업데이트 : 아래 언급 된 일부 혜택은 더 이상 사용할 수 없습니다. 여기에서 현재 쿠폰을 확인하세요.
지난 몇 달 동안 Norwegian Air에 대해 많이 들었습니다. 2013 년에 항공사가 런던 행 저가 항공편과 북미 여러 도시에서 오슬로와 코펜하겐 행 항공편을 저렴한 요금으로 미국 시장에 진출하겠다고 발표하면서이 소문이 시작되었습니다. 그런 다음 2015 년에 미국 시장에서 성공적으로 확장 된 후, 항공사는 미국에서 카리브해로 직항 비행을 시작할 것이라고 발표했습니다. 즉, 누가 올 것으로 예상 했습니까? 11 대의 새로운 항공기 인도를 수락하고 더 많은 항공기를 발사 할 것입니다. 미국에서 유럽으로가는 노선, 심지어 스페인 국내선까지. TPG 편집장 Zach Honig는 현재와 미래의 모든 훌륭한 거래에 대해 듣고 항공사에 대한 긍정적 인 피드백을 듣고 뉴욕에서 오슬로까지 항공사의 프리미엄 클래스 제품을 사용해보기로 결정했습니다. 놀랍게도 그는 정말 즐거웠습니다.
그래서 잠시 동안 제 레이더에 올라와있었습니다. 특히 지금은 뉴욕에서 가장 화제를 불러 일으키는 항공사 중 하나이기 때문입니다. 저는 그저 항공사의 저가 항공권 중 하나에 뛰어들 수있는 적절한 기회를 기다리고있었습니다. 그리고 최근 런던 여행에서 신제품을 시험해보기로 결정했을 때 마침내 기회가 나타났습니다. 나는 모험심을 느끼고 그곳으로 날아가 쿠웨이트 항공의 일류 777 제품을 시험해 보았다. 대서양을 건너는 호화로운 방법보다 훨씬 적었다. 그리고 저는 노르웨이의 프리미엄 클래스 제품으로 런던 여행에서 뉴욕으로 돌아갈 것입니다. 말할 필요도없이 사용해 보았습니다.
예약
노르웨이어는 모든 장거리 항공편에서 787 드림 라이너를 운항합니다. 이 항공기는 표준 이코노미에서 32 개의 프리미엄 좌석과 무려 259 개의 좌석을 가지고 있습니다. 그래서 저는이를 염두에두고 7 시간 이상 탑승 할 수있는 충분한 공간을 확보하기 위해 프리미엄 제품을 과시하기로 결정했습니다. 노르웨이는 현재 8 대의 드림 라이너를 보유하고 있지만 30 대를 더 주문했으며 향후 LOT와 같은 다른 항공사에서 더 많은 것을 주문하거나리스 할 계획입니다. 훨씬 더 연료 효율이 좋은 항공기이므로 노르웨이와 같은 항공사가 매우 경쟁력있는 요금을 제공 할 수 있습니다. 2016 년 포인트 및 마일 여행 위시리스트에서 지적했듯이 연료 효율을 높이기 위해 새 항공기를 주문하는 항공사는 저에게 매우 중요하며 2015 년 노르웨이는 ICCT에서 가장 연료 효율이 높은 대서양 횡단 항공사로 선정되었습니다. .
American Express Premier Rewards Gold Card를 사용하여 프리미엄 편도 항공권에 6,503 NOK ($ 732)를 지불하여 항공사에서 직접 예약 한 항공편에 대해 3 배 포인트를 적립했습니다. 영어 버전이 아닌 노르웨이어 버전의 사이트를 사용하여 예약 할 때 번들을 저장할 수 있다는 것을 잊지 마십시오. 노르웨이어로 프롬프트를 클릭해야하지만 알아 내기가 쉽습니다. 항공사에는 상용 고객 우대 프로그램이 있지만 그다지 좋지는 않지만 아프지 않으므로 가입하는 것이 좋습니다.
비행을 정말 즐겼지만 노르웨이와의 경험은 내 리뷰에서 볼 수 있습니다. 여행에서 제가 가장 좋아하는 부분 중 하나는 비행 시간이므로 빠른 주말 여행에 이상적입니다. 런던에서 오후 5시 10 분에 출발하므로 그날 저녁 공항으로 향하기 전 일요일 런던에서 시간을 최대한 활용할 수 있습니다. 그런 다음 일요일 밤 8시 30 분경에 뉴욕으로 돌아옵니다. 다음 날 돌아와서 일을하기에 충분한 시간입니다.
체크인 및 라운지
Gatwick에서의 체크인은 쉬웠습니다. 친절한 요원의 환영을 받고 즉시 250 파운드 (약 $ 364)에 프리미엄 업그레이드를 이용할 수 있다는 신호를 보았습니다.
프리미엄은 패스트 트랙 액세스, 추가 다리 공간, 수하물 2 개 허용량을 포함한 다양한 혜택을 제공합니다. , 무료 출발 전 음료, 음료가 포함 된 3 코스 식사 등. 이미 프리미엄 예약을했지만 아직 객실에 4 ~ 5 개의 좌석이 열려 있었으며 표준 이코노미로 예약 한 경우 업그레이드 할 가치가 있다고 생각합니다.
그리고 성공적으로 체크인 한 후 라운지.프리미엄 티켓으로 남쪽 터미널 Gatwick에있는 Clubrooms 라운지를 무료로 이용할 수 있습니다. 솔직히 좋았습니다 (JFK에서 Zach가 사용한 대한 항공 라운지보다 훨씬 낫습니다). 그것은 가구와 장소의 전반적인 모습으로 진짜 시크한 모습을 가졌습니다. TV, 전담 진행자, 다양한 잡지, 신문, 간식을 선택할 수있었습니다.
라운지 내부에 4 개의 프라이빗 라운지가 있었는데, 이것은 프라이버시를 확보하기에 좋은 옵션이 될 수 있습니다. 저는 라운지를 돌아 다니며 제공 할 수있는 모든 것을 탐색 할 수있는 기능이 정말 마음에 들었습니다. 특히 공유 라운지에서 놀랍게도 전혀 붐비지 않았습니다.
라운지에 대한 인상은 계속해서 좋아졌습니다. 무료 식음료 서비스가 제공됩니다. 간식에서 애피타이저, 메인 코스에 이르기까지 모든 것이 포함 된 메뉴에서 주문하고 겨울 비프 스튜와 피시 핑거 샌드위치를 포함한 다양한 옵션이 있습니다. 비스킷과 처트니를 곁들인 치즈 플레이트와 케일과 렌즈 콩을 곁들인 스쿼시와 퀴 노아 샐러드를 먼저 선택했습니다. 메인 코스는 닭고기를 넣은 아시아 국수를 선택했습니다. 내가 가진 모든 것이 매우 좋았고 메뉴 전반에 건강에 좋은 옵션이 있다는 사실이 마음에 들었습니다.
전체적으로 라운지에 깊은 인상을 받았습니다. 일반적으로 이와 같은 공유 라운지는 그다지 좋지 않기 때문에 문을 통과하는 가장 큰 기대치를 얻지 못했습니다. 그러나 나는 내가 본 것, 내가 먹은 음식, 내가받은 서비스에 유쾌하게 놀랐다. 내부가 정말 편안해서 비행 전체의 분위기를 조성했습니다.
탑승, 기내 및 좌석
탑승은 정시에 시작되었으며 상당히 평온했습니다. 인정해야합니다. 저는 기내에 탑승하여 항공기 내부가 어떤 모습인지 볼 수있어서 매우 기뻤습니다.
프리미엄 객실은 2-3-2 구성의 32 개의 안락 의자 좌석으로 구성됩니다. 좌석은 너비가 19 인치이고 피치가 46 인치입니다. 즉, 포메이션 덕분에 더 많은 공간을 확보하기 위해 측면에있을 계획입니다.
각 프리미엄 좌석은 상당한 양의 리 클라인을 제공하여 숙면을 취하기에 충분히 편안했습니다. 또한 각 좌석에는 추가 지원을 위해 바닥에서 확장되는 발 받침대가 함께 제공됩니다 (위 이미지에서는 완전히 확장되지 않았습니다).
어떤 사람들은 기내의 첫 번째 줄에 다리 공간이 가장 많다고 언급했습니다. 하지만 동의하지 않습니다. 나는 두 번째 줄에 있었고 내 앞에 한 줄에 있던 사람들만큼이나 많은 공간이 있다고 느꼈습니다. 내가 세 개의 중간 좌석 중 하나에 있었다면 그랬을 지 모르겠습니다. 중간 좌석 중 하나에 갇혀있는 경우 “E”좌석을 피하십시오.이 좌석은 중간에 있습니다. 감사합니다.
스탠다드 이코노미 캐빈은 3-3-3 구성으로 무려 259 개의 표준 좌석을 가지고 있습니다. . 각 좌석은 폭이 17.2 인치이고 피치가 31-32 인치입니다. 이상적인 상황은 아니지만, 잠시 기내를 관찰 해보면 그다지 나쁘게 보이지 않았습니다. 드림 라이너의 머리 위 선반 공간은 훨씬 더 큽니다. 일반 객실보다 기내 수하물을 보관할 공간이 충분합니다. 이코노미 객실에 앉아있는 경우 6 열 또는 G 열의 A, B, C, D, E 또는 F 좌석을 목표로 삼으십시오. 7 열의, H 또는 J는 다리 공간이 가장 많기 때문입니다.
확실히 걱정되는 몇 가지 깔끔한 기능이 항공기에있었습니다. 주목. 첫째, 무드 조명은 더 멋진 측면 중 하나입니다. 승무원은 취침 시간을 위해 특별한 무드 조명을 선택하여 좋았고 실제로 조금 더 잘 수 있도록 도와주었습니다. 기내 압력도 내가 비행 한 다른 항공기보다 눈에 띄게 더 좋습니다. 각 창에는 개별 조광 버튼이 있거나 승무원이 조종실 근처의 제어판에서 전체 객실의 밝기를 설정할 수 있기 때문에 창문이 정말 깔끔합니다. 이렇게하면 모든 음영을 어둡게 설정하고 일출이 승객을 너무 일찍 깨우지 않도록 할 수 있습니다.
프리미엄 객실에는 2 개의 화장실이 있으며, 4 개는 비행기 중간 부분에, 2 개는 후면에 있으며 모두 동일합니다. 787의 표준 인 자동 수도꼭지와 모션 작동 식 변기가있는 최첨단입니다.
하지만 실제로 쇼를 훔쳐서 비행에서 가장 좋아하는 부분이 된 것은 담요였습니다. Norwegian은 프리미엄 승객에게 비행 중에 사용할 수있는 멋진 담요를 제공합니다 (헤드폰도 마찬가지지만 제가 가장 좋아하는 담요였습니다). 정말 멋지게 만드는 디자인입니다.이 모든 미친 노르웨이 요소가 그려진 세계의 그림입니다.
서비스 및 식사
뉴욕 기반 기내 승무원은 비행 기간 동안 더 좋을 수 없었습니다. 그들은 모두 매우 세심하고 기내에있는 모든 승객에게 더 나은 비행 경험을 제공하기 위해 최선을 다했습니다.
3 코스 식사 서비스 중에 무료 음료가 제공되었습니다. 6 코스 이후 멋진 광경이었습니다. -런던 행 드라이 비행기. 나는 결국 계란 샐러드와 브라우니와 함께 작은 상자에 나온 새우 앙트레를 얻었습니다. 샐러드는 정말 맛 있었지만 새우는 꽤 부드럽습니다.
내 친구가 치킨 카레를 받았는데 정말 맛있다고 말했습니다. 나는 그것을 시도하고 그것이 많은 맛이 있다고 생각했기 때문에 FA에게 내가 앙트레를 바꿀 수 있는지 물어 봤는데 그녀는 문제가 없다고 말했습니다. 이 서비스는 비행을 정말 돋보이게했고, 몇 분 후 두 번째 앙트레가 나오자 매우 기뻤고 새우가하지 않은 방식으로 만족 스러웠습니다.
나머지 비행 시간 동안 와인이나 새 음료를 요청할 때마다 FA가 바로 가져 왔습니다. 승무원이 승객과 승객의 요구 사항에 상관없이 어떻게 수용 할 수 있는지 확인하는 것은 정말 좋았습니다. 프리미엄 티켓 예약의 또 다른 보너스입니다.
식사 후 FA가 커피를 제공하는 객실을 돌아 다녔습니다. Bailey s 또는 Cognac 중 하나를 선택하여 좋은 손길을주었습니다.
식사 서비스가 끝나고 낮잠을 잤습니다. 깨어 났을 때 나는 약간 배가 고파서 터치 스크린 기내 엔터테인먼트 시스템에 내장 된 기내 메뉴에서 간식을 주문하기로 결정했습니다. 다양한 옵션이 있지만 매진되었거나 특정 항공편에서 사용할 수 없어서 사용할 수없는 옵션이 많았습니다. 메뉴를 살펴보고 원하는 것을 찾아서 사용할 수 없다는 사실 만 알면 조금 답답했습니다. 그래서 결국 무언가를 찾는 데 약간의 시간이 걸렸지 만 큰 문제는 아니 었습니다.
드디어 메뉴에서 맛있고 먹을 수있는 치킨 시저와 베이컨 샐러드를 발견했습니다. 괜찮 았습니다. 꽤 표준 이었지만 집에 쓸 것은 없습니다.
착륙 직전에 FA는 뉴욕에 도착하기 전에 마지막 식사 서비스를 제공하며 다시 한 번 방문했습니다. 나는 연어 샌드위치를 선택했습니다. 비행을 끝내고 승객을 모든 음식으로 가득 채우고 훌륭한 서비스에 만족하는 좋은 방법이었습니다.
기내 엔터테인먼트
저는 대부분의 시간을 기내에서 보냈습니다. Norwegian의 Dreamliner는 잠을 자거나 기내 엔터테인먼트 시스템을 활용합니다. 위에서 언급 한 스낵 주문과 게임, 신작, 오래된 영화, TV 쇼, 다큐멘터리 등 화면에서 선택할 수있는 옵션이 많은 것 같습니다. 나는 Amy Winehouse 다큐멘터리를보기로 결정했는데,이 다큐멘터리는 매력적이고 추천했습니다. 화면은 조금 작았지만 터치 스크린은 깔끔한 기능이어서 스낵 옵션을 쉽게 선택할 수 있습니다.
이코노미 객실에서는 화면이 프리미엄 좌석에 있습니다. 객실은 팔걸이에서 튀어 나옵니다.불행히도 이것은 택시, 이륙 또는 착륙 중에는 사용할 수 없음을 의미합니다.
각 화면에는 다음과 같은 경우에 카드를 스 와이프 할 수있는 화면 측면의 내장 카드 리더기를 포함하여 몇 가지 깔끔한 기능이 있습니다. 다양한 면세품을 기내에서 구매하고자합니다. 다양한 배율 수준에서 비행기의 위치를 추적 할 수있는 멋진지도 기능도 있습니다. 좌석 측면에있는 고정 리모컨을 사용하거나 터치 스크린 기능을 사용하여 화면을 제어 할 수 있습니다.
각 프리미엄 좌석에는 자체 전원 콘센트가 있으며, 이코노미 좌석 3 개당 콘센트 2 개가 있습니다.
최종선
전반적으로 노르웨이의 프리미엄 클래스 제품에 깊은 인상을 받았습니다. 프리미엄 이코노미 서비스의 경우 이것은 훌륭했습니다. 내 경험은 다른 항공사보다 훨씬 저렴한 예약부터 원활한 체크인 및 탑승 절차, 기내 서비스에 이르기까지 전반적으로 견고했습니다. 노르웨이는 약 730 달러에 런던을 편안하게 오갈 수 있으며 다른 항공사의 버스 가격으로도 편안합니다. 저예산 여행객을위한 La Compagnie 및 WOW Air와 같은 옵션이 이제 정말 마음에 듭니다. 왜 그런지 원하지 않고 목적지까지가는 항공편 만 원할 경우 모든 종과 휘파람을 지불해야하기 때문입니다. 노르웨이가 2015 년에 2570 만 명의 승객과 함께 사상 최고 수준의 연말 교통량을 기록했다고보고 한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이는 전년보다 200 만 증가한 수치입니다.
저는 노르웨이가 성장하고 소비자를위한 경쟁력있는 옵션이 될 수있게되어 정말 기쁩니다. 현재이 항공사는 뉴욕 -JFK에서 코펜하겐 (CPH), 과들루프 — 푸앵 트아 피트 르 (PTP), 런던 개 트윅 (LGW), 마르티니크 — 포트 드 프랑스 (FDF), 오슬로 (OSL)까지 직항으로 운항합니다. 및 Stockholm-Arlanda (ARN). 내년에 노르웨이에 가고 싶기 때문에 런던을 경유하는 대신 뉴욕에서 오슬로까지 직항으로 비행 할 수있는 것이 좋은 방법입니다. 이 여행에 깊은 인상을 받았기 때문에 가까운 시일 내에 다시 노르웨이 항공에 탑승하게 될 것입니다.
사설 면책 조항 : 여기에 표현 된 의견은 작성자의 의견이 아니라 작성자의 의견입니다. 은행, 신용 카드 발급 사, 항공사 또는 호텔 체인이며 이러한 기관의 검토, 승인 또는 기타 보증을받지 않았습니다.
면책 조항 : 아래 답변은 은행 광고주가 제공하거나 의뢰 한 것이 아닙니다. 은행 광고주가 응답을 검토, 승인 또는 승인하지 않았습니다. 모든 게시물 및 / 또는 질문에 대한 답변을 보장하는 것은 은행 광고주의 책임이 아닙니다.