een lek is rond het inlaatspruitstuk of bij de slangen van het inlaatspruitstuk, kan dit een te mager mengsel veroorzaken, waardoor de motor van uw auto gaat sputteren.
De gemakkelijkste manier om dit te vinden is om een EVAP-rookmachine te gebruiken. Het is echter twijfelachtig of u er een in huis heeft, dus u kunt ook proberen om lekken op te sporen door te luisteren naar hoge geluiden rond de motorruimte wanneer de motor stationair draait.
U kunt ook zeep spuiten rond de inlaatslangen om te zien of u lekken kunt opmerken.
Vuile of beschadigde massale luchtstroomsensor
De verbrandingskamer heeft de juiste hoeveelheid brandstof en lucht nodig. Moderne motoren hebben een boordcomputer die de stroom van deze componenten in de gaten houdt. De massale luchtstroomsensoren zorgen ervoor dat de juiste hoeveelheid lucht naar de verbrandingskamers wordt gevoerd.
Wanneer de sensoren verzadigd raken met vuildeeltjes, kunnen ze niet langer de juiste informatie van de ECU doorgeven. Hierdoor spuit de motorregeleenheid te veel of te weinig brandstof in de cilinders, waardoor de motor gaat sputteren.
U kunt de massale luchtstroomsensor reinigen door deze te verwijderen en voorzichtig te reinigen met elektronische apparatuur. schonere.
Vuile brandstofinjectoren
De brandstofinjectoren spelen de rol van het spuiten van brandstof in de verbrandingskamers op elke cilinder. Dit wordt vervolgens gemengd met lucht en ontstoken door de bougies.
De brandstofinjectoren hebben kleine filters erin, die verstopt raken als het brandstoffilter zijn werk niet goed doet. Hierdoor kan de brandstofinjector te weinig brandstof in de verbrandingskamer spuiten, waardoor de cilinder niet meer werkt en de motor gaat sputteren.
Deze kleine filters zijn vervangbaar, en elke werkplaats zou in staat moeten zijn om ze voor u te vervangen.
Defecte katalysator
De katalysator speelt een cruciale rol bij het verwijderen van schadelijke gassen uit de uitlaat. De katalysator raakt verstopt als deze te oud is, en er kunnen ook onderdelen in loskomen die de uitlaatgassen blokkeren.
Dit veroorzaakt een te hoge tegendruk in uw motor, waardoor de motor om te beginnen met sputteren.
U kunt een katalysatorreiniger gebruiken om te proberen de katalysator schoon te maken.
Wanneer uw katalysator niet goed werkt, zult u een sterke geur ruiken van rot eieren.
Defecte zuurstofsensoren
De meeste moderne autos hebben een boordcomputer die alle motoronderdelen controleert. Hieraan zijn zuurstofsensoren verbonden die verantwoordelijk zijn voor de regulering van brandstof in de verbrandingskamers. Een defecte zuurstofsensor zorgt voor een rijk of arm mengsel.
Na verloop van tijd raken de zuurstofsensoren vervuild met vuil en kunnen ze niet langer de juiste informatie doorgeven aan de boordcomputer. Hierdoor komen er te veel of te weinig brandstof vrij.
Om de zuurstofsensoren te diagnosticeren heb je een diagnosescanner nodig.
Heeft u meer hulp nodig bij het repareren van uw auto?
Als u meer hulp nodig heeft bij uw autoreparatie, kunt u gratis vragen stellen aan uw auto in onze community. Je kunt onze community hier vinden.