정기적으로 유지 보수되는 자동차 엔진은 눈에 띄는 문제가 거의없이 후드 아래로 퍼지면서 부드럽고 효율적으로 작동해야합니다. 그러나 엔진이 파손되면 종종 흔들리고 진동하기 시작합니다. 도로에서 발생하는 진동은 종종 진동 엔진을 가려 주므로 운전 중에는 이러한 문제를 알아 차리지 못할 수 있습니다.
차를 정차 한 후에는 비정상적이고 종종 걱정스러운 거칠음으로 공회전을 할 수 있습니다. . 다행히도 정비공은 별다른 문제없이 거친 공회전을 완화 할 수 있습니다. 그러나 먼저 정확한 원인을 파악해야합니다. 이 기사에서는 거친 공회전의 세 가지 일반적인 원인에 대해 자세히 살펴 봅니다.
- 엔진 실화
거친 공회전의 가장 일반적인 원인은 다음과 같은 형식 일 것입니다. 오발 엔진의. 아시다시피 모든 자동차 엔진에는 여러 개의 실린더가 있습니다. 이러한 각 실린더는 가솔린과 공기의 혼합물을 연소하여 자동차에 동력을 공급하는 데 기여합니다. 실화는 하나 이상의 실린더에서 연소가 발생하지 않을 때 발생합니다.
대부분의 경우 실화에는 세 가지 원인 중 하나가 있습니다. 첫 번째는 스파크 손실입니다. 스파크 플러그는 공기-연료 혼합물을 점화하는 스파크를 생성하여 연소를 유발하는 역할을합니다. 더럽거나 손상된 점화 플러그는 스파크를 생성하지 못합니다. 마찬가지로 잘못된 배선 및 균열 분배기 캡은 점화 플러그가 올바르게 작동하지 못하게 할 수 있습니다.
엔진 불발은 잘못된 공연비로 인해 발생할 수도 있습니다. 혼합물에 공기가 너무 많고 연료가 너무 적 으면 연소되지 않을 수 있습니다. 희박 연료로 알려진이 문제는 점화 플러그가 정상적으로 작동하는 경우에도 발생합니다.
마지막으로 압축 손실로 인해 실화가 발생할 수 있습니다. 누출 된 배기 밸브와 부풀린 헤드 개스킷은 종종이 문제로 이어집니다.
원인과 관계없이 불발은 엔진의 리듬을 엉망으로 만듭니다. 어떤 경우에는 거칠기가 너무 심해서 엔진이 실제로 멈출 수 있습니다. 가능한 한 빨리 전문가에게 연락하여 근본적인 문제를 파악하십시오.
- 진공 누출
올바르게 작동하려면 엔진이 안타깝게도 엔진에서 때때로 공기 누출이 발생합니다. 진공 누출이라는 이름으로 알려진 이러한 누출은 공연비를 떨어 뜨립니다. 특히, 시스템에 과도한 공기를 허용함으로써 진공 누출로 인해 희박 연료 시나리오가 생성됩니다.
위에서 설명한 것처럼 희박 연료는 실화로 이어지고 결국 공회전이 거칠어 질 수 있습니다. 이 경우이 문제를 해결하려면 기계공이 진공 누출의 원인을 정확하게 식별하고이를 밀봉해야합니다. 누출은 일반적으로 기화기, 스로틀 바디 개스킷, 흡기 매니 폴드 개스킷 및 진공 피팅 주변에서 발생합니다.
다른 문제는 종종 진공 누출로 가장합니다. 예를 들어, 고착 된 EGR 밸브 또는 잘못된 PCV 밸브는 매우 유사한 증상을 유발합니다. 자동차 소유자는 진공 누출로 인해 다른 엔진 공회전 문제가 발생할 수 있음을 인식해야합니다. 특히, 자동차가 지속적으로 고속으로 공회전하는 것을 발견했다면 진공 누출이있을 수 있습니다.
- 더러운 연료 분사 장치
또 다른 공통점 거친 공회전의 원인은 자동차의 연료 분사기와 관련이 있습니다. 짐작할 수 있듯이 연료 분사기는 특정 시간에 조심스럽게 계량 된 양의 가솔린을 엔진으로 분산시킵니다. 연료 분사 노즐이 더러워지면 적절한 양의 가스를 공급하지 못하는 경우가 종종 있습니다.
일관된 가솔린 공급이 없으면 엔진의 RPM이 위험 할 정도로 낮아질 수 있습니다. 인젝터가 더러워 질수록 엔진 거칠기가 더 뚜렷해집니다. 어느 시점에서 엔진은 연료가 너무 부족하여 완전히 멈 춥니 다. 다행스럽게도 가스 탱크에 액체 연료 분사기 클리너를 추가하여 문제를 해결할 수 있습니다.
거친 유휴 상태는 자동차 소유자에게 많은 스트레스를 유발하며 특히 심각해질 때 더욱 그렇습니다. 자동차의 거친 공회전 문제를 해결하는 방법에 대한 자세한 내용은 Evans Tire & 서비스 센터의 샌디에이고 자동차 정비 전문가에게 문의하세요.