카트 레이싱

카트 레이싱은 일반적으로 네 바퀴에서 사용할 수있는 가장 경제적 인 형태의 모터 스포츠로 받아 들여집니다. 자유 시간 활동으로 거의 모든 사람이 할 수 있으며, 모터 스포츠 그 자체로 FIA (CIK라는 이름으로)가 규제하는 스포츠 중 하나로 8 세 이상이면 누구나 면허 경주를 할 수 있습니다. .

미국에서는 FIA가 많이 관여하지 않습니다. 대신 IKF (International Kart Federation), WKA (World Karting Association), KART (Karters of America Racing Triad), USPKS (United States Pro Karting Series)와 같은 많은 조직이 경주를 규제합니다.

In 영국, 모터 스포츠 협회 (MSA)는 대부분의 “소유자 운전자”카트를 규제합니다. NatSKA (National Schools Karting Association)와 같은 일부 협회는 MSA의 권위하에 전국에서 레이스 회의를 조직합니다. EPEC (European Prokart Endurance Championship) 또는 BRKC (British Rental Kart)와 같은 다양한 4 행정 “고용 카트”시리즈 챔피언십)은 MSA의 거버넌스를 벗어납니다. 영국 최초의 전국 카트 리그로 불리는 엘리트 카트 리그도 MSA 거버넌스를 벗어납니다.

호주에서는 카트 경주가 다음 카트 기관 중 하나에 의해 관리됩니다.

• Australian Auto Sport Alliance-6 개 클럽
• Australian Independent Dirt Kart Association-19 개 클럽
• Australian Kart Racers Alliance-3 개 클럽
• Karting Australia -6 개 주 협회 (이전에는 호주 카트 협회로 알려졌으며 Motorsport Australia를 통해 CIK-FIA 경주에 대한 권리를 부여)
• Karting NSW-2019 년에 호주 카트 협회에서 분리 된 24 개 클럽
• Speedway 호주 카트 협회-16 개 클럽
• Wheatbelt 더트 카트 협회-4 개 클럽
• 비 제휴-8 개 클럽

레이싱 수업은 7 세부터 시작됩니다. 8 (미국에서는 “Kid Karts”가있는 5 명)이며 일반적으로 15 세 또는 16 세에 “고령자”상태에 도달 할 때까지 3 세 그룹 또는 체중 구분으로 실행됩니다. 시리즈.

레이싱 형식 편집

일반적으로 레이스 형식은 다음 중 하나입니다.

SprintEdit

스프린트 경주는 작은 도로 코스를 닮은 전용 카트 서킷에서 진행됩니다. 좌회전과 우회전. 트랙의 길이는 1/4 마일 (400m)에서 1 마일 (1,600m) 이상입니다.

스프린트 형식은 일반적으로 적은 수의 랩을위한 일련의 단기 레이스입니다. 이벤트의 전체 승자를 결정하기 위해 다양한 점수 계산을 통해 결승전에 진출 할 수 있습니다. 일반적인 기간은 일반적으로 15 분을 초과하지 않습니다. 여기서 속도와 성공적인 패스가 가장 중요합니다. 일반적으로 3 개의 형식으로 발생합니다. 예선전 및 트로피 포지션 최종 레이스.

Karting World Championship을 포함한 FIA 챔피언십은이 형식으로 진행됩니다.

EnduranceEdit

내구 레이스는 장기간 지속됩니다. , 한 명 이상의 운전자에 대해 30 분에서 최대 24 시간 이상입니다. 일반적으로 일관성, 신뢰성 및 피트 전략이 모든 속도보다 더 중요합니다.

“ko”라고 함 미국의 duro “경주, 대부분의 WKA 및 IKF 승인 이벤트는 일반적으로 30 분 (스프린트 엔듀로) 또는 45 분 (레이 다운 엔듀로) 동안 지속되며 피트 스탑없이 계속 실행됩니다. 엔듀로 이벤트는 일반적으로 길이가 1.5 ~ 4 마일 인 풀 사이즈로드 레이싱 서킷에서 열립니다.

유명한 자동차 르망 24 시간 레이스뿐만 아니라 24 시간 이벤트도 있습니다. 프랑스 르망의 Alain Prost 카트 서킷에서 열리는 카트 용. 이 경주는 1986 년부터 열렸으며 우승자 명단에는 4 번의 Champ Car 챔피언 Sébastien Bourdais (1996 년)가 포함됩니다.

지구력 경주는 카트 타기에 더 저렴한 방법으로 간주됩니다. 남아프리카에서는 24 시간의 카트 페스티벌 레이스가 매년 개최되며 24 시간 동안 여러 클래스가 참여합니다. 이 행사는 요하네스 버그 근처의 Prokart SSS Club에서 주최합니다. 가장 인기있는 클래스는 Honda GX390 4 행정 엔진을 실행합니다.이 엔진은 저렴하고 내구성이 뛰어나 운영 비용을 최소화합니다. Prokart SSS라고도 알려진 Prokart Super Single 시리즈는 20 년 이상 운영되어 왔으며 카트 타기를 원하는 모든 연령대의 운전자에게 매우 인기있는 엔트리 플랫폼으로 입증되었습니다. 2 행정 카트는 매우 비쌀 수 있기 때문에 전 세계 많은 클럽에서 4 행정 내구 카트를 사용했습니다.

SpeedwayEdit

스피드 웨이 경주는 아스팔트 또는 점토 타원형 트랙에서 진행됩니다. 일반적으로 길이는 1/10 마일에서 1/4 마일 사이입니다.트랙은 주로 2 개의 직선과 4 개의 좌회전 코너로 구성되며, 거의 대칭적인 트랙은 거의 없으며, 종종 달걀 또는 3 개의 타원형과 유사한 모양입니다.

“오프셋”카트 섀시는 정확한 핸들링을 위해 개발되었습니다. 타원 및 트라이 타원 트랙에서 진행되는 좌회전 전용 경주 대회의 조정 가능성. 트랙 재질에 따라 카트에 다른 타이어가 사용됩니다.

스피드 웨이 카트 레이스의 길이는 트로피 대시의 경우 4 바퀴에서 메인 이벤트의 경우 20 바퀴까지 다양합니다.

더트 스피드 웨이 카트에 사용되는 두 가지 주요 레이싱 형식은 히트 레이스와 시간 제한 랩 자격 :

• 국제 카트 연맹 (IKF)은 2 회의 10 랩 예선과 20 랩 결승전의 레이싱 형식을 운영합니다. 두 히트 레이스의 마무리 위치는 기능 레이스의 시작 위치를 계산하는 데 사용됩니다.
• WKA (World Karting Association)는 시간 제한을 사용합니다. 응답기가 장착 된 카트는 가장 빠른 랩 타임을 달성하기 위해 5 명 이하의 그룹으로 트랙으로 보내집니다. 20 랩 기능 이벤트의 위치는 예선 시간에 따라 결정됩니다.
• AKRA (American Kart Racing Association)는 그룹 응답기를 사용하여 20 랩 기능의 시작 위치를 계산합니다.

레이싱 카테고리 편집

카트에는 다양한 클래스가 있습니다. 미국에서 가장 빠르게 성장하는 기업 중 하나는 Lo206입니다. 일반 클래스는 125cc 시프터, 100cc 태그, 125cc 태그 및 이러한 카트의 Rotax 등가물입니다.

InternationalEdit

CIK-FIA는 OK, OKJ, KZ1에서 국제 선수권 대회를 승인합니다. KZ2 및 Superkart. 이들은 최고 수준의 카트 클래스로 간주되며 전 세계 국가 선수권 대회에서도 경주됩니다. 세계 선수권 대회가 여기서 결정됩니다. 2019 년 5 월 국제 U-15 선수권 대회를 개최했습니다. 종합 1 위를 차지한 드라이버는 Vlad Sputzki (러시아), Daniel Smith (잉글랜드), 3 위 Maximilien Blank (호주)였습니다. CIK-FIA 카테고리 :

• OK (최상위) 및 젊은 연령층을위한 OKJ. 모두 머플러, 에어 박스, 기화기, 속도 제한 기 등을 다루는 다른 기술 사양을 가진 직접 구동 방식 인 동일한 수냉식 기어 박스없는 125cc “긴 수명”2 행정 엔진을 사용하고 있습니다.
• KZ1 및 KZ2, 모두 125cc 기어 박스 카테고리
• Superkart, 250cc 기어 박스 카테고리

비 CIK-FIA 카테고리 : 카트 월드 챔피언십 (또는 KWC)는 FIA의 “Karting World Championship”과 달리 4 행정 렌탈 카트를 사용하며 매년 다른 국가로 여행합니다.

NationalEdit

영국에서 가장 유명한 카트 시리즈는 Super One으로도 알려진 National karting 시리즈입니다. Super One 챔피언십에는 세 가지 유형이 있습니다.

• MSA 시리즈 : KF2, KF3, Formula KGP, Super Cadet, Cadet & Bambino
• Rotax 시리즈 : Minimax, Junior Max, Senior Max, Senior Max 177
• TKM 시리즈 : Formula Junior TKM, Formula TKM Extreme, TKM 시니어 4 행정 및 2006 년부터 Honda Cadet

기타 영국 내셔널 챔피언십에는 다음이 포함됩니다 : Birel BirelART 시리즈 UK : 생도 60cc, 주니어 100cc, 시니어 라이트 125cc, 시니어 헤비 125cc

BRKC는 영국의 렌탈 카트 내셔널 챔피언십이며 영국입니다. 렌탈 카트 월드 챔피언십에 대한 공식 피더 시리즈입니다.

NatSKA는 영국의 학교 및 청소년 그룹을 위해 설립 된 예산 카트 협회로 13 개의 수업을 제공합니다.

미국에서 , Dirt 타원형 클래스 (Briggs & Stratton 산업용 엔진을 자주 사용함)는 남동부와 중서부에서 두드러집니다. 서양에서는 유럽 스타일의 스프린트 경주가 훨씬 더 일반적입니다. 특히 Honda CR125 동력 장치를 사용하는 125cc 시프터 카트는 최근 몇 년 동안 엄청난 인기를 얻고 있습니다.

호주에서는 Cadet (이전에는 Midget이라고 함), Rookie, Junior National Pro, Junior National, Junior Clubman, Junior Rotax (Jmax), KF3, Senior National, Senior Rotax, Senior Clubman, Senior TAG (Restricted and Unrestricted). 대부분의 클래스는 가볍고 무거운 카테고리로 실행됩니다 (일부는 슈퍼 헤비로 실행 됨).

많은 사람들이 Rotax Max (TaG 클래스) 또는 Yamaha KT100 엔진을 사용하는 것과 같은 Spec 시리즈에서 전 세계적으로 경주합니다.

레이싱 면허 편집

모터 스포츠의 다른 분야에서와 마찬가지로 서킷에서 레이싱 카트를 운전하거나 대회에 참가하려면 면허가 필요합니다. 치리회에서 발급 한 라이센스는 클럽이나 협회에서 제공합니다. 기본 보험 적용 범위는 일반적으로 라이센스 연회비에 포함됩니다. 프랑스와 같은 일부 국가에서는 규정에 따라 운전자가 매년 건강 검진을 통과해야합니다.

면허 등급은 연령대 또는 레벨에 따라 국가마다 다릅니다. 대부분의 경우 연습 면허는 쉽게 얻을 수있는 반면 레이싱 면허는 능력 평가가 필요할 수 있습니다.

운전자 장비 편집

안전을 위해 카트 운전자는 적절한 장비를 착용해야합니다.

• 전면 헬멧 (Snell SA2005 또는 K2005 인증은 경주에 필요한 K2005는 내화성이없는 SA2005와 동일합니다.)
• 경주 발라 클라 바
• 드라이빙 슈트 (적어도 하나의 Cordura 외부 레이어가있는 내마모성 작업복, CIK-FIA 레벨 2 승인 최고 수준의 경주)
• 장갑
• 운전 부츠 (발목 뼈를 덮어야 함)

늑골 보호대와 목 보호대는 강력하게 권장되지만 선택 사항입니다. 대부분의 국가에서. 위의 어떤 것도 난연성 재료로 만들 필요가 없습니다. 슈퍼 카트 운전자는 오토바이에 사용되는 것과 유사한 가죽 작업복을 착용해야합니다.