러브 랜드는 1936 년 J.C. Blickensderfer에 의해 스키장으로 처음 문을 열었습니다. J.C. Blickensderfer는 현재 러브 랜드 분지에 휴대용 견인 로프를 설치했습니다. 다음 해에는 개조 된 Model T를 사용하여 견인에 동력을 공급 한 Al Bennett이 작업을 인수했습니다. 1941 년에이 지역은 Loveland Ski Tow Inc.로 명명되었으며 1940 년대까지이 지역은 4 개의 견인력을 자랑하도록 성장했습니다.
1950 년대와 1960 년대에 많은 변화가 일어나이 지역을 훨씬 더 쉽게 접근 할 수있게했습니다. 1955 년, Loveland Ski Tow Inc.는 주주들에 의해 인수되었고 베일 스키 리조트의 미래 공동 설립자 인 Pete Seibert가 총지배인으로 고용되었습니다. Loveland의 첫 번째 체어 리프트 인 체어 1은 1955 년에 문을 열었습니다. 체어 2는 1957 년에 추가되었으며 현재 체어 4의 기지 근처에 위치한 맘보 카페도 1960 년대에 건설되었습니다. Loveland는 1968 년에 시작되어 1973 년과 1979 년에 터널이 열리는 아이젠 하워 터널의 건설을 목격했습니다. 소유주 Upham과 Loveland의 총책임자 Otto Werlin은 터널을 파는 데 사용되는 펌프와 압축기를 관찰하여 인공 눈의 아이디어를 구상했습니다.
1980 년대와 1990 년대에는 기존 장비를 여러 번 업그레이드했습니다. 1984 년에는 제설 기능이 설치되었습니다. 1985 년에 체어 2는 3 중 체어 리프트로 업그레이드되었습니다. 1980 년대 후반에는 확장 된 롯지 시설이 건설되었습니다. 계곡 지역. 1990 년 중간 및 고급 지형에 접근하기 위해 고정 그립 쿼드 인 리프트 8이 설치되었습니다. 1995 년 Basin의 롯지는 리모델링 및 확장되었습니다. 리프트 # 3은 1996 년 고정 그립 쿼드로 교체되었습니다. 1998 년 설치 의 “The Ridge”에 대한 접근을 제공하는 다른 고정 그립 쿼드, 리프트 # 9. 2005 년 브레 켄 리지 스키 리조트가 Imperial Express SuperChair를 건설하기 전에 Lift 9는 북미에서 가장 높은 하역 체어 리프트였습니다.
2011 년에는 노후화 된 리프트 4가 트리플 체어 리프트로 교체되었습니다. Tow Cabin이 제거되었습니다.
2015 년에 Lift 2는 반으로 나뉘어 미드 스테이션에서 끝나도록 짧아졌습니다. 리프트의 상단 부분은 Ptarmigan이라는 새로운 고정 그립 쿼드로 교체되었습니다. 2018 년에 Lift 1 (1981 년에 설치된 고정 그립 트리플)은 “Chet”s Dream “이라는 이름의 Leitner-Poma 고속 쿼드로 대체되었습니다.
제안 된 올림픽 장소 편집
국제 올림픽위원회가 1970 년 5 월 덴버에 1976 년 동계 올림픽을 수여했을 때 지역 조직가의 제안에는 알파인 스키를위한 주요 장소 인 마운트 스닉 타우 개발이 포함되었습니다. 러블랜드 스키장에서 슬라롬과 함께 내리막과 거대한 슬라롬을위한 경주. 1972 년 초에 알파인 경기를 베일로 옮기기로 결정했습니다. 제안이 올림픽 기준을 충족하지 않았기 때문입니다. 11 월 콜로라도 유권자들이 올림픽에 대한 공공 기금을 거부 한 후 오스트리아 인스 브루 크로 이전했습니다.
비행기 추락 편집
1970 년 10 월 초 맑은 금요일 오후, 위치 타 주립 대학 축구 팀의 절반을 실은 전세 비행기가 스키장 북동쪽에서 추락했습니다. 총 40 명이 탑승했고 9 명만이 살아 남았습니다. 원인은 몇 가지 파일럿 오류로 인한 것입니다. 최초 대응자는 자동차 운전자 (I-70 / US-6)와 아이젠 하워 터널의 건설 노동자였습니다.