아메리칸 에어 라인 보잉 737 두 대의 이야기

많은 여행자가 항공편을 선택할 때 항공기 유형에별로주의를 기울이지 않습니다. 결국 Airbus A321을 이용하든 Boeing 737을 이용하든 기내 경험이 동일한 항공사의 두 기내에서 비슷할 것이라고 가정 할 수 있습니다. 적어도 American Airlines 737에서 다른 737까지 경험이 비슷할 것이라고 기대할 수 있습니다.

하지만 지금은 American Airlines에서는 그렇지 않습니다. 이 항공사는 국내 주력 인 보잉 737과 에어 버스 A321의 내부를 개조하기 위해 노력하고 있습니다. 737에서 AA는 항공기 당 12 개의 이코노미 좌석을 추가하고 “슬림 라인”좌석은 패딩이 더 얇고 7 인치 더 작은 욕실을 설치합니다.

아이러니하게도 “Project Oasis”라는 이름의 프로젝트가 완료되면 그 비좁은 상태가 함대 전체에서 발견됩니다. 그 동안 American Airlines 737에는 몇 가지 큰 차이가 있습니다.

최근 LAA (Legacy American Airlines)와 Project Oasis Boeing 737을 모두 비행했습니다. Project Oasis 비행기의 차이점은 다음과 같습니다.

작은 화장실

두 항공기의 가장 큰 차이점 중 하나는 욕실에서 발견되었습니다. 특히 국내 항공기의 경우 비행기 욕실이 넓지 않은 것으로 알려져 있습니다. 그러나 AA는 Project Oasis 화장의 일환으로 훨씬 더 작은 욕실을 설치하기로 결정했습니다.

사전 개조 항공기에는 벽에서 벽까지 길이가 31 인치 인 욕실이 있지만 새로운 Project Oasis 욕실은 축소되었습니다. 가장 넓은 지점이 24 인치에 불과합니다.

American Airlines 737 MAX 첫 비행 후 나는 아마도 비행기의 최악의 측면이라고 썼습니다. 얼마 지나지 않아 AA 승무원은 욕실이 얼마나 작은 지에 대한 불만을 표명했습니다. 그렇다고해서 AA가 Project Oasis의 일부로 Boeing 737에 동일한 욕실을 설치하는 것을 막지는 못했습니다.

그래서 저는 줄자를 측정하고 두 가지가 어떻게 비교되는지 확인하기로 결정했습니다.

이코노미 화장실	Legacy American Airlines 737	프로젝트 Oasis 737
최대 너비	31 ″	24 ″
최소 너비	18 ″	18 ″
문 너비	19.5 ″	19 ″
싱크	12 ″ x 8.5 ″	13 ″ x 5.5 ″

흥미롭게도 두 욕실 유형의 최소 너비는 동일하게 측정되었습니다. 첫 비행에서 737 MAX 욕실에서 나가기 위해 크기가 고군분투합니다.

그러나 싱크대와 관련하여 가장 큰 차이점은 분명히 눈에.니다. 개장되지 않은 항공기 싱크는 편안하게 충분히 큽니다. 손을 씻으십시오.

그러나 Oasis 욕실 세면대의 길이는 5.5 인치를 넘지 않습니다. 그것은 가장 작은 손조차도 크게 느낄 수 있습니다. 깊이를 측정하지는 않았지만 Project Oasis 세면대가 눈에 띄게 덜 깊습니다.

American Airlines는 일등석에 더 작은 욕실을 설치하기로 선택하지 않았습니다. 두 구성 사이에서 찾은 측정치의 유일한 차이는 반올림입니다.

일등석 화장실	기존 미국 항공사 구성	프로젝트 오아시스
최대 너비	31 ″	31.5 ″
최소 너비	19 ″	19 ″
문 너비	19 ″	19 ″
워시 빈	12 ″ x 8.5 ″	12 ″ x 8.5 ″

기내 엔터테인먼트 화면 없음

이것은 승객이 두 항공기 유형간에 눈에 띄는 첫 번째 차이점 일 것입니다. 많은 Legacy American Airlines 항공기에는 선명하고 밝은 기내 엔터테인먼트 화면이 있지만 Project Oasis 항공기에는 화면이 없습니다.

궁금하신다면 : 그렇습니다. 이는 American Airlines에서 좌석을 제거하고 있음을 의미합니다. 이미 비교적 새로운 화면이 있었고 화면이없는 새로운 좌석으로 교체했습니다. 이 결정은 AA의 재정에도 영향을 미치고 있습니다. AA는이 화면을 최소한 몇 년 더 사용할 계획 이었지만 이제는 비용 절감을 가속화해야합니다.

Project Oasis 항공기에서 American Airlines는 승객에게 “자신의 장치를 가져 오십시오”를 권장합니다. Wi-Fi 시스템을 통해 무료로 제공되는 영화와 TV 프로그램을 시청하세요.하지만 태블릿을 가지고 여행하거나 노트북에서 시청하고 싶지 않으면 휴대 전화로 엔터테인먼트를 시청해야합니다.

그러나 좋은 소식은 좌석 모니터에서 시청하든 자신의 기기에서 시청하든 거의 동일한 엔터테인먼트 옵션이 있다는 것입니다. 9 월에는 내장 모니터에 175 편의 영화가 있으며 ViaSat 시스템을 통해 173 편의 영화가 제공됩니다. 둘 다 약 143 시간 분량의 TV 프로그램을 제공합니다.

낮은 피치 및 더 작은 좌석 패딩

아메리칸 항공이 단지 29 개의 좌석 설치 계획을 공유했을 때 촉발 한 불 폭풍을 기억하실 것입니다. 피치 인치. AA의 737 MAX와 Project Oasis 항공기는 모두 표준 이코노미에서 30 인치 피치와 엑스트라 레그룸 메인 캐빈 엑스트라에서 33 인치 피치를 가지고 있습니다. 즉, AA의 엑스트라 레그룸 시트 (33 인치)는 일부 표준 레그룸 시트 (34 인치)보다 피치가 적습니다.

일등석에서는 37 인치의 피치가 있어야합니다. Project Oasis 비행.

이에도 불구하고 American Airlines는이 새로운 인테리어에 더 많은 개인 공간과 더 많은 다리 공간이 있다고 지적합니다. 오래된 인테리어. 그리고 6 피트 4 인치 남자가 AA의 30 인치 피치 시트에 앉아 무릎이 그의 앞 좌석 뒤편에 닿지 않는 것을보고 놀랐습니다.

이게 어떻게 가능할까요? 그것의 일부는 좌석의 형태를 통해 이루어집니다. 하지만 그렇게 할 수있는 것은 너무나 많습니다. 나머지 무릎 공간은 좌석 패딩을 줄임으로써 만들어집니다. Project Oasis 항공편에서 저는 이코노미에서 2 인치, 일등석에서 3 인치의 좌석을 측정했습니다.

이는 3 인치 이상의 이코노미를 발견 한 레거시 아메리칸 항공 737 항공기와는 확연한 차이입니다. 일등석에는 5.5 인치의 무려 5.5 인치의 등받이 패딩이 있습니다.

오버 헤드 빈 공간

Project Oasis의 광고 된 이점 중 하나는 ” 더 큰 머리 위 선반.” 아메리칸 항공의 항공기 중 일부는 머리 위 공간을 더 많이 사용할 수 있지만 기존 737은 정확히 부족하지 않았습니다.

두 버전의 AA 737을 사용하는 비행에서 저는 눈치 채지 못했거나 그러나 AA 대변인은 Project Oasis 머리 위 선반이 실제로 더 크다는 것을 확인했습니다. 아직 개조되지 않은 737에는 “Boeing Sky Interior 피벗 빈”이 있으며 Project Oasis는 Boeing의 새로운 “Space Bins”로 개조되었습니다.

비슷하게 들릴지 모르지만 차이가 있습니다. Boeing은 Space Bins에 이전 Sky Interior 피벗 핀에 맞는 4 개가 아닌 6 개의 기 내용 가방을 들고 있다고 광고합니다. 이는 50 % 더 많은 것을 의미합니다. 가방 용량 — 최소한 모든 사람이 가방을 올바른 방법으로 넣는 경우.

다르지 않은 점

Wi-Fi : 첫 번째 P roject Oasis 항공기는 2018 년 5 월부터 2019 년 6 월까지 서비스를 시작했습니다. Project Oasis 항공기로 비행 할 때 얻을 수있는 한 가지 이점은 고속 위성 기반 Wi-Fi에 액세스 할 수 있다는 점이었습니다. AA가 Project Oasis 개조를 완료하는 동시에 ViaSat Wi-Fi 안테나를 설치하기 때문입니다. 그러나 더 이상 차이가 없습니다. 304 Boeing 737-800은 모두 위성 기반 Wi-Fi를 갖추고 있습니다.

좌석 폭 : Boeing 737은 넓은 공간으로 알려져 있지 않으며 Project Oasis 개조는 기적을 만들지 않습니다. 더 큰. 즉, Project Oasis 팔걸이는 훨씬 더 작습니다. 약간 더 넓은 공간을 제공하지만 팔걸이로 많은 용도를 제공하지는 않습니다.

Project Oasis 항공기를 예약하고 있는지 확인하는 방법

차이점에 대해 알게 된 후에는 원하는 항공기 유형을 선호 할 것입니다. 그러나 두 항공기는 항공편 예약, 항공편 체크인 및 AA 앱에서 항공편보기시 거의 동일합니다.

항공기 유형은 웹 사이트에서 738로 줄여서 보잉 737-800으로 표시됩니다. 예를 들어, 다음은 기내 엔터테인먼트 화면과 편안한 좌석을 갖춘 Legacy American Airlines 737 항공기의 항공편입니다.

여기 Project Oasis 인테리어가 적용된 두 대의 Boeing 737 항공편이 있습니다.

독수리 눈을 가진 독자는 한 가지 차이점을 알 수 있습니다. Project Oasis 항공기의 Wi-Fi 기호에는 LAA 항공기에 바늘이없는 Wi-Fi 기호가있는 고속 Wi-Fi를 나타내는 표시기가 있습니다. AA는 이제 위성 기반 Wi-Fi 개조와 모든 737 항공기를 완료 했으므로 이제 모든 737에는 고속 ViaSat 연결이 있어야합니다.그러나 두 가지 배치는 현재 서로 다른 Wi-Fi 표시기를 보여주고 있습니다.

그러나 개조되지 않은 항공기와 Project Oasis 737을 구분할 수있는 확실한 방법은 1 등석의 행 번호입니다. Project Oasis 항공편은 LAA 항공기의 번호가 3-6 인 1 등석의 1-4 열입니다. 그리고 아래에서 볼 수 있듯이 동일한 비행은 매일 두 가지 배치간에 다를 수 있습니다.

최저 선

두 항공기 배치를 연속적으로 비행하는 것은 가슴 아픈 일이었습니다. 아메리칸 항공이 국내선으로 가고있는 방향의 예. 아메리칸 항공은 160 석의 Boeing 737 항공기를 “조화”할 수 있었고 업계 평균 피치, 모든 좌석에 기내 엔터테인먼트 화면, 인간적인 크기의 욕실, 대형 머리 위 선반, 편안한 좌석 및 위성 기반 Wi-Fi를 제공 할 수있었습니다.

대신 아메리칸 항공은 신형 Boeing 737 항공기에서 기내 엔터테인먼트 화면과 상당히 새로운 욕실이있는 좌석을 제거하고 더 작은 피치, IFE 화면 및 더 작은 욕실이있는 이코노미 좌석 12 개를 추가로 설치하고 있습니다. 이 결정은 경영진이이 개조를 계획하는 데 사용한 재무 스프레드 시트에서는 훌륭해 보이지만 승객 경험에는 좋지 않습니다.

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