Dette innlegget inneholder tilknyttede lenker.

Da jeg var 5, fikk foreldrene mine en Peewee 50. Det ikoniske navnet refererer til en 50cc skittsykkel laget av Yamaha, og det var en flott sykkel for et lite barn. Det var en liten ramme med små dekk og en god mengde cc-er for den tiltenkte rytteren. Dette ga lite meg akkurat nok kraft til å ha timer og timer med moro, men samtidig ikke så mye kraft at jeg risikerte sykehusopphold under hver tur.

Å ha tre barn, jeg ønsket å se hvilke Peewee-alternativer det var i UTV-kategorien. Med ideen om et forhold mellom kraft og moro har jeg undersøkt alle alternativene side om side som har en mindre motor og / eller spesifikke alternativer rettet mot yngre førere. Flertallet av disse UTV-ene for ungdommer har mellom 130 og 300 cc sammenlignet med 800 – 1000 cc UTV-er i full størrelse som regnes som vanlige (tenk Polaris RZR, Yamaha YXZ og CanAm Maverick X3).

Når det gjelder sikkerhetsalternativer som er rettet mot barn, du har justerbare skyveseter, vippestyr, motorbegrensere og drepebrytere. En av sidene ved siden av kan til og med la deg definere et område i den virkelige verdensrommet ved hjelp av mobiltelefonen din, og deretter angi maks hastighet for UTV mens du er i det rommet og ut av det også.

Høyre etter innholdsfortegnelsen skal jeg treffe deg med det jeg anser for å være den beste, og så kan du bla nedover for å se de andre alternativene og til og med sammenligne dem side om side (tilgi UTV-ordspillet) i et regneark med statistikk.

The Best Youth UTV

Hands down, the best UTV for barn på markedet akkurat nå er Polaris Ranger 150 EFI. Seriøst, muligheten til å låse barna ut av det elektronisk er stor i denne tiden av elektronisk foreldre. Ideen om at barna mine ikke kan bli med på det uten min tillatelse eller min kones samtykke, er en fantastisk funksjon.

Borte er de dagene moren min må løpe bak meg og holde slutten av en ti- fottau som var koblet til drepebryteren på 50cc trehjuling fire år gamle meg kjørte. Jeg var fascinert av å kjøre rett på vårt hage-tre, så moren min måtte gi tauet et godt slepebånd, og motoren ville dø.

Med de digitale motorstyringene i smarttelefonappen er foreldrene nå i stand til å begrense maks hastighet ved hjelp av et stort utvalg av valgbare hastigheter i miles per time (MPH).

Et annet genialt trekk er alternativet Geofencing. Ved hjelp av Smartphone-appen kan du tegne et område på et kart med satellittbilder, for å angi et turområde. Du kan deretter stille hastighetene innenfor og utenfor området.

Så for eksempel kan du enten sette et område (som på campingplassen) der barna må sykle langsommere innenfor den angitte grensen for å holde støvet nede. Eller du kan sette et imaginært rom like ved campingplassen som er det eneste stedet de kan ri, slik at de ikke vandrer av. Jeg tror denne funksjonen kan brukes i så mange scenarier.

Fordi denne maskinen er så full av moderne foreldrekontroll og fordi Polaris er ledende i denne bransjen, er jeg overbevist om at dette er det beste alternativet for barna mine. Ta en titt på videoen nedenfor for å se disse alternativene i aksjon.

2020 Polaris – Ranger 150 EFI ($ 5499 MSRP)

• Geofences kjøregrenser lar deg lage et usynlig inngjerdet område hvor du kan kontrollere fartsgrensen innenfor og utenfor dette området.
• Digital hastighetsbegrensning ved hjelp av turkommandoprogrammet (dette lar deg stille den nøyaktige maksimale hastighetsgrensen ved hjelp av en smarttelefonapp)
• Passordbeskyttet Safe Start (lockout the motor ved hjelp av smarttelefonappen)
• Vippestyring & Skyvbart justerbart førersete
• Fjæringskjøring (5.1 ”foran / 6” bak)
• 150cc motor
• Anbefalt alder 10 år +

Retningslinjer for sikkerhet og drift

Sikkerhetsutstyr

• Øyevern
• Hjelm
• Hansker
• Støvler
• Bukser
• Langermet skjorte

Sikkerhetsanbefalinger

• Forsikre deg om at det er et 2 ”gap mellom toppen av hjelmen og rulleburet.
• Se etter en UTV som har justerbare seter og justerbare hastigheter for å holde dem trygge og slik at barnet ditt kan få noen år ut av maskinen.
• Forsikre deg om at passasjeren kan nå gulvet med føttene, samt håndtak for å holde fast i.
• Noen av disse mindre UTV-ene vil ha noen maksimale vektgrenser du vil være under.
• Må ha tilsyn av voksne til enhver tid.

Hvor gammel må barnet mitt være for å kjøre UTV?

• Hver stat har imidlertid forskjellige alderskrav på privat grunn , det er ingen begrensninger.
• Hver produsent har sine egne retningslinjer, vanligvis 10 år eller eldre

Youth Side by Side Helmet

To se flere alternativer og lær mer om hjelmer, gå til siden Anbefalt utstyrshjelm.

Ungdomssele for UTV

Hvis du ikke er veldig begeistret for sikkerhetsbeltene som din UTV eller fremtidige UTV har å tilby, kan du alltid oppgradere til et fempoeng sikkerhetsbelte.

Polaris Youth Side by Sides

Polaris startet opprinnelig i snøscootere fra 1954. De har vært i offroad-spillet siden midten av åttitallet med sitt ikoniske verktøy- stil firehjulinger, men da de ga ut RZR i 2008, var det en spillveksler.

De opprettet sporten side om side categ kjøretøy og i motsetning til konkurrentene, gjorde de det innenlands og er veldig stolte over å være et amerikansk selskap. De brenner alltid nye stier med kjøretøyene sine og teknologien bak seg, og har mest variasjon av det de tilbyr over konkurransen.

2020 Polaris – 170 EFI ($ 5,299 MSRP)

• Foreldrejusterbar hastighetsbegrensning
• 169cc motor
• 5 Travel Fjæring (foran & Bak)
• Vippestyring
• LED-dagslys
• Anbefalt alder 10 år +

2019 Polaris – ACE 150 EFI ($ 3,999 MSRP)

• 4-Mode elektronisk hastighetsbegrensning
• Vippestyring
• 5,7 ″ av setets glidbare justerbarhet
• Oppheng (5 ”foran / 6” bak)
• 9 ″ bakkeklaring
• 149cc motor
• Anbefalt alder 10 år +

Off Brand Youth Side by Sides

Polaris er det eneste selskapet som for tiden tilbyr en ungdomsmodell ut av de store aktørene, inkludert Yamaha, Honda, CanAM, & Kawasaki.

Resten av denne listen kan kategoriseres som mer av off-brand eller billig eller kinesisk side om side, avhengig av hvem du snakker med.

Mange av disse selskapene er basert i Kina, men har et lager i Texas, slik at de kan importere UTV-ene hit til Amerika og ha et sted å samle dem og fungere som et lokalt supportnav for kunder.

Noen av disse merkene ser identiske ut fra hverandre da jeg tror de er en del av det samme større selskapet.

hiSUN Youth Side by Sides

HISUN pleide å bygge ATV for andre selskaper som en privat merkevarepartner før de dyrker sitt eget merke. HISUN Motors har et anlegg i Texas for montering, deler og støtte, men er egentlig en kinesisk UTV & ATV off-road produsent.De har eksistert siden slutten av åttitallet, og i 1996 begynte de å lage sine egne motorer som et kraftverk for deres utvalg. I 2008 kom de opp med den første V-Twin Powersports-motoren som ble produsert i Kina.

2019 hiSUN – STRIKE 250 ($ 5,199)

• 229cc motor
• 2500 lb vinsj inkludert
• Halvdører
• Hardt tak
• 2-delt frontrute
• blinklys & horn
• analog speedo & tach m / LCD rider info
• Anbefalt alder 12 år +

2019 hiSUN – SEKTOR 250 ($ 5,299 )

• 229cc motor
• 2500lb vinsj inkludert
• Halvdører
• Hardt tak
• 2 stk frontrute
• Blinklys & horn
• Analog hastighet & tak m / LCD rytterinfo
• Anbefalt alder 12 år +

Pitster Youth Side by Sides

USA Motortoys ble født ut av pitbike-mani på begynnelsen av 2000-tallet og var rettet mot å produsere fabrikksgrop sykler og minimaskiner slik at folk ikke trenger å tømme tusenvis i å modifisere smussykler for små barn.

Pitster Pro – Avenger ($ 3,695.99)

• Justerbar gassregulering
• Justerbart førersete
• Fulldører
• Halv frontrute
• Oppheng (6 ”foran / 5,5” bak)
• Anbefalt alder 16 år +
• Opptil 34MPH

Pitster Pro – Lil Mojave ($ 3,999)

• Justerbar gassregulering
• Meshdører
• Anbefalt alder 16 år +

SSR Youth Side by Side

SSR Motorsports er et annet merke som fikk sin stab rt i pitbike-mani og åpnet dørene i 2002. De er importør og distributør av off-road-produkter som pitbikes, skittsykler, enduros og UTV-er. SSR tilbyr produkter på veien som gatesykler og scootere, og de har også et stort utvalg av elektriske sykler og scootere.

2018 SRS – SRU170RS ($ 4,199 MSRP)

• Maksimal hastighet på 35 mph
• 168,9 cc motor
• Vektkapasitet på 330 kg
• Nettdører
• LED-frontlykter & Baklys
• LED-lysstang
• Forsterkningsstang over hetten

Cazador Youth Side by Sides

Cazador er en annen Texas-basert importør / distributør av UTV, ATV og Go Karts.

Cazador Beats 180 ($ 3,699 MSRP)

• Maksimal hastighet på 28 mph
• 169 cc motor
• Fremre støtfanger / børstebeskyttelse
• Front og Bakre LED-lysing

Cazador Enforcer

• Rørstøtfanger foran og bak
• 150cc Motor
• Nett

Bennche Youth UTV

Bennche er en Texas- basert off-road kjøretøy selskap og er den offisielle ATV & UTV for Texas Rangers. Disse lekene drives av japansk-produserte Kubota-motorer.

Bennche Spire 150 ($ 3,799 MSRP)

• Rørstøtfanger foran og bak
• 150cc motor
• Nett
• Aldersgrense på 12 anbefales

Trailmaster Youth Side by Side

http://www.bvpowersports.com (nettstedet ikke fungerer virkelig når dette skrives)

Dette er en annen av den Texas-baserte importøren / distributøren av kinesiske UTV-er, men i motsetning til resten synes denne å være den vanskeligste å finne en sterk tilstedeværelse på nettet og er lettere å finn til salgs på Amazon.

TrailMaster Challenger 150X

• 150cc motor
• Sidenett
• Elektrisk start med drepebryter
• Justerbar Ratt
• Justerbart førersete m / 4-punkts sikkerhetsbelte
• Vindskjerm
• Støtfanger foran
• Digital hastighetsmåler / kilometerteller
• Topp LED-jaktlys
• Maks belastning: 500 kg

Du kan kjøpe denne bad boy rett fra Amazon (klikk her for å sjekke det ut)

Youth Blade UTV

Vitacci er en Texas-basert importør av scootere, sykler, ATV, UTVS og gokart.

Vitacci Blade 150cc

• 149.6cc
• Front & LED-baklys
• Frontrute
• ¾ dører
• Fremre støtfanger
• Massivt tak
• 34MPH toppfart

Massimo Youth UTV

Massimo Motor Sports LLC ble grunnlagt i 2009 og har hovedkontor i Garland, Texas. De importerer og monterer også fra Kina. De tilbyr verktøy for UTV, fritids-ATV og mini-sykler.

Massimo MSU 200 ($ 2999 MSRP)

• Støtfanger foran
• Dørenett
• Vinyltak
• Vindskjerm
• 149.6cc

Sammenligningstabell for ungdoms UTV

Youth Electric Side by Side

De fleste foreldre som leter etter en elektrisk UTV, handler etter mer av en småbarn i alderen og leter etter mer av et «krafthjul-type» kjøretøy som disse:

Mine barn hadde personlig dune-raceren, og de løp den tingen over bestemorens bakgård i flere timer. Det handler også om $ 100 billigere enn alternativene ovenfor.