비행기가 36,000 피트로 비행하는 이유 (동영상)

여행자들에게는 일반적인 상황입니다. 안전 벨트를 매고 비행 전 안전 시연을 듣고 (희망합니다) 이륙 준비를합니다. 잠시 후 조종사가 머리 위로 올라와 “신사 여러분, 이제 순항 고도 36,000 피트에 있습니다.”

차를 차고 다과 카트가 돌아올 때까지 기다릴 시간입니다.하지만 우리 중 얼마나 많은 사람들이 비행기가 애초에 이렇게 높이 올라가는 지 궁금해하기 위해 멈췄습니까? USA Today에 따르면 대부분의 상업용 항공기의 일반적인 순항 고도는 다음과 같습니다. 33,000 ~ 42,000 피트 또는 해발 약 6 ~ 8 마일 사이입니다. 일반적으로 항공기는 공중에서 약 35,000 ~ 36,000 피트를 비행합니다.

이렇게 말하면 에베레스트 산의 정상은 다음과 같습니다. 29,029 피트.하지만 이것이 우리가 선실에 압력을 가한 이유입니다. 따라서 말 그대로 에베레스트 산 꼭대기에서 숨을 쉬려고하는 것처럼 느끼지 않습니다.

이 지역은 성층권이라고 불리며 UCAR 과학 교육 센터에 따르면 대류권 바로 위, 대기의 가장 낮은 부분입니다.이 지역을 비행하면 많은 이점이 있습니다. 여행자가 한 장소에서 다른 장소로 이동할 수있는 주요 방법 중 하나입니다.

연비

이 고도의 가장 큰 이유는 연비에 있습니다. 얇은 공기는 항공기에 더 적은 항력을 생성하므로 비행기가 속도를 유지하기 위해 더 적은 연료를 사용할 수 있습니다. 말하자면 바람 저항이 적고 전력이 더 많고 노력이 적습니다. 연료 소비를 줄이는 것은 분명한 이유로 항공사에게도 좋습니다. Traveller에 따르면 비행기의 엔진도 작동하려면 산소가 필요합니다. 연소를 생성하고 에너지를 생성하는 데이 분자가 필요하기 때문입니다. 따라서 너무 높이 날아도 문제가 발생할 수 있습니다. 또한 비행기가 더 높이 올라 갈수록 거기에 도착하기 위해 더 많은 연료를 태워야하므로 특정 고도에서도 몇 가지 단점이 있습니다.

교통 및 위험 방지

예 , 공중에 “교통 체증”이 있습니다. 더 높이 비행한다는 것은 비행기가 낮은 고도에서 비행하는 새 (일반적으로), 드론, 경비행기 및 헬리콥터를 피할 수 있음을 의미합니다. 마일리지에 따라 비행기가 향하는 방향은 다를 수 있습니다. 여행은 또한 등반 할 고도에 영향을 미칠 수 있습니다. 동쪽으로 비행하는 비행기 (북동쪽 및 남동쪽 포함)는 이상한 고도 (즉, 35,000 피트)에서 비행하고 다른 모든 방향은 짝수 고도에서 비행합니다. 같은 방향으로가는 경로도 종종 계획됩니다. 충돌을 피하기 위해 비행기가 서로 1,000 피트 위 또는 아래에 있도록합니다.

날씨

이유가 궁금한 적이 있으십니까? 비행기 창 밖의 경치는 한 순간은 맑고 목적지 공항으로 내려 가면 비가 올 수 있습니까? 고도와 관련이 있습니다. Traveller에 따르면 대부분의 비행기는 기상 현상이 일반적으로 발생하는 대류권 위를 비행합니다.

난기류

물론 난기류는 여전히 비행기에서 발생하지만 그 사실에 놀랄 수도 있습니다. 많은 상업 비행의 높은 고도로 인해 훨씬 덜 발생합니다. The Points Guy에 따르면 비행기가 공기 주머니와 격렬한 바람에 부딪 힐 때 항공 교통 관제사는 때때로이를 피하기 위해 다른 고도를 제안 할 수 있습니다. USA Today에 따르면 더 높이 비행하면 실제로 난기류를 최소화 할 수 있습니다.

응급 상황

높은 고도는 조종사에게 소중한 사람을 줄 수 있습니다. 그들이 공중에있을 때의 상품 : 시간. Traveller에 따르면 비상 착륙이 필요한 상황이 발생하면 고도가 높아서 조종사가 10,000 피트에서 순항하는 경 비행기를 타는 것보다 상황을 해결하거나 착륙 할 안전한 장소를 찾는 데 훨씬 더 많은 시간이 소요됩니다.

다른 비행기, 다른 고도

모든 비행기가 같은 고도에서 순항하도록 제작 된 것은 아닙니다. Thrillist에 따르면 비행기의 고도는 비행 당시의 현재 무게와 대기 상태에 따라 결정됩니다. 비행 방향 (위에서 언급 한대로), 난기류의 양 (공중에있는 다른 조종사의 보고서에 근거) 및 비행 시간도 요인입니다.

누가 전화를 걸나요?

비행기를 조종하는 조종사에도 불구하고 고도를 결정하는 것은 조종사가 아닙니다. 대신 항공 디스패처는 고도를 포함한 비행기의 경로를 계획하고 결정하고 항공기가 공중에있는 위치를 추적합니다.Traveller에 따르면, 항공기가 “건물 영역 위로 1,000 피트 아래로, 또는 사람, 차량 또는 구조물 위로 500 피트 아래로”비행해서는 안된다고 규정하는 법률이 있습니다.

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