Hva skal du gjøre hvis vindusviskervæsken din fryser?
Temperaturene blir rett og slett friske, og det betyr at du kommer til å møte mange interessante bilproblemer, inkludert potensielt frysende viskervæske. La oss hjelpe deg og svare på hva du bør gjøre hvis vindusviskervæsken din fryser.
Hvorfor fryser vindusviskervæsken?
Før vi går inn i hvordan vi løser det, la oss gå inn på hvorfor det skjer . Hvordan fryser vindusviskervæsken din? Det er enkelt, alt vindusviskervæske bruker naturens kraftigste løsemiddel som en basiskomponent, og at løsningsmidlet er dagligdags vann.
Enkel vitenskap vil fortelle deg at vannet har et frysepunkt på 32 grader Fahrenheit, men visker væske har mange tilsetningsstoffer som faktisk senker frysepunktet. Dessverre senker de fleste sommerblandinger eller blandinger som er opprettet for sørlige stater ikke frysepunktet nok til å bekjempe temperaturer under null. Dette kan la viskervæsken fryse.
Hvilken viskervæske bør du bruke om vinteren?
Spesielle vinterblandinger av vindusviskervæske har frysepunkter så lave som -20 ° F eller til og med -50 ° F, men selv -20 ° F skal fungere i de fleste situasjoner. Hvis du bor i et kaldere klima, er det en god ide å bruke disse vinterblandingene selv om sommeren, slik at du ikke blir sittende fast med sommerblanding i tanken din når temperaturen begynner å stupe.
Er vindusviskervæsken din frossen?
Hvis væsken ikke spruter i det hele tatt, og strålene er klare for snø, er det en god indikasjon på at væskebeholderen din er tom eller frossen. Sistnevnte er dårlig fordi det kan knekke tanken din. Den beste måten å sjekke er å bare se under panseret for å se om reservoaret er tomt.
De fleste reservoarene er klare, så du trenger ikke en gang å lukke hetten for å sjekke. Hvis den ikke er frossen, har væske, men fortsatt ikke fungerer, kan det hende du har en feil pumpe. I så fall kan en lokal mekaniker hjelpe. Hvis den er frossen, forteller vi deg hva du skal gjøre.
Hvordan få ut frossen vindusviskervæske
Den beste måten å bekjempe frossen viskervæske er å la bilen varme seg, parkere den i solen, legg den i garasjen, vent på en kommende varm dag, eller til og med bare kjør den rundt en stund. Når det er varmt, og væsken begynner å sprøyte igjen, sprøyter du bare det hele ut.
Deretter legger du til den laveste temperaturviskervæsken du kan finne for å fortynne eventuelle rester i systemet. Nå burde du være god til å gå og sprøyte bort selv i de frosne tempene.