Hvis bilen din starter bra og går jevnt, betyr det at du har vedlikeholdt den godt. Det betyr også at tennpluggene i motoren din er fungerer. De tenner luft-drivstoffblandingen i sylindrene; hver sylinder har en tennplugg.
Ny versus gammel tennplugg dekket av avleiringer. Hvorfor tennpluggene må byttes ut? Over tid slites de ut, blir forurensede og til slutt svikter.
Når skal tennpluggene byttes ut? Det er to typer tennplugger: konvensjonell og lang levetid. Konvensjonelle tennplugger må byttes ut hver 30.000-50.000 miles. Tennplugger med lang levetid (iridium- eller platina-spiss) må skiftes mellom 60.000 og 150.000 miles, avhengig av kjøretøyet. De anbefalte utskiftningsintervallene er lagt ut i vedlikeholdsplanen, som du finner i brukerhåndboken eller i en egen garanti- og vedlikeholdsbrosjyre for bilen din. Tennplugger må kanskje også byttes ut tidligere hvis det er et problem med dem.
Hva er tegn på at tennpluggene er utslitte? I noen biler kan du merke at motoren ikke starter like lett som før. Den kan gå litt tøft eller nøle når den akselererer, spesielt når den er kald. Gamle, utslitte eller forurensede tennplugger kan føre til dårlig kjørelengde. Ofte er det imidlertid ingen symptomer før en av de gamle tennpluggene slutter å virke, noe som får motoren til å tenne feil. Uttrykket «feil brann» betyr at den berørte sylinderen ikke skyter opp. For eksempel, hvis en sylinder feiler i en 4-sylindret motor, vil den bare gå på tre sylindere. En motor som tenner feil, går tøft, rister og mangler kraft. Varsellampen «Kontroller motor» blinker av og på eller holder seg fast.
Ofte kan en utslitt tennplugg føre til at en tennspole svikter. Tenningsspolen er den delen som genererer høyspenningsimpulser for å skape en elektrisk gnist. – Bør tennplugger byttes ut tidligere som en forholdsregel? Det avhenger av kjørelengde. Hvis bilen din for eksempel har tennplugger med lang levetid og som forfaller 100.000 miles, og forhandleren din anbefaler å bytte dem til 50.000 miles, er det for tidlig.
Iridium tennplugg med lang levetid. Hvis motoren din er god på bensin og går som ny, bør du vurdere å vente til nærmere anbefalt kjørelengde.
Kan tennplugger med lang levetid vare over de anbefalte intervallene? Ja, vi har sett iridium tennplugger vare lenger, men ved høyere kjørelengde er det mer sannsynlig at gamle tennplugger forårsaker svikt i tennspolen. Tennplugger med lang levetid har mer holdbare elektroder, men de svikter ofte fordi karbonavleiringer akkumuleres på elektrodene, som i toppbilde.
Kan tilstanden til tennpluggene kontrolleres? Ja, tennpluggene blir vanligvis inspisert hvis motoren tenner feil, nøler eller ikke kjører riktig. Tilstanden til en tennplugg kan fortelle mye for en erfaren mekaniker. For eksempel, hvis en tennplugg er tilsmusset med svarte oljeavsetninger, indikerer det tilstedeværelse av olje i forbrenningskammeret.
Fouled tennplugg. Dette skjer ofte når en bil bruker olje mellom oljeskift eller når den kjøres for det meste for korte turer, slik at motoren ikke » t har en sjanse til å varme opp helt. Hvis en tennplugg er tilsmusset mens andre ser normale ut, betyr det at problemet bare eksisterer i den sylinderen. Et av symptomene på forurensede tennplugger er når motoren nøler, spruter og går tøft i tomgang eller når den startes kaldt, men tømmer etter kjøring eller etter kjøring på motorveien. Forurensede tennplugger må byttes ut, men hvis det samme problemet kommer tilbake, må problemet med motoren rettes først. Hvis en tennplugg viser tegn til overoppheting eller smelting, betyr det at sylinderen går varmt, enten på grunn av et problem med kjølesystemet eller for mager luft-drivstoffblanding eller detonasjon. I en god motor viser en gammel tennplugg ingen overopphetingsskader og vil ha et minimum av avleiringer. den kan være i grå eller brunfarge.
Hvor mye koster det å skifte tennplugger? Konvensjonelle tennplugger er ikke veldig dyre ($ 6-10 per tennplugg). Platin- eller iridium-tennplugger koster mer ($ 15-40 hver). Arbeidskostnader avhenger av motorens design. Et verksted kan kreve $ 60 – $ 110 arbeidskraft for å bytte ut tennplugger i en vanlig 4-sylindret motor, noe som er en ganske enkel jobb. I noen V6-motorer kan tilgangen være vanskelig. For eksempel, for å bytte tennplugger i en Ford Edge eller Escape med en V6-motor, må inntaksmanifolden løsne, og lønnskostnadene blir $ 260 – $ 320. – Må alle tennpluggene byttes ut samtidig?
Sett med tennplugger for en 4-sylindret motor. Ja, tennpluggene byttes vanligvis ut som et sett. Det er viktig å bruke de riktige delene, da feil tennplugger kan forårsake problemer. Det er også viktig å nøye inspisere nye tennplugger før installasjon.Hvis en ny tennplugg har falt på et hardt gulv, kan det hende at isolatoren blir sprukket. Sprekker i isolatoren er synlige ved nøye inspeksjon, se dette bildet.
Må alle tennpluggene byttes ut hvis en tennspole svikter? Hvis en av tennspolene svikter og tennpluggene ikke har blitt skiftet på en stund, er det lurt å endre dem alle som en forholdsregel. Hvis tennpluggene er ganske nye, kan det være nok å bytte ut en tennplugg i den berørte sylinderen.
Må tennpluggledninger byttes ut sammen med gnist plugger? Ja, det anbefales vanligvis. Gamle tennpluggledninger blir sprø og har en tendens til å sprekke. Selvfølgelig har mange moderne biler ikke tennpluggledninger.
Kan tennplugger rengjøres? I gamle biler var det en vanlig vedlikeholdsjobb å rengjøre tennplugger og justere hull mellom elektrodene. I moderne biler er tennplugger med lang levetid ikke brukbare og erstattes ganske enkelt.
Hvordan fungerer tennplugger? Det er en tennplugg i hver sylinder. Tennplugger er gjenget inn i topplokk, slik at tennpluggens nederste spiss stikker ut i forbrenningskammeret, se dette bildet.
Tennplugger antenner luft-drivstoffblandingen i forbrenningskamrene til motorsylindrene. Se 4-takts animasjonen. En tennspole kan plasseres rett over tennpluggen (spiral-på-plugg) som i denne illustrasjonen, eller kobles til tennpluggene gjennom tennpluggledninger, som på dette bildet.
I en firetakts bensinmotor, under kompresjonsslaget, komprimerer stempelet luftbensinblandingen i en sylinder. Når stempelet nærmer seg toppen, utløser motordatamaskinen den forstrømsete tennspolen. Spolen genererer en høyspenningsimpuls som skaper en gnist mellom sentrum og L-formede elektroder på tennpluggen. Gnisten antenner blandingen med trykkluft og drivstoff og skyver stempelet ned. se 4-takts animasjonen.