Er pulverlakkeringshjul en god idé?

Det var en tid da mange bileksperter trodde at pulverlakk ville overgå maling. Til slutt skjønte bønnetellerne hos produsenter at dette ikke var en kostnadseffektiv løsning.

Pulverlakk brukes hovedsakelig som en dekorativ overflate som også gir beskyttende egenskaper. Den brukes i militær, båtliv & marine og landbruk – men brukes fortsatt fortsatt i bilindustrien. Det som ikke er kjent er at pulverbelegg også påføres fiberplater (MDF) og plastmaterialer.

Hvorfor bruker bileiere pulverlakk?

Det er i hovedsak to grunner til at en bileier vil vurdere pulverlakkering for felgene. Pulverlakk er mye tyngre enn maling, vinyl og spesielt keramisk belegg. Så hvis vi antar at ytelse er en av årsakene, vil det være et vanskelig «nei».

Det bryter i utgangspunktet til beskyttelse mot korrosjon. Når pulverlakkering binder seg til felgen, er den veldig tykk og holdbar, som reduserer potensialet for vann, salt, smuss, kjemikalier og andre oksiderende stoffer som forårsaker at stoffer trenger inn i det blanke metallet.

Selv om maling kan påføres i flere lag eller strøk, er den fremdeles ikke like robust som pulver. Noen pulverlakkeringsalternativer er estetiske, men du får mer penger for din visuelle krone med matte overflater via maling laget spesielt for hjul.

Hvordan brukes pulverlakkering?

Så hvis du tenker på å bruke pulverlakk for å beskytte hjulene dine, er det viktig å forstå prosessen. Det går i grunn ned i fire trinn:

• Velge riktig materiale og farge
• Forberedelse for belegg for å sikre at det hekter seg riktig
• Påføring
• Herding

Tips for å velge Righ t Pulverlakk for din applikasjon

Det er to typer pulverlakker som ofte brukes sammen med bilfelger – Termohærdende og Termoplastisk belegg. Hovedforskjellen er at termoplast er et pulverlakk som kan fjernes – slik at du kan bytte farger. Thermoset, som antydet av navnet, er satt eller et permanent belegg.

Nå, la meg være klar, ved permanent antar vi ikke eller mener å antyde at det er en livstidsgaranti. Det betyr bare at du ikke kan fjerne det gjennom smelting eller varmebehandling som termoplast.

Du finner termohærdet pulverlakk som hovedsakelig brukes til industriprodukter. Thermoplastic er populær blant bilindustrien på grunn av sin fleksibilitet og styrke. Så hvis du skal pulverlakkere hjulene dine, kan det være en bedre ide å bruke et termoplastisk belegg.

Hvilket forarbeid kreves for å påføre pulverlakk på hjul?

Forarbeid får drømmen til å fungere – og dette er ganske anvendelig for påføring av pulverlakkering på bilfelger. Pulverlakkering er elektrisk bundet til hjul. Imidlertid, hvis det er ufullkommenheter, fett, oljer eller forurensninger, vil belegget ikke klebe helt.

Det er tre spesifikke trinn som en profesjonell ekspert på pulverlakk vil fullføre før de påføres på kjøretøyhjul.

Bead Blast: Sandblåsing eller perlesprengning er en prosess som innebærer å spraye silisiumdioksid eller sand gjennom en høytrykksslange for å fjerne rusk på en solid overflate.

Manuell fjerning av skarpe kanter: Mens sandblåsing fjerner mye overflateforurensninger, det fjerner ikke alltid groper og skarpe kanter som finnes på hjul. Den profesjonelle installatøren av pulverlakk fjerner manuelt skarpe kanter med et poleringshjul. Dette bidrar også til å glatte overflaten.

Acetone Soak: Den endelige behandlingen er å suge hjulet i en spesiell acetonløsning. Dette fjerner voks, fett, polering, oljer eller andre ting fra hjulet, noe som sikrer en perfekt ren overflate.

Påføringsprosess for pulverlakkering

Pulverlakk er ikke akkurat et DIY-prosjekt. Faktisk kan utstyret som trengs for å pulverlakke hjul riktig koste mer enn mange nye biler. Påføringsprosessen for hjul er best beskrevet i denne videoen – så gi den en klokke for å lære hvordan det gjøres av eksperter.

Herding av pulverlakk

Etter at belegget er bundet til felger, bruker installatøren en keramisk gryte eller industriell ovn for å herde belegget til overflaten. Temperaturene kan nærme seg 400 grader, men herdetiden er relativt rask – mindre enn 20 minutter i de fleste tilfeller.

Når den er ferdig, trenger felgene tid til å avkjøles og til slutt herde. De fleste eksperter anbefaler minst 24 timers kjøletid før kunden henter dem.

Hva er fordelene og ulempene med å beskytte hjul med pulverlakk?

Nå er det på tide å virkelig avgjøre om pulverlakkeringshjulet er det rette alternativet for deg. Her er noen fordeler og ulemper å vurdere:

Fordeler

Holdbarhet: Når et pulverlakk har herdet til hjul, blir det utrolig sterkt. Det kan bidra til å beskytte felgene mot dinger, riper og overflateskader.

Billig: Vel, sammenlignet med maling – pulverlakk blir rimeligere enn noensinne. Dette skyldes hovedsakelig den økende mengden bedre hjulbeskyttende løsninger som kommer inn på markedet, noe som påvirker hele tilbudet og etterspørselen.

Miljøbevisst: Igjen – sammenlignet med å male hjulene dine, er pulverlakk et bedre alternativ for de som ønsker å minimere karbonavtrykket.

Ulemper

Kvalitet: Pulverlakkindustrien er fylt med noen installatører som ganske enkelt ikke burde tilby denne tjenesten. Det er akkurat som alle andre tjenestetilbud, det er viktig å gjøre lekser for å sikre at selskapet har en dokumentert rekord når det gjelder å produsere kvalitetsresultater.

Tungt: Hvis du leter etter ytelsesgevinster med hjulet – pulverlakk er ikke det beste alternativet. Faktisk er det mye tyngre enn noe annet beskyttelsesmiddel.

Ingen hydrofobe egenskaper: Pulverlakk er laget for styrke og beskyttelse – ikke visuell tiltalende. Imidlertid produserer det heller ikke hydrofobe egenskaper. Dette betyr at bremsestøv kommer til å feste seg mer enn en ikke-beskyttet overflate, mer rengjøring, mer vask og styggere hjul.

Hvorfor en DIY keramisk belegg er et bedre hjulbeskyttende middel

Den største myten om pulverlakkeringshjul er at det kommer til å forby all steinsprut, bulker eller skader. Det er ikke engang nær virkeligheten. Pulverlakkering vil bidra til å redusere mindre groper og små riper, men hvis du treffer en fortauskant eller treffer et grytehull på feil vei, vil hjulene dine bli skadet – uansett hva du har på dem.

Så hvis du ønsker å beskytte hjulene dine, fjæringsdeler, eksosrør eller andre deler mot eksponering fra smuss, smuss, bremsestøv og mer – hvorfor ikke bruke et DIY keramisk belegg – som Armor Shield IX? / p>

Et nano-keramisk belegg kan påføres på alle typer hjul – inkludert krom, legeringer, karbonfiber, stål og mer. Den kan også påføres på toppen av pulverlakkering for å forbedre hydrofobe egenskaper – som holder dem renere og lettere å rengjøre.

HER «S HVORDAN KERAMISKE FRAKKEHJUL !!

Forberedelsesarbeidet innebærer å rengjøre hjulet fra overflateavfall, og påføring er bare noen minutter. Denne videoen viser faktisk hvor enkelt det er å bruke Armor Shield IX på tilpassede hjul .

Pakke det opp

Pulverlakk har fortsatt et hjem i bilverdenen – ettersom det er en flott løsning for å beskytte råmetall. Det gir også et flott belegg på chassis, bakenden hus, store opphengsdeler og til og med motorfester. Hvis du skal investere i et pulverlakk, hvorfor ikke fylle det med et DIY keramisk belegg?

Et DIY-belegg vil fylle ut de som mangler hull som pulverlakk ganske enkelt ikke kan produsere. Det er billigere enn du skulle tro, og med muligheten til å beskytte hjulene dine fra 2 til 5 år, med de to første beskyttelsesårene som er 100% garantert. En mer kostnadseffektiv løsning for å holde hjulene rene er vanskelig å få tak i.