De dyreste hot Wheels-bilene og lastebilene som noen gang er laget

Det er flere Hot Wheels-biler enn det er faktiske biler i verden. Det er fornuftig: Hot Wheels har eksistert i mer enn 50 år, og på den tiden har de blitt en fast del av den amerikanske barndommen. Hvilket barn hadde ikke minst en Hot Wheels-bil eller lastebil som de hadde i lommen og tilbrakte ettermiddager på å løpe rundt et spor etter imaginære trofeer? Antallet Hot Wheels-samlere og ettertraktede sjeldne Hot Wheels-samleobjekter legger bare til merkevarens beryktelse.

Da Hot Wheels er en så stor del av kulturen – og fordi så mange av modellene er begrensede utgivelser – markedet for sjeldne Hot Wheels er massiv. Noen limited edition-biler kan hente titusenvis av dollar på markedet. Noen ettertraktede turer er en av bare noen få i verden. Så hvilke sjeldne Hot Wheels bør du sjekke og se om du har dem på loftet?

For å få litt på de dyreste eller sjeldne Hot Wheels-samlerne burde vite om, snakket vi med Mike Zarnock, forfatter av mer enn et dusin bøker om merkevaren, eier av mer enn 30 000 støpte biler (en bragd som ga ham to Guinness verdensrekorder. ), og en av de fremste Hot Wheels samlerne og ekspertene i landet. Zarnock har vært koblet til Hot Wheels-scenen i flere tiår, kjenner alle spillerne, alle prisene og, viktigst, alle bilene. Her, med Zarnocks hjelp, er de sjeldne Hot Wheels å holde øye med.

Les mer: De mest verdifulle LEGO settene og minifigurene som noensinne er utgitt

1968 Volkswagen Custom (ingen soltak )

Verdi: $ 1500 +

Hvorfor? «De første tilpassede Volkswagens som ble produsert i Hong Kong hadde ikke et tak og var bare tilgjengelig i Europa, hvor de fleste ble solgt i Tyskland og Storbritannia,» sier Zarnock. Andre funksjoner i dette sjeldne Hot Wheels inkluderer ingen plastiske sidevinduer. og et modifisert interiør. (Hvitt er vanlig, mørkt er sjeldent.) Ifølge Zarnock eksisterer de fleste av disse bilene i blått, med sjeldne variasjoner som oransje, rød, grønn, kobber og grønn emalje. Du kan også sjekke bilens understell for å se etter antall nagler – legitime Hong Kong-modeller har bare en.

Denne er for øyeblikket på eBay til en Peoples Car-pris.

1968 Pink Beatnik Bandit

Verdi: rundt $ 3000

Hvorfor? Som en av de originale «Sweet Sixteen» Hot Wheels utgitt i 1968, ble denne sjeldne samlermodellen designet av Ed «Big Daddy» Roth, og opprinnelig tilgjengelig le i 18 farger. Den sjeldneste av disse fargene var en ultra-lys, varm metallrosa, som lett kan forveksles med lignende magenta- og rosefarger. Mens den hotrosa versjonen kommanderer nesten tre grand, er den nest sjeldneste fargen (gul) bare verdt rundt $ 200.

Magenta er kanskje ikke like verdifull som rosa, men under riktig belysning ser denne ut lik .

1971 Purple Olds 442

Verdi: $ 5.000

Hvorfor? «De fleste av 442-ene er magenta, og blir ofte forvirrede for de lilla på bildene,» sier Zarnock. «Det er egentlig ingen spesiell grunn til at verdien av denne bilen annet enn lilla er en veldig sjelden variant. Det finnes også versjoner i laks og varmrosa, som kan verdsettes fra $ 1400 til $ 2000. » Dette nå sjeldne Hot Wheels kom også pakket med et klistremerkeark, som, hvis det fremdeles er i god stand, kan øke verdien av bilen. Faktisk kan klistrelaken alene – som inneholder flere blåaktige stjerner – hente respektabel deig. Bare vær oppmerksom på reproduksjoner.

Selv om lilla kan holde poleposisjonen så langt som pris, gir magenta også en heftig kostnad.

1970 Red Baron (hvitt interiør)

Verdi: $ 3000

Hvorfor? Denne sjeldne Hot Wheels-sjeldenheten ble inspirert av jagerpiloten med samme navn (ekte navn: Manfred von Richtofen) fra første verdenskrig, og ble opprinnelig tilbudt i 1970. «Det er mindre enn ti av disse som er kjent for å eksistere. Det er et virkelig sjeldent stykke, «Sier Zarnock.» Prototypen har et hvitt, plastisk interiør, en blank metallbunn, ingen jernkryssoverføringsmerker og kortere bakskjerm enn den offentlig utgitte versjonen. » Den offentlige versjonen – som går for rundt $ 20 – har et svart interiør, dekalforbedringer og en plasthjelmkappe i stedet for en metall.

Originalen er verdifull, men den er også svært sjelden, og mens du vent på å slå på en original, denne nyutgaven kan holde sin plass ..

1995 Samlernummer 271 Morsom bil

Verdi: $ 3.500 (MOC)

Hvorfor? Morsom? Morsomt hvordan? Morsomt, som verdt mer enn din faktiske bil? Ifølge Zarnock ble det rapportert at bare 144 (eller 288, avhengig av hvem du spør) av disse bilene ble pakket og gitt ut på det sjeldne blå kortet med hvitt samlernummer 271. Av de ble rundt 80 åpnet og strippet for prototyper av den populære Pro-Circuit-linje. «Ytterligere 24,» sier Zarnock, «ble sendt til Mattel Toy Club-medlemmer, og resten ble satt i tilfeldige Hot Wheels-forsendelser som gikk til Wal-Mart og KB Toys.» (Hvil i fred.) Takk, muligens til fryktløse Kondoers, det er bare rundt 20-25 kortede nummer 271 biler som har overlevd i dag.

Lykke til med å finne originalen, men hvis du er villig til å legg til noen flere tall (og trekk en hel del dollar, nummer 277 er ekstremt rimelig.

1970 Ed Shaver Custom AMX

Verdi: $ 4000 +

Hvorfor? Pakket på «Exclusive Racing Car Series» -kortet, er dette UK-eksklusive en modell av dragraceren kjørt av den amerikanske servicemannen Ed Shaver. «Den blå versjonen av denne bilen er ikke vanskelig å få tak i,» sier Zarnock. «Men Ed Shaver-merkene og blisterpakken legger til verdien. Denne er trolig den mest etterspurte AMX-replikaen som noen gang er produsert.» Noen ble gitt bort på sporene der Shaver kjørte, og noen var også tilgjengelige gjennom en kampanje. , gjennom hvilke britiske forbrukere kunne sende inn kjøpsbevis for å re anse for den lønnsomme prisen.

Selv om selve bilen kan være sjelden, kan du hente klistremerkepakken ganske billig her.

1974 Blue Rodger Dodger

Verdi: $ 6000 (MOC)

Hvorfor? «Den siste fullkortede blå Rodger Dodger jeg så selge gikk for $ 6000 i 2012,» sier Zarnock. Sjeldenheten til denne bilen går tilbake til 1985, da en samler ved navn Bob Parker snublet over den unike, blå varianten, og planla å selge dem «ga faktisk handel med Matchbox-biler for Hot Wheels med en samler i England,» forklarer Zarnock. «I en av boksene han fikk, var det to av disse bilene. Visste at fargen var annerledes, og ba den andre fyren om han kunne få mer. Den neste boksen hadde fem, som til sammen gjorde syv blå Rodger Dodgers … alt han solgte. Han holdt ikke en for seg selv, fordi han antok at han kunne få mer. » Av de syv sier Zarnock at bare tre var i komplette pakker, mens de andre fire var perfekt kuttet «halvpakker.»

Denne restaureringen er kanskje ikke original (eller så verdifull), men den er fortsatt den virkelige McCoy.

1968 «Cheetah» base Python

Verdi: $ 10.000 +

Hvorfor? Hvis du har en bil som ser slik ut, snu den over og sjekk metallbunnen. Hvis du ser ordet «Cheetah», har du en av bare ni som finnes som har den eksklusive Hong Kong-formen. «Det er seks røde, en oransje, en gul og en umalt, umontert original Cheetah biler som vi vet om,» sier Zarnock. Navnet ble senere endret til «Python» da det ble oppdaget at «Cheetah» allerede var registrert navnet på en Corvette-racerbil som tilhører en General Motors-sjef.

Lykke til med å finne en, men det er mange ikke-«Cheetah» -versjoner som fremdeles ser vakre ut.

1970 «Mad Maverick ”

Verdi: $ 15 000

Hvorfor? «Svært få av disse er kjent for å eksistere,» sier Zarnock, om denne bilen basert på Ford Maverick fra 1969. «Det er to blå, en lilla og en umontert, umalt stykke.» Opprinnelig utgitt under navnet «Mad Maverick», på grunn av likheten med et konkurrerende merkes bil, som også ble kalt «Mad Maverick», ble den populære modellen senere utgitt på nytt som den mer vanlige «Mighty Maverick.» Den nye utgivelsen inkluderte en forskjell i adjektivene til grunnplaten – og et tap på titusenvis av dollar i samlermarkedet.

«Mad» kan være å foretrekke, men denne oransje «Mighty» restaureringen klatrer fortsatt inn verdi.

Pink Rear Loading Beach Bomb

Verdi: $ 150 000

Hvorfor? Eies av Zarnocks gode venn, kommersielle eiendomsmegler Bruce Pascal, er denne nedskalerte, metallic rosa prototypen kanskje den sjeldneste og mest hellige Hot Wheels-bilen. «I denne versjonen ble surfebrettene lastet inn i kjøretøyet gjennom bakruten,» forklarer Zarnock.»På grunn av dette var bilen for smal til å passe og fungere ordentlig med det populære Hot Wheels Super Charger-lekesettet, og derfor ble denne versjonen aldri utgitt for publikum.» I stedet ble de få som ble produsert gitt til Mattel-ansattes barn for «leketesting», og ifølge hans Hot Wheels Field Guide er samlingene av tidligere ansatte det eneste stedet de muligens kunne eksistere.

Bygg din egen med dette ikke-monterte settet.