Det er rettferdig å si at når en annonse beskriver en septiktank som «den beste oppfinnelsen siden hjulet,» har vi begynt å ta vår runde, bærende følgesvenn for gitt.
I lys av Smithsonians spesielle juli-dekning av innovasjonens grenser, trodde vi dette ville være et passende tidspunkt å hylle en av opprinnelsen til innovasjon ved å dele noen spennende, lite kjente fakta om hjulet.
Ingen hjul eksisterer i naturen.
Gjennom historien ble de fleste oppfinnelser inspirert av den naturlige verden. Ideen til høygaffel og bordgaffel kom fra gaffelstenger, flyet fra glidende fugler. Men hjulet er hundre prosent homo sapien-innovasjon. Som Michael LaBarbera – professor i biologi og anatomi ved University of Chicago – skrev i 1983 utgaven av The American Naturalist, bare bakterieflageller, møkkbagler og tørketrommel kommer i nærheten. Og til og med de er «hjul organismer ”i den løseste bruken av begrepet, siden de bruker rulling som en form for bevegelse.
Hjulet var en relativ forsinkelse.
Vi har en tendens til å tenke at oppfinnelsen av hjulet var varenummer to på huskelisten vår etter å ha lært å gå oppreist. Men flere viktige oppfinnelser forut for hjulet i tusenvis av år: sy nåler, vevd klut, tau, kurvveving, båter og til og med fløyte.
De første hjulene ble ikke brukt til transport.
Bevis indikerer at de ble opprettet for å tjene som pottemakerhjul rundt 3500 f.Kr. i Mesopotamia — 300 år før noen fant ut å bruke dem til vogner.
De gamle grekerne oppfant vestlig filosofi … og trillebåren.
Forskere mener at trillebåren først dukket opp i det klassiske Hellas. , en gang mellom det sjette og fjerde århundre f.Kr., sprang deretter opp i Kina fire hundre år senere og havnet i middelalderens Europa, kanskje gjennom Byzantium eller den islamske verden. Selv om trillebårer var dyre å kjøpe, kunne de betale for seg selv på bare 3 eller 4 dager når det gjelder arbeidsbesparelser.
Kunsthistoriker Andrea Matthies har funnet komiske illustrasjoner, en fra 1400-tallet, som viser medlemmer av øvre klasser blir presset til helvete i en trillebår – muligens opprinnelsen til uttrykket «til helvete i en håndkurv.»
Wheel of Fortune: Mer enn bare et spillutstilling.
Wheel of Fortune, eller Rota Fortunae, er mye eldre enn Pat Sajak. Faktisk er hjulet, som gudinnen Fortuna snurrer for å bestemme skjebnen til de hun ser på, et eldgammelt konsept av enten gresk eller romersk opprinnelse, avhengig av hvilken akademiker du snakker med. Romanforsker Cicero og den greske poeten Pindar refererer begge til Wheel of Fortune. I The Canterbury Tales bruker Geoffrey Chaucer Wheel of Fortune til å beskrive det tragiske fallet av flere historiske figurer i sin Monks Tale. Og William Shakespeare henviser til det i noen få av hans skuespill. «Fortune, goo d natt, smile nok en gang; snu hjulet ditt! ” sier en forkledd jarl av Kent i King Lear.
Kameler 1; Hjul 0
Kameler erstattet hjulet som standard transportmåte i Midtøsten og Nord-Afrika mellom det andre og det sjette århundre e.Kr. Richard Bulliet nevner flere mulige årsaker i sin bok fra 1975, Kamelen og hjulet , inkludert tilbakegang av veier etter det romerske imperiets fall og oppfinnelsen av kamelsadel mellom 500 og 100 f.Kr. Til tross for at de forlot hjulet for å hente formål, fortsatte samfunn i Midt-Østen å bruke hjul til oppgaver som vanning, fresing og keramikk.
«Breaking on the wheel» var en form for dødsstraff i middelalderen. / p>
Denne typen henrettelse var middelalderlig til og med etter middelalderens standard. En person kunne strekkes over ansiktet på et hjul og bli knust til døden eller få et jernrimmet hjul banket over personens bein med en hammer. variasjon, ble den hellige Catherine av Alexandria viklet rundt kanten på et spikret hjul og rullet over bakken tidlig på det fjerde århundre. Legenden forteller at hjulet «guddommelig» brøt – og sparte St. Catherine liv, til romerne halshugget henne. Siden den gang har hjulet som bryter, også blitt kalt «Catherine Wheel.» St. Catherine ble kåret til skytshelgen for hjulforfattere.
Det eldste, vanligste designet for en evigvarende enhet er det overbalanserte hjulet.
I århundrer har tinker, filosofer, matematikere og crackpots har prøvd å designe enheter for evig bevegelse som, når de først er satt i gang, vil fortsette for alltid og produserer mer energi enn de bruker. En vanlig opptreden på denne maskinen er et hjul eller vannmølle som bruker vektendringer for å kontinuerlig rotere. Det overbalanserte hjulet har for eksempel vektede armer festet til felgen på hjulet som bretter seg ned eller strekker seg ut.Men uansett design, bryter de alle med den første og andre loven om termodynamikk, som henholdsvis sier at energi ikke kan skapes eller ødelegges, og at noe energi alltid går tapt ved å konvertere varme til arbeid. Det amerikanske patentkontoret nekter å vurdere krav for evigvarende apparater med mindre oppfinnerne kan produsere arbeidsmodeller.
Liv, frihet og jakten på patenter.
I følge US Patent and Trademark Office, det første patentet som involverte et hjul, ble utstedt til James Macomb fra Princeton, New Jersey, 26. august 1791 – bare ett år etter at den amerikanske patentloven ble vedtatt. Macombs oppfinnelse var et design for et vannrett, hul vannhjul for å skape vannkraft for fabrikker. Selv om patentkontoret er kjent med at dette patentet er utstedt, ble den opprinnelige posten ødelagt sammen med andre patenter fra 1700-tallet i en brann fra 1836.
De tidligste hjulene i Nord-Amerika ble brukt til leker.
På 1940-tallet avdekket arkeologer hjulleker – keramiske hunder og andre dyr med hjul som ben – i pre-colombianske lag med sediment i Vera Cruz, Mexico. Urfolkene i Nord-Amerika ville imidlertid ikke bruke hjul til transport før ankomst av europeiske bosettere.
Roulette betyr «lite hjul» på fransk.
Opprinnelsen til pengespillet spillroulett er litt tåket. Noen kilder sier Blaise Pascal, en fransk matematiker fra 1600-tallet, oppfant den i sine forsøk på å lage en enhet for evig bevegelse. Men det som er mer akseptert er at roulette er en fransk kreasjon fra 1700-tallet som kombinerte flere eksisterende spill.
Begrepet «femte hjul» kommer fra en del som ofte ble brukt i vogner.
Per definisjon er et femte hjul et hjul eller en del av et hjul med to deler som roterer på hverandre som sitter på framaksen på en vogn og gir ekstra støtte slik at den ikke tipper. Men det er egentlig overflødig, og det er derfor å kalle noen et «femte hjul» er en måte å kalle dem unødvendige, i utgangspunktet en tagalong.
Hvordan sykkelen ødela opplyst samtale.
Som rapportert i New York Times, en 1896-spalte i London Spectator sørget over innvirkningen av sykkelen på det britiske samfunnet: «Den fasen av hjulets innflytelse som rammer … er med tvang kort sagt, avskaffelsen av middagen og adventen av lunsj …. Hvis folk kan tråkke bort ti miles eller så midt på dagen til en lunsj som de ikke trenger noen kjole for, der samtalen er tilfeldig, variert, lett og bare for lett; og gli deretter tilbake på ettermiddagskjøl for å spise stille og gå tidlig til sengs … samtaler av mer alvorlig type vil ha en tendens til å gå ut. ”
Det første pariserhjulet ble bygget for å konkurrere med Eiffeltårnet. .
Norman Anderson, forfatter av Ferris Wheels: An Illustrated History, antar at de første lysthjulene, eller de tidlige pariserhjulene, sannsynligvis bare var hjul med skuffer, som ble brukt til å heve vann fra en bekk, som barn ville grip leken på en tur. Men det var det «roterende hjulet, 250 fot i diameter og i stand til å bære 2160 personer per tur,» oppfunnet av George Washington Gale Ferris, Jr. og avduket på Chicagos verdens Columbian Fair i 1893, som virkelig førte pariserhjulet til karnevalet. Messen feiret 400-årsjubileet for Columbus oppdagelse av den nye verden, og arrangørene ønsket et midtpunkt som det 984 fot store Eiffeltårnet som ble opprettet for Paris-utstillingen i 1889. Ferris svarte på den samtalen. Han sa tilsynelatende til pressen at han tegnet alle detaljene i pariserhjulet over en middag i et chophouse i Chicago, og ingen detaljer trengte å endres i utførelsen.
I filmer og på TV ser det ut til at hjulene roterer i omvendt retning.
Filmkameraer fungerer vanligvis med en hastighet på omtrent 24 bilder per sekund. Så i utgangspunktet, hvis en eiker av et hjul befinner seg i klokka 12 i en ramme og deretter i neste ramme, så snakket ekeren tidligere i 9 o klokkestilling har flyttet til klokka 12, deretter hjulappen ører stille. Men hvis det i den rammen en annen eiker er i 11:30-stillingen, ser det ut til å dreie bakover. Denne optiske illusjonen, kalt vognhjuleffekten, kan også forekomme i nærvær av et stroboskoplys.
En mann lyktes faktisk å gjenoppfinne hjulet.
John Keogh, et frilanspatent advokat i Australia, sendte inn en patentsøknad om en «sirkulær transportfasiliteringsenhet» i mai 2001, kort tid etter at et nytt patentsystem ble introdusert i Australia. Han ønsket å bevise at det billige, strømlinjeformede systemet, som gjør det mulig for oppfinnere å utarbeide et patent online uten hjelp fra advokat, var feil. Hans «hjul» fikk patent.