Den lange debatten om det bedre produktet av betong mot asfaltveier har lenge vært et tema for miljøvernere, ingeniører og bilprodusenter.
Hva vi vet
Betongveier er svært holdbare og mer miljøvennlige sammenlignet med asfaltveier. Asfaltbelegg koster imidlertid langt mindre enn betongbelegg. Asfaltvei gir også litt bedre sikkerhet for kjøretøyet mot snø og glid.
Hvordan lages betong vs. asfaltveier?
Betong lages med tilslag (som pukk og sand), sammen med sement og vann. Sementen fungerer som bindemiddel i betong, og holder aggregatet sammen. Når blandingen tørker, danner den et stivt, utilgivende fast stoff som er utsatt for sprekker og knusing, spesielt hvis overflaten under den ikke er helt glatt.
Som betong blir asfalt laget med tilslag. Bindemidlet er imidlertid bitumen, et mørkt, klebrig stoff avledet av råolje. Når veier, parkeringsplasser eller innkjørsler bygges ved hjelp av asfaltkonstruksjon, helles varm asfalt (bitumen blandet med fint tilslag) på et lag med tyngre tilslag og presses deretter inn i det med en damprulle. Når asfalten er avkjølt til den omgivende lufttemperaturen, er den sterk nok til å tåle biltrafikk. Mens asfalt er ekstremt hardt og holdbart, gir det nok fleksibilitet til å imøtekomme mangler i underliggende overflater, en funksjon som betong mangler veldig – det er her vi kommer inn!
Fordelene med betongveier!
Veier spiller en veldig viktig del av enhver nasjoners infrastruktur. Så når vi ser på betong- og asfaltveier, deres konstruksjon og vedlikehold, og kjøretøyene som kjører over dem, må vi se på hvordan veiene bruker store mengder produsert energi. Denne energibruken resulterer i atmosfæriske utslipp, reduksjon av en ikke-fornybar ressurs og andre miljøpåvirkninger. Enhver reduksjon av levetidenes energiforbruk knyttet til kjøring, selv om det bare er med en liten prosentandel, vil ha betydelige positive konsekvenser for bærekraftig utvikling.
Betongveier er holdbare og trygge. De er betydelig mindre utsatt for slitasjedefekter som sporing, sprekker, stripping av tap av tekstur og hull i hull som kan oppstå med fleksible fortauflater. Dette lave vedlikeholdskravet er en av de viktigste fordelene med betongbelegg. Det er veldesignede betongbelegg som har krevd lite eller ingen vedlikehold langt utover deres 40 år lange designliv. Mindre vedlikehold betyr også færre forsinkelser i trafikken, en stor fordel på noen av våre allerede trafikkerte motorveier.
«Drivstofforbruk er en viktig faktor i økonomien til kjøring , med fortauets rullemotstand som en viktig bidragsyter til drivstofforbruket og den tilsvarende CO2-produksjonen. Rullemotstanden kan delvis tilskrives mangel på fortauets stivhet. I tilfelle en tung lastet lastebil forbrukes energi ved avbøyning et ikke-stivt fortau og undergrad. Ved å bruke stiv betongbelegg vil det føre til mindre drivstofforbruk og redusert utslipp. » ~ Department of Civil Engineering ved University of Texas i Arlington: Transport Research Board (TRB) Special Report 285
Så hvor kommer AtlantisFiber ™ inn ?
Vår AtlantisFiber ™ -teknologi adresserer den iboende sprekkingen og levetiden til betongen i svingende miljøer. Videre er formålet med AtlantisFiber ™ å samtidig ta opp to spørsmål: 1) fjerning av tonn materie som for tiden er blir sendt til deponi av dekkindustrien, og 2) strukturell integritet / lang levetid for betong. Spesielt på grunn av en stor mengde bakkesvingninger & bevegelser regionalt, f.eks. i Vest-Amerika , Øst-Asia, og land som Australia & New Zealand, en enorm mengde betong for veier – som får mye slitasje spesielt fra tunge lastebiler – for disse klimaene er AtlantisFiber ™ en perfekt bygningsadditiv for vinn-vinn.
Hvis du ønsker det e for å finne mer informasjon …
Her er noen tekniske dokumenter og noen oversiktsvideoer. Du kan også kontakte oss for en dypere samtale.