Hovedlyskondensering kan være farlig fordi det reduserer sikt, og mange stater vil ikke godkjenne en kjøretøyinspeksjon for et kjøretøy med tåke frontlys. For å forbedre synligheten for nattkjøring og utseendet på turen din, må du kvitte seg med frontlyskondens.
Hvis en frontlyslinse er sprukket eller en tetning er ødelagt eller mangler, kan vann lekke inn; du kan ha en sølepytt i stedet for bare kondens. Selv et ubeskadiget frontlys kan utvikle kondens bare på grunn av naturlig oppvarming og kjøling av pærene. Kjøring på en fuktig natt, for eksempel, vil varme opp luften i frontlyshuset, fuktigheten fra luften kondenseres deretter på innsiden når den avkjøles.
For å starte, fjern frontlysenheten fra kjøretøyet. Dette krever vanligvis ikke mer enn en reparasjonsmanual eller intuisjon og noen grunnleggende håndverktøy. Vær oppmerksom på at de samme trinnene gjelder hvis du finner kondens i baklysene.
Få fuktighet ut av frontlysene
Bruk vanlige håndverktøy fra frontlyktenheten til å fjerne alt du kan, for eksempel som alle pærer, plugger, elektronikk og ventiler. Ikke prøv å bryte forseglingen mellom linsen (vanligvis klar plast) og huset (vanligvis svart, hvit eller grå plast), med mindre du er forberedt på å forsegle alt, noe som kan være spesielt komplisert og tidkrevende.
Avhengig av kondensnivået, kan du gå i et par retninger for å fjerne det. Hvis kondens er liten, kan litt trykkluft eller et par tørkemiddelpakker kvitte seg med fuktighet i huset. Hvis det er mye kondens, kan du bruke en hårføner eller til og med en ovn for å tørke ut frontlyshuset. Bruk lav varme på mindre enn 180 grader Fahrenheit for å bake fuktigheten rett ut av frontlykten.
Forhindre fremtidig frontlyskondensasjon
Når frontlyshuset er helt tørt, vil du forhindre at det skjer igjen, slik at du ikke trenger å gjenta hele prosessen igjen om en uke. På den moderne frontlyktenheten er det vanligvis en rekke gummipakninger, som for eksempel tetningselektronikk, pæredeksel eller O-ring, og ventilasjonene – for ikke å nevne tetningsmiddel mellom linsen og huset. Gjør en fullstendig inspeksjon av disse komponentene for å se om du kan identifisere hvor vann kan komme inn eller hvor luft ikke kan komme ut. 
Edderkopper er beryktede for å bygge reirene sine på de darneste stedene, og frontlysventilene ser ut til å være en av deres favoritter. Bruk trykkluft til å blåse hindringer ut av ventilasjonene. Vær forsiktig så du ikke blåser rusk inn i frontlyshuset; det kan være vanskelig å blåse den ut igjen.
Forsikre deg om at O-ringer eller tetninger er i god stand, og bytt dem ut om nødvendig. Bruk en liten silikonspray for å forhindre at de splitter eller klipper ved installasjonen. Hvis du mistenker tetningen mellom linsen og huset som synderen, eller hvis du finner en sprekk, kan du bruke klar silikon for å forsegle den. Avhengig av tilstanden til frontlyktenheten, kan det være mer tidseffektivt å bare bytte ut hele enheten.
Når du er ferdig med å tørke ut frontlykten og gjøre noen reparasjoner, eller bare har kjøpt en ny sørg for å følge alle instruksjonene om installasjon, koble til alle elektriske kontakter og teste at alt fungerer som det skal igjen.
Sjekk ut alle visjons- og sikkerhetsdelene som er tilgjengelige på NAPA Online, eller stol på en av våre 17 000 NAPA AutoCare-steder for rutinemessig vedlikehold og reparasjoner. For mer informasjon om kondensering av frontlys kan du chatte med en kunnskapsrik ekspert i din lokale NAPA AUTO PARTS-butikk.
Foto med tillatelse fra Flickr