Exxon Valdez 기름 유출, 1989 년 3 월 24 일 알래스카 알래스카만의 입구 인 Prince William Sound에서 발생한 대규모 기름 유출 이 사건은 Exxon Corporation의 유조선 인 Exxon Valdez가 알래스카 주 발데즈에서 캘리포니아로 항해하는 동안 Bligh 리프에서 좌초 된 후에 발생했습니다. 유출을 막기위한 지연된 노력과 자연적으로 강한 바람과 파도가 거의 11,000,000 갤런 (41,640 킬로리터)의 노스 슬로프 원유를 소리를 가로 질러 분산 시켰습니다. 유출은 결국 코디 악 섬과 알래스카 반도 사이에있는 셸리 코프 해협의 남쪽 끝까지 남쪽으로 1,300 마일 (2,092km)의 움푹 들어간 해안선과 인접한 해역을 오염 시켰습니다. 알래스카 상원의 원인 테드 스티븐스는 피해를 보상하기 위해 연방 기금을 확보하는 강력한 지지자로 부상했습니다. 수천 명의 노동자와 자원 봉사자들이 기름 유출 후 청소를 도왔고 Exxon은 21 억 달러의 자금을 제공했습니다. 이러한 정화 노력에도 불구하고 유출로 인해 연어, 청어, 해달, 대머리 독수리, 범고래 등 많은 토착 야생 동물이 박멸되었습니다.
미국 해안 경비대
미국 해안 경비대
국가 교통 안전위원회 (NTSB)가 결국 배정 됨 Exxon의 기름 유출에 대한 대부분의 비난은 무능하고 과로 한 승무원을 인용합니다. 이사회는 또한 부적절한 교통 규제 시스템으로 인해 미국 해안 경비대에 고소했습니다. 배의 선장 인 Joseph J. Hazelwood가 사고 전에 술을 마시고 있었다는 증거가 제시된 후 Exxon은 고용을 종료했습니다. 1990 년 미국 의회는 Exxon Valdez 사고에 직접 대응하여 석유 오염 법을 통과 시켰습니다. 이 법안은 향후 기름 유출에 대응하기위한 절차를 마련하고 책임 당사자의 법적 책임을 확립했으며 2015 년까지 미국 해역에서 단일 선체 유조선을 금지하는 일정을 설정했습니다.
Rob Stapleton— AP / .com
Exxon Valdez 오일 유출 관리위원회 / NOAA (ID : line1532)
Exxon Valdez 자체는 수리되어 서비스로 복귀되었지만 오일 오염 법 조항에 따라 Prince William Sound에 재 입장하는 것이 법적으로 금지되었습니다. Exxon Mediterranean을 재 취역하고 단일 선체 선박이 유럽 해역에서 금지 될 때까지 지중해에서 일했습니다. 2008 년에는 홍콩 회사에서 광석 운반선으로 전환했으며 2012 년에는 Oriental Nicety라는 이름으로 인도의 Alang에서 폐기 용으로 판매되었습니다.