Fortsatt ikke sikker? Kontroller disse komponentene
AC-kompressor og clutch
AC-kompressoren er en roterende pumpe som sirkulerer kjølemiddel (Freon) gjennom hele systemet.
Vanlige problemer: Lekkasjer i en eller flere tetninger eller selve kompressoren kan oppstå. Partikkelforurensning fra slitte deler inne i kompressoren er en hyppig gjerningsmann. Tilkoblingskoblingen, kalt AC-kobling, kan også mislykkes, noe som gjør kompressoren inaktiv. Mangelfulle interne komponenter forårsaket av normal slitasje eller lave AC oljenivåer forårsaket av lekkasjer. Mislykket vekselstrømskobling. Mislykket strømforsyning til vekselstrømskoblingen forårsaket av en sprengt sikring, bryter for dårlig trykk, dash-kontrollmodul eller en ødelagt kretsledning. Inspiser og test før du bytter ut!
AC-akkumulator / tørketrommel
Akkumulator / tørketrommel samler opp og absorberer fuktighet. Fuktighet er som gift for de interne systemkomponentene og kan også skade kompressoren. Avhengig av bilen din, kan det hende du har en akkumulator eller en mottaker / tørketrommel.
Vanlige problemer: Intern feil som gjør at tørkemiddel kan komme inn i AC-systemet. Som sukker i bensintanken, kan disse tingene på feil steder føre til store problemer. Lekkasjer kan føre til overmetning av tørkemiddelmaterialet som kan føre til kompressorskader.
AC-åpningsrør / ekspansjonsventil
AC-åpningsrør / ekspansjonsenhet filtrerer og regulerer strømningen av kjølemiddel gjennom klimaanlegget. Avhengig av kjøretøyet ditt, kan du ha et åpningsrør eller en ekspansjonsventil.
Vanlige problemer: Forurensning er den viktigste årsaken til feil. Hvis systemtrykket er for høyt og / eller for lavt, kan utvidelsesenheten muligens være problemet. Men sørg først for at kjølemedienivået er riktig og at radiatoren / luftkondensatoren (e) fungerer som de skal. Husk, inspiser og test før du bytter ut!
Kondensator AC
Kondensatoren ser ut som en radiator og fungerer sammen med radiatorviften (e). Luft som strømmer over AC-kondensatorrørene avkjøler det varme (gassformige) kjølemediet som absorberte varme fra innsiden av kjøretøyet. Dette gir kjølemediet tilbake til flytende tilstand der det igjen vil komme inn i fordamperkjernen og absorbere mer varme fra det indre.
Vanlige problemer: Kjølemedium lekker. Forurensende partikler fra AC-kompressoren eller AC-akkumulatoren / tørketrommelen som begrenser strømmen av kjølemiddel kan føre til dårlig kjøling. Mens du kontrollerer vekselstrømskondensatoren, inspiser du radiator / vifteventilator (er).
AC-fordamperkjerne
AC-fordamperen fungerer som en enorm isbit med hull i. Den lar den varme hytteluften strømme gjennom kjernen, avkjøler denne luften raskt og blåser den ut i kabinen igjen. Den kule luften som føltes fra dashventilene, tilføres vekselstrømsvifterens motorenhet.
Vanlige problemer: Den viktigste årsaken til feil er en lekkasje på grunn av alder og slitasje. En elektronisk lekkasjedetektor er den beste måten å sjekke for lekkasjer. Vær oppmerksom på avløpsrøret for AC-fordamperboksen. Bruk testeren til å søke etter en lekkasje. Det kan oppstå et grønt og oljeaktig stoff i avløpsrøret hvis det er større lekkasjer.