수백년 전 무역선의 선장이라고 상상해보십시오. 평소의 경로는 미국 동부 해안을 오르 내리게하지만 항해 탐험을 좀 더 확장 할 수있는 흥미로운 기회가 왔습니다.
설탕화물을 배달해 달라는 요청을 받았습니다. 그리고 담배를 나라 반대쪽 끝인 야생의 거의 알려지지 않은 서부 해안으로 향합니다. 다른 선장은 남아메리카의 남쪽 끝을 여행해야하기 때문에 여행이 길 것이라고 경고합니다.
하지만 탐험가가 도중에 중앙 아메리카의 바다를 테스트하기로 결정했습니다. 대서양과 태평양을 연결하는 지름길이 있을까요?
당신의 여정은 파나마로 연결되지만 , 아아, 좁은 땅이 여전히 두 개의 큰 바다를 분리하고 있습니다. 남미를 돌아 다니기 위해 남쪽으로 여행을 계속할 때, 언젠가 그 좁은 땅을 가로 지르는 방법이 있을지 궁금합니다. 여행에서 수천 마일과 며칠을 절약 할 수 있습니다.
물론 오늘날 우리는 모자 꿈은 파나마 운하의 형태로 1914 년에 이루어졌습니다. 운하만큼이나 굉장하지만, 우리는 협협이라고 알려진 좁은 땅에 초점을 맞추고 싶습니다.
협협은 세 가지 특징을 가지고 있습니다. (1) 그것은 “좁은 땅이다; (2) ) 두 개의 큰 대륙을 연결하고 (3) 두 개의 수역을 분리합니다. 예를 들어 파나마 지협은 세계에서 가장 유명한 지협 중 하나입니다. 가장 좁은 폭이 약 30 마일 인 땅으로 구성되어 있습니다. 북아메리카와 남아메리카의 대륙을 연결하면서 대서양과 태평양을 분리하는 지점입니다.
또 다른 유명한 지협은 수에즈 지협입니다. 이집트에 위치한 “약 75 마일의 땅”입니다. 홍해와 지중해를 분리하면서 아프리카와 아시아 대륙을 연결하는 광역.
역사를 통틀어 지협은 무역 및 군사 목적의 전략적 위치였습니다. 그들은 종종 항구, 운하, 육지와 해상 무역로 사이의 연결을위한 주요 위치로 사용됩니다.
이슈는 형성되는 지역의 지질에 따라 여러 가지 방식으로 형성 될 수 있습니다. 예를 들어 전문가들은 파나마 지협이 일련의 섬을 만든 화산 활동의 결과로 형성되었다고 믿습니다. 시간이 지남에 따라 섬 사이에 침전물이 모여 협부를 형성합니다.
세계의 다른 지역에서는 지각판의 움직임, 단층 선을 따라 수위 상승, 파도와 조수의 움직임으로 인해 협착이 형성 될 수 있습니다. 예를 들어, 조수와 파도의 작용은 본토와 해안 섬 사이에 얇은 모래톱을 만들 수 있습니다.
그 결과 모래 막대는 톰 볼로로 알려진 특별한 종류의 협부입니다. 세계에서 가장 유명한 톰 볼로는 지중해 서쪽 입구의 일부를 형성하는 지브롤터 바위입니다.