De kaarten en tabellen hieronder tonen 2021 internationale containertarieven & kosten voor verhuizingen vanuit de VS, VK, Canada en Australië.
U kunt naar de relevante sectie gaan met behulp van de volgende links: VS, VK, Canada, Australië, 20ft vs 40ft containers, LCL vs FCL, Land Freight, Sea Freight, Air Freight, Loading & Levering, overige kosten.
Tarieven vanuit de Verenigde Staten
Klik hier voor de volledige lijst met containertarieven van de Verenigde Staten
Tarieven vanuit het VK
Klik hier voor de volledige lijst met containertarieven van het Verenigd Koninkrijk
Tarieven vanuit Canada
Klik hier voor de volledige lijst met containertarieven van Canada
Tarieven vanuit Australië
Klik hier voor de volledige lijst met containertarieven vanuit Australië
Opmerking over gegevens: de hierboven vermelde prijzen zijn een voorbeeld van de vrachttarieven en kosten van haven-tot-haven op zee en kosten van WorldFreightRates.com op basis van reizen tussen alleen de vermelde havens! Ze zijn gebaseerd op verplaatsingen waarmee $ 50.000 aan huishoudelijke artikelen gemoeid was en waren correct vanaf begin 2019. Gezien de aard van de internationale scheepvaartindustrie moet u echter een offerte krijgen voor nauwkeurigere prijzen.
Bovendien , zijn de hierboven vermelde prijzen exclusief de volledige kosten van deur-tot-deur verhuizingen. Aangezien elke verhuizing anders is, is de enige manier om een nauwkeurige kostenraming voor uw verhuizing te krijgen, een gratis verhuisofferte te krijgen.
Bij het vergelijken van prijzen voor internationale containervervoer en -verplaatsingen, is het belangrijk dat u begrijpt wat u nodig heeft en welke invloed dat heeft op de prijs die u uiteindelijk betaalt.
Het eerste dat u moet begrijpen, is het verschil tussen een internationale verhuizer en een expediteur, ook wel bekend als non-vessel operating common carrier (NVOCC). Kortom, een verhuizer kan uw volledige verhuizing voor u regelen, inclusief ophalen, bezorgen en verzenden.
Expediteurs en NVOCCs kunnen zeer vergelijkbare diensten leveren als een internationale verhuizer, maar ze werken meer met commerciële containerzendingen voor bedrijven dan met eenmalige verhuizingen. Dat gezegd hebbende, als u een volledige containerlading verzendt (zie hieronder), wilt u misschien ook kijken naar expediteurs.
Hier zijn andere belangrijke dingen die u moet begrijpen:
Containergrootte – 20ft vs 40ft
Er zijn wereldwijd twee standaardmaten voor intermodale verzendcontainers in gebruik, de 20ft en 40ft (zie hierboven). We hebben de tarieven voor beide maten hierboven gegeven om u een idee te geven van de verwantenkosten van elk.
Andere veel voorkomende variaties zijn de 40ft high-cube container en de 45ft high-cube container, samen met gekoelde containers en tankers voor vloeistof.
Voor bijna alle internationale containerverplaatsingen heeft u waarschijnlijk een 20ft of 40ft container nodig. Laten we eens kijken naar de belangrijkste statistieken voor elk type:
20ft verzendcontainer
Geschikt voor: verhuizingen van 1-2 slaapkamers of een auto met slechts een paar dozen.
40ft zeecontainer
Geschikt voor: 3-5 slaapkamerverhuizingen of een auto plus een typische verhuizing met twee slaapkamers
Opmerking: terwijl een 40ft zeecontainer normaal gesproken ongeveer twee keer zoveel kan bevatten (in termen van volume) als een 20ft, kan het feitelijk minder totaal vrachtgewicht vervoeren vanwege het gewicht van de container zelf. Dus als u een auto en een groot huishouden wilt verschepen, heeft u mogelijk meer dan één container nodig.
Minder containerbelasting (LCL) versus volledige containerbelasting (FCL)
Nog een, set van term die u kunt tegenkomen zijn LCL en FCL.
Less Container Load (LCL): dit verwijst naar verplaatsingen of zendingen die minder dan een volle container nodig hebben (ofwel 20ft of 40ft). De meeste bedrijven zullen echter een minimum zendvolume opleggen, soms zelfs 35,3 ft³ (1 m³). Dit kan de meest kosteneffectieve optie zijn voor zeer kleine verhuizingen, maar het kan vaak goedkoper uitpakken om gewoon voor een volle container te betalen.
Full Container Load (FCL): dit verwijst naar verhuizingen of zendingen waarbij u betalen voor een hele zeecontainer. Dit betekent dat al uw goederen als één geheel worden verzonden en dat de goederen van niemand anders in uw container worden verzonden. Rederijen geven er over het algemeen de voorkeur aan wanneer mensen voor FCL betalen, omdat dit de logistiek aan beide kanten veel eenvoudiger maakt.
Transportmodi: land, zee en lucht
Er zijn 3 manieren om vracht internationaal te vervoeren: over land, over zee en door de lucht. Alle bewegingen zullen op zijn minst enig vervoer over land met zich meebrengen en sommige kunnen alle 3 de methoden omvatten.Hier zijn de belangrijke dingen die u moet weten:
Land (Truck & Treinen)
Er zijn twee soorten vervoer over land zeecontainers: vrachtwagens en treinen (via spoor).
Truck
Bij vrijwel alle verplaatsingen is een vrachtwagen betrokken. Binnenlandse en internationale verhuizingen binnen hetzelfde continent zullen waarschijnlijk volledig per vrachtwagen en meestal door één bedrijf worden uitgevoerd.
Terwijl verplaatsingen naar het buitenland kunnen resulteren in coördinatie tussen transportbedrijven. Elk verhuisbedrijf dat u kiest, moet duidelijk maken hoe deze kosten uiteenlopen en wie waarvoor verantwoordelijk is tijdens het verhuisproces.
Snelheid: vrachtwagens kunnen over het algemeen zo snel rijden als de wegomstandigheden het toelaten.
Kosten: gematigd, maar onvermijdelijk.
Voorbeelden van verhuizingen: binnenlandse verhuizingen binnen dezelfde stad of hetzelfde land, Verenigde Staten naar Canada of Mexico, Canada naar de Verenigde Staten, Verenigd Koninkrijk naar het vasteland van Europa of Ierland (via veerboot), en verhuizingen tussen landen in Europa .
Treinen
Het gebruik van spoorvervoer om zeecontainers te verplaatsen is ook heel gebruikelijk en kan veel kosteneffectiever zijn dan verzending per vrachtwagen voor langeafstandsverplaatsingen binnen een continent.
Snelheid: hangt af van vertrekpunt en bestemming, maar meestal langzamer dan vrachtwagens.
Kosten: sommige ritten kunnen minder kosten dan het gebruik van een vrachtwagen.
Voorbeelden van verhuizingen: verhuizingen tussen de oost- en westkust van Noord-Amerika, verhuizingen over lange afstanden tussen Oost- en West-Europa en enkele binnenlandse verhuizingen binnen Australië.
Zeevracht
Zeevracht of verzending via een containerschip is verreweg de goedkoopste manier om goederen internationaal te vervoeren, maar ook de langzaamste. Als u echter goederen tussen continenten verplaatst, heeft u normaal gesproken weinig andere keus dan ze per containerschip te verzenden.
Snelheid: langzaam, afhankelijk van de routes kan dit enkele dagen tot enkele weken duren.
Kosten: gezien de afstanden zeer laag
Voorbeeldbewegingen: Verenigde Staten tot Australië, Verenigd Koninkrijk tot Verenigde Staten, Zuid-Afrika tot Canada, Nieuw-Zeeland tot Australië.
Luchtvracht
Luchtvracht wordt vanwege de extreem hoge kosten slechts zelden gebruikt bij het verplaatsen van volledige huishoudelijke containers. Verzending via de lucht kost al snel 10x zoveel als verzending via zee. Daarom, als u een aantal items heeft die u bij u wilt hebben zodra u in uw nieuwe land aankomt, moet u deze per vliegtuig verzenden, maar het is veel voordeliger om het grootste deel van uw goederen per boot te verzenden.
Snelheid: zeer snel
Kosten: zeer hoog voor grote bewegingen, maar redelijk als er maar een paar dozen worden verzonden.
Voorbeeldverplaatsingen: twee willekeurige steden met luchthavens.
Laden van & Bezorgopties
Een andere belangrijke factor is dat beïnvloedt de kosten is hoe u van plan bent uw zeecontainer te laden en af te leveren. Als u een FCL-verhuizing plant, heeft u mogelijk tot 3 opties, afhankelijk van uw verhuizer / expediteur / NVOCC:
1. Port to Port
Dit is de meest eenvoudige optie en hierop zijn de tarieven bovenaan de pagina gebaseerd. Kortom, met port-to-port-verzending bent u verantwoordelijk voor het vervoer van uw goederen naar de haven van herkomst, de rederij verzendt ze naar de haven van bestemming en vervolgens bent u verantwoordelijk voor het vervoer naar uw nieuwe huis.
2. Afzetten & Vullen
Hier zet de rederij een zeecontainer bij u thuis af en vult u deze zelf. Mogelijk kunt u lokale verhuizers en inpakkers gebruiken die apart van de rederij werken om te helpen.
Evenzo kan dit een optie zijn aan de andere kant van uw verhuizing, waar de rederij de container gewoon laat vallen bij uw nieuwe huis en u bent verantwoordelijk voor het lossen ervan.
3. Door to Door Moves
Verreweg de meest gebruikelijke keuze voor mensen die naar het buitenland verhuizen, is een complete huis-aan-huis verhuizing. Afhankelijk van de opties die u kiest, zal uw verhuizer ervoor zorgen dat de container bij u thuis wordt afgeleverd, ingepakt, naar de haven wordt verplaatst, verscheept, naar uw nieuwe huis wordt verplaatst en vervolgens wordt uitgepakt.
Als u niet veel ervaring heeft met internationaal verhuizen en / of een LCL-lading verzendt, is dit de aanbevolen optie.
Overige internationale verhuiskosten
Wij genoemde internationale container verzendtarieven hierboven, maar dit zijn zeker niet de enige kosten die gemoeid zijn met een internationale verhuizing. Wanneer u tussen landen verhuist, kunt u ook met een aantal van deze kosten worden geconfronteerd.
Verzekering: als u van plan bent uw hele huis naar het buitenland te verzenden (of zelfs om de hoek), is het erg belangrijk dat alles verzekerd is. Zorg er dus voor dat uw rederij een adequate maritieme verzekering heeft. Dit geeft u de gemoedsrust dat als er iets beschadigd of kapot gaat tijdens uw verhuizing, u niet zonder geld zit.
Verpakkingskosten: Veel, zo niet alle, internationale verhuisbedrijven zullen het een vereiste stellen dat ze uw goederen voor u verpakken. Hoewel het lijkt alsof dit gewoon een manier is om extra kosten toe te voegen, zijn er goede redenen voor.Ten eerste helpt het frauduleuze verzekeringsclaims te voorkomen, wat de kosten voor iedereen opdrijft. Ten tweede kan het een vereiste zijn voor belastingen en heffingen (zie hieronder).
Belastingen / invoerrechten / douanekosten: voordat u uw huis naar het buitenland verzendt, wordt het ten zeerste aanbevolen om wat onderzoek te doen naar het land waarin u zich bevindt. verhuizen behandelt internationale verhuizingen. Sommigen zullen belastingen en / of heffingen heffen op de waarde van de goederen die het land binnenkomen. Het is goed om erachter te komen hoeveel deze waarschijnlijk zullen zijn voordat u verhuist, zodat u niet voor vervelende verrassingen komt te staan.
Opslag: als u niet van plan bent om permanent naar het buitenland te verhuizen, kan het de moeite waard zijn om te controleren hoeveel opslagruimte in uw eigen land kost. Dit kan soms goedkoper uitpakken dan goederen naar het buitenland verzenden en vervolgens weer terug, vooral als uw thuisland ook belastingen en heffingen oplegt over goederen die worden verzonden.
Geen reden om twee keer voor dezelfde dingen te betalen.
De beste internationale containervervoeraanbiedingen met gratis offertes
Nu de oliekosten sterk dalen en er een overvloed aan containerschepen op de markt is, is dit een goed moment om een goede deal te krijgen voor internationale containervervoer. De basisregels van de economie zijn echter nog steeds van toepassing en u betaalt meer voor verplaatsingen over lange afstanden en / of verplaatsingen waarbij minder scheepvaartroutes betrokken zijn.
In alle gevallen is de gemakkelijkste manier om ervoor te zorgen dat u de beste deal krijgt, een gratis verhuisofferte. Uw verhuizing is uniek en er is dus echt geen manier om u een volledig nauwkeurige schatting te geven zonder meer details van u over uw verhuizing te krijgen.
Gelukkig hebben we het buitengewoon eenvoudig gemaakt. Vul gewoon het formulier bovenaan deze pagina in met een paar basisgegevens, en we gaan aan de slag om het best mogelijke tarief voor u te vinden.